به گزارش اتاق خبر و به نقل از روابط عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی تبریز و حومه، شمس الله فیروزیان پیش از ظهر شنبه با اعلام این خبر گفت: یکی از مشکلات اصلی شرکت واحد اتوبوسرانی  در سال های گذشته عمر زیاد و فرسوده بودن بخشی از اتوبوس های ناوگان حمل و نقل عمومی در کلانشهر تبریز بود که خوشبختانه با پیگیری های صورت گرفته و همت کارشناسان این شرکت قسمت عمده ای از این اتوبوس ها از چرخه حمل و نقل خارج و اتوبوس های نو و بازسازی شده جایگزین آنها شده است.

وی ادامه داد: در راستای سیاست های اصلی شرکت واحد اتوبوسرانی در خصوص نوسازی ناوگان بخش خصوصی توانسته ایم  از اول سال جاری تعداد ۶۰ دستگاه اتوبوس فرسوده و دودزا را از خطوط شهری خارج وانتقال سند دهیم و با جایگزینی ۵۰ دستگاه اتوبوس بازسازی شده  و خرید ۳۶ دستگاه اتوبوس دو کابین و یکصد دستگاه اتوبوس تک کابین، ناوگان حمل و نقل شرکت واحد اتوبوسرانی تبریز و حومه را از لحاظ عددی توسعه  دهیم.

فیروزیان تصریح کرد: با وجود ترافیک حاکم بر معابر کلانشهر تبریز و لزوم توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی و فرهنگ سازی در استفاده از وسائط نقلیه عمومی توسط شهروندان تلاش کرده ایم در بودجه  سال ۹۵ خرید اتوبوس های جدید را با هدف جوان سازی ناوگان در اولویت قرار دهیم که امیدواریم با تحقق این تصمیم شاهد تحول چشمگیری در حوزه حمل ونقل عمومی کلانشهر تبریز باشیم.

وی با بیان این که بیش از ۳۰ درصد از جابجائی مسافران  کلانشهر تبریز برعهده شرکت واحد اتوبوسرانی است، افزود: با این حجم بالای استفاده مردم از اتوبوس، مسئولین باید توجه ویژه ای به این شرکت داشته باشند زیرا یکی از عوامل راهگشا در باز کردن کره ترافیک هر شهر توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی و تشویق مردم به استفاده از وسائل نقلیه عمومی است و این امر سبب می شود تا میزان آلودگی هوای کلانشهرها  نیز کاهش یابد.

فیروزیان در پایان تصریح کرد، توسعه شهرک های اقماری  و به تبع آن افزایش سفرهای درون شهری و حتی برون شهری، حومه کلانشهر تبریز شرایطی را بوجود آورده که راهی جز افزایش خطوط جدید و تعداد ناوگان در جهت کاهش ترافیک سنگین وجود ندارد و به لحاظ اقتصادی نیز حمل و نقل عمومی به عنوان یکی از نیازهای اصلی خانواده ها در هزینه سبد خانوار شهروندان نیز اجتناب ناپذیر است.

منبع: مهر