رضا تقی پور با اشاره به اینکه تحقیقات نشان می دهد که فقط در شعاع ۱۲۰ سانتی متری از آنتن فرستنده و به صورت مستقیم، سیگنال های مضری برای انسان وجود دارد گفت: معمولا محل نصب آنتن ها در پشت بام ها و دکل های خود ایستا بیش از این مقدار تعیین شده است و در فاصله موجود هم، افراد تردد و یا حضور ندارند که به صورت مستقیم در برابر آنتن قرار گرفته باشند.

وی درباره روند شناسنامه دار کردن دکل های موجود در شهر تهران به مصوبه شورای شهر برای شناسنامه دار کردن دکل های موجود در شهر اشاره کرد و گفت: دکل هایی که قبل از مصوبه شورا در سال ۱۳۷۸، نصب شده اند شناسنامه ندارند اما دکل هایی که به دنبال تصویب کارگروه مربوطه نصب شده اند همه دارای شناسنامه ای هستند که نقطه جفرافیایی نصب دکل، مشخصات دکل، ارتفاع و اینکه چند آنتن می تواند بر روی آن نصب شود، در این شناسنامه ها وجود دارد.

تقی پور درباره نحوه نظارت بر دکل های موجود در تهران گفت: به دلیل شکایت شهروندان، دکل هایی که شناسنامه ندارند و کارگروه تشخیص می دهد که محل نصب آنها درست نیست از طریق کمیسیون ماده ۱۰۰ اقدام به جمع آوری می شوند که تاکنون چندین مورد علی رغم همه سفارش ها، این حکم جمع آوری به اجرا درآمده است و اغماضی صورت نگرفته است.

وی تصریح کرد: معمولا دکل هایی که جاگذاری مناسبی نداشتند، با شکایت و اعمال قانون جمع آوری شده اند چرا که شکایت مردمی و درخواست شهروندان بلافاصله در شرکت ارتباطات شهر بررسی و اعمال نتیجه می شود. بنابراین می توان گفت؛ ایستگاه ها و آنتن هایی که در حال حاضر در سطح شهر فعال هستند، به طور عمده تخلفی ندارند.

رضا تقی پور با اشاره به اینکه تحقیقات نشان می دهد که فقط در شعاع ۱۲۰ سانتی متری از آنتن فرستنده و به صورت مستقیم، سیگنال های مضری برای انسان وجود دارد گفت: معمولا محل نصب آنتن ها در پشت بام ها و دکل های خود ایستا بیش از این مقدار تعیین شده است و در فاصله موجود هم، افراد تردد و یا حضور ندارند که به صورت مستقیم در برابر آنتن قرار گرفته باشند.

وی درباره روند شناسنامه دار کردن دکل های موجود در شهر تهران به مصوبه شورای شهر برای شناسنامه دار کردن دکل های موجود در شهر اشاره کرد و گفت: دکل هایی که قبل از مصوبه شورا در سال ۱۳۷۸، نصب شده اند شناسنامه ندارند اما دکل هایی که به دنبال تصویب کارگروه مربوطه نصب شده اند همه دارای شناسنامه ای هستند که نقطه جفرافیایی نصب دکل، مشخصات دکل، ارتفاع و اینکه چند آنتن می تواند بر روی آن نصب شود، در این شناسنامه ها وجود دارد.

تقی پور درباره نحوه نظارت بر دکل های موجود در تهران گفت: به دلیل شکایت شهروندان، دکل هایی که شناسنامه ندارند و کارگروه تشخیص می دهد که محل نصب آنها درست نیست از طریق کمیسیون ماده ۱۰۰ اقدام به جمع آوری می شوند که تاکنون چندین مورد علی رغم همه سفارش ها، این حکم جمع آوری به اجرا درآمده است و اغماضی صورت نگرفته است.

وی تصریح کرد: معمولا دکل هایی که جاگذاری مناسبی نداشتند، با شکایت و اعمال قانون جمع آوری شده اند چرا که شکایت مردمی و درخواست شهروندان بلافاصله در شرکت ارتباطات شهر بررسی و اعمال نتیجه می شود. بنابراین می توان گفت؛ ایستگاه ها و آنتن هایی که در حال حاضر در سطح شهر فعال هستند، به طور عمده تخلفی ندارند.

منبع: مهر