آرمان- نرخ بلیت قطار از روز گذشته حداقل 15 تا 20 درصد در مسیر‌های مختلف افزایش یافته است. این افزایش در مسیر‌های مختلف میزان متفاوتی را دارد که با توجه به نوع قطار و طول مسیر متغیر است اما طبق آنچه مدیر‌عامل شرکت مهتاب سیر‌جم به ایسنا گفت: این افزایش بین 15 تا 20 درصد است. حسن موسوی‌نژاد اظهار کرد: این شرکت در چهار مسیر تهران - خرمشهر، تهران - اندیمشک، اهواز - مشهد و تهران - شیراز قطار دارد که نرخ بلیت این قطارها 15 تا 20 درصد افزایش یافته است.
از طرفی یکی از مسئولان شرکت قطارهای مسافری رجا گفت: قیمت تعدادی از مسیر‌های محلی این شرکت نیز افزایش یافته اما هنوز مسیرها و میزان افزایش مشخص نیست. اعمال افزایش نرخ بلیت در صورتی در سایت‌های فروش بلیت دیده می‌شود که اعلام قبلی در این زمینه صورت نگرفته است. این افزایش در حالی است که شرکت‌ها مدعی هستند هزینه آنها تا 40 درصد رشد داشته اما در این میان ظاهراً قدرت خرید متقاضی در اولویت دوم قرار دارد.
به گزارش فارس، به دنبال بروز نوسانات در نرخ دلار و ارز و افزایش هزینه واردات قطعات واگن و قطار، هزینه شرکت‌های مسافری ریلی نیز افزایش یافت. شرکت‌های ریلی مدعی هستند به دلیل اعمال نرخ‌های تکلیفی، تورم موجود و نوسانات نرخ ارز، هم‌اکنون زیان می‌بینند و اگر دولت به داد شرکت‌ها نرسد و نرخ‌ها را آزاد نکند، با مشکلات بیشتری مواجه خواهند شد. در تمام کشور‌ها به دلیل مزایای بالای حمل‌و‌نقل ریلی دولت‌ها حمایت‌های جدی از این سیستم حمل‌و‌نقل دارند و از قیمت‌ها و هزینه‌های شرکت‌ها حمایت می‌شوند و این موضوع در ایران نیز وجود دارد اما شرکت‌های ریلی مدعی هستند این حمایت کافی نیست.به عقیده برخی شرکت‌های ریلی در ایران به دلیل دولتی‌بودن ناوگان ریلی کشور از گذشته قیمت‌گذاری نرخ یک صندلی قطار براساس نفر کیلومتر محاسبه شده؛ کل ناوگان نیز در اختیار دولت بوده است، بنابراین با محاسبه نفر کیلومتر قیمتی اعلام می‌شد و در عین حال منفعتی در نظر گرفته نمی‌شد؛ با ورود بخش خصوصی به عرصه ریلی مسافری، نرخ‌ها اهمیت یافت، پس از این مورد متوسط افزایش قیمت سالانه 15 درصد اعمال شد، در حالی که این رقم نیز هزینه شرکت‌ها را پوشش نمی‌داد. به عنوان مثال می‌توان به مقایسه نرخ‌های قدیم و جدید در مسیر تهران- مشهد اشاره کرد که پیش از این برای غزال بنیاد کوپه‌ای به میزان 347500 بود اما با نرخ‌های جدید به 450000 رسیده است.
بنابراین گزارش نرخ بلیت قطارهای پردیس، معمولی خواب، اتوبوسی دو طبقه، درجه دو اتوبوسی، معمولی صندلی، دلیجان و قطار سبز در این مسیر تغییری نداشته و فعلاً همان نرخ‌های قبلی است. در همین رابطه مدیر‌عامل شرکت قطارهای جوپار با اشاره به افزایش 15 تا 20 درصدی نرخ بلیت قطار در برخی از مسیرها و قطارها، گفت: این افزایش قیمت کافی نیست و هزینه شرکت‌ها را جبران نمی‌کند.
به گزارش فارس، مهدی ابراهیمی با تایید افزایش نرخ‌های بلیت قطار در برخی مسیر‌های داخلی و قطارهای شرکت‌های خصوصی و رجاء و برخی قطارهای محلی، اظهار کرد: ظاهراً نرخ‌های بلیت قطار در برخی از مسیرها بین 15 تا 20 درصد افزایش یافته است. اما سابقه این افزایش نشان می‌دهد که شرکت راه‌آهن در نوروز سال‌جاری، با افزایش قیمت بلیت قطارها به‌طور متوسط در هر مسیر 2200 تومان موافقت کرد که این افزایش قیمت به دلیل درخواست‌هایی بود که شرکت‌ها به دنبال بالا رفتن هزینه‌ها داشتند. پس از آن شرکت راه‌آهن افزایش قیمت بیشتری را به شرکت‌ها ابلاغ نکرد اما دیروز و همزمان با آغاز پیش فروش بلیت قطار برای تاریخ‌های21 آذرماه تا 24 دی ماه، قیمت قطار شرکت‌های خصوصی با افزایش قیمت همراه بود. پیش از این نیز بر لزوم افزایش نرخ بلیت در حمل و نقل هوایی و ریلی با جملاتی همچون «صنعت هواپیمایی فلج می‌شود» یا «کیفیت خدمات کاهش می‌یابد و ما شرمنده می‌شویم» تاکید می‌شد.
در عین حال سازمان حمایت تولیدکننده و مصرف‌کننده اعلام کرد سازمان هواپیمایی به عنوان متولی امر در صنعت هواپیمایی درخواست افزایش نرخ بلیت را اعلام کرده است اما از شرکت راه‌آهن متولی بخش ریلی درخواست افزایش نرخ بلیت دریافت نکرده‌ایم. در همین رابطه شرکت راه‌آهن اعلام کرده است که کمتر از 50 درصد قطارهای کشور مشمول افزایش قیمت شدند که به‌طور متوسط افزایش قیمت صورت گرفته برای تمامی قطارهای مسافری حدود 12درصد است.
به گزارش مهر، شرکت راه‌آهن درخصوص افزایش قیمت بلیت قطار در برخی محورها اعلام کرد: با توجه به پیشنهاد 50 درصدی افزایش قیمت بلیت ارائه شده از سوی شرکت‌های بخش خصوصی، این پیشنهادات در کمیته کارشناسی بررسی و در نهایت با در نظر گرفتن رفاه حال مردم و به منظور ارائه خدمات رفاهی بیشتر در برخی مسیرها اعمال شده است. براساس این گزارش، این افزایش قیمت برای کمتر از 50 درصد قطارها اعمال شده که از این 50درصد، حدود 32 درصد مربوط به قطارهای محلی بوده است که به‌طور مثال برای محورهای درود- چمسنگر و درود - سپید دشت به‌رغم رشد 100 درصدی از نظر ریالی از 250 تومان به 500تومان رسیده است. با در نظر گرفتن تعداد کل قطارها این افزایش قیمت به طور متوسط برای حدود کمتر از 50 درصد قطارها اعمال شده و مابقی افزایش قیمت قطارهای مربوط به شرکت رجا در دست بررسی است.
کد خبر:
34344
تاریخ انتشار: 19 آذر 1391 - 12:06
آرمان- نرخ بلیت قطار از روز گذشته حداقل 15 تا 20 درصد در مسیر‌های مختلف افزایش یافته است. این افزایش در مسیر‌های مختلف میزان متفاوتی را دارد که با توجه به نوع قطار و طول مسیر متغیر است اما طبق آنچه مدیر‌عامل شرکت مهتاب سیر‌جم به ایسنا گفت: این افزایش بین 15 تا 20 درصد است. حسن موسوی‌نژاد اظهار کرد: این شرکت در چهار مسیر تهران - خرمشهر، تهران - اندیمشک، اهواز - مشهد و تهران - شیراز قطار دارد که نرخ بلیت این قطارها 15 تا 20 درصد افزایش یافته است.
از طرفی یکی از مسئولان شرکت قطارهای مسافری رجا گفت: قیمت تعدادی از مسیر‌های محلی این شرکت نیز افزایش یافته اما هنوز مسیرها و میزان افزایش مشخص نیست. اعمال افزایش نرخ بلیت در صورتی در سایت‌های فروش بلیت دیده می‌شود که اعلام قبلی در این زمینه صورت نگرفته است. این افزایش در حالی است که شرکت‌ها مدعی هستند هزینه آنها تا 40 درصد رشد داشته اما در این میان ظاهراً قدرت خرید متقاضی در اولویت دوم قرار دارد.
به گزارش فارس، به دنبال بروز نوسانات در نرخ دلار و ارز و افزایش هزینه واردات قطعات واگن و قطار، هزینه شرکت‌های مسافری ریلی نیز افزایش یافت. شرکت‌های ریلی مدعی هستند به دلیل اعمال نرخ‌های تکلیفی، تورم موجود و نوسانات نرخ ارز، هم‌اکنون زیان می‌بینند و اگر دولت به داد شرکت‌ها نرسد و نرخ‌ها را آزاد نکند، با مشکلات بیشتری مواجه خواهند شد. در تمام کشور‌ها به دلیل مزایای بالای حمل‌و‌نقل ریلی دولت‌ها حمایت‌های جدی از این سیستم حمل‌و‌نقل دارند و از قیمت‌ها و هزینه‌های شرکت‌ها حمایت می‌شوند و این موضوع در ایران نیز وجود دارد اما شرکت‌های ریلی مدعی هستند این حمایت کافی نیست.به عقیده برخی شرکت‌های ریلی در ایران به دلیل دولتی‌بودن ناوگان ریلی کشور از گذشته قیمت‌گذاری نرخ یک صندلی قطار براساس نفر کیلومتر محاسبه شده؛ کل ناوگان نیز در اختیار دولت بوده است، بنابراین با محاسبه نفر کیلومتر قیمتی اعلام می‌شد و در عین حال منفعتی در نظر گرفته نمی‌شد؛ با ورود بخش خصوصی به عرصه ریلی مسافری، نرخ‌ها اهمیت یافت، پس از این مورد متوسط افزایش قیمت سالانه 15 درصد اعمال شد، در حالی که این رقم نیز هزینه شرکت‌ها را پوشش نمی‌داد. به عنوان مثال می‌توان به مقایسه نرخ‌های قدیم و جدید در مسیر تهران- مشهد اشاره کرد که پیش از این برای غزال بنیاد کوپه‌ای به میزان 347500 بود اما با نرخ‌های جدید به 450000 رسیده است.
بنابراین گزارش نرخ بلیت قطارهای پردیس، معمولی خواب، اتوبوسی دو طبقه، درجه دو اتوبوسی، معمولی صندلی، دلیجان و قطار سبز در این مسیر تغییری نداشته و فعلاً همان نرخ‌های قبلی است. در همین رابطه مدیر‌عامل شرکت قطارهای جوپار با اشاره به افزایش 15 تا 20 درصدی نرخ بلیت قطار در برخی از مسیرها و قطارها، گفت: این افزایش قیمت کافی نیست و هزینه شرکت‌ها را جبران نمی‌کند.
به گزارش فارس، مهدی ابراهیمی با تایید افزایش نرخ‌های بلیت قطار در برخی مسیر‌های داخلی و قطارهای شرکت‌های خصوصی و رجاء و برخی قطارهای محلی، اظهار کرد: ظاهراً نرخ‌های بلیت قطار در برخی از مسیرها بین 15 تا 20 درصد افزایش یافته است. اما سابقه این افزایش نشان می‌دهد که شرکت راه‌آهن در نوروز سال‌جاری، با افزایش قیمت بلیت قطارها به‌طور متوسط در هر مسیر 2200 تومان موافقت کرد که این افزایش قیمت به دلیل درخواست‌هایی بود که شرکت‌ها به دنبال بالا رفتن هزینه‌ها داشتند. پس از آن شرکت راه‌آهن افزایش قیمت بیشتری را به شرکت‌ها ابلاغ نکرد اما دیروز و همزمان با آغاز پیش فروش بلیت قطار برای تاریخ‌های21 آذرماه تا 24 دی ماه، قیمت قطار شرکت‌های خصوصی با افزایش قیمت همراه بود. پیش از این نیز بر لزوم افزایش نرخ بلیت در حمل و نقل هوایی و ریلی با جملاتی همچون «صنعت هواپیمایی فلج می‌شود» یا «کیفیت خدمات کاهش می‌یابد و ما شرمنده می‌شویم» تاکید می‌شد.
در عین حال سازمان حمایت تولیدکننده و مصرف‌کننده اعلام کرد سازمان هواپیمایی به عنوان متولی امر در صنعت هواپیمایی درخواست افزایش نرخ بلیت را اعلام کرده است اما از شرکت راه‌آهن متولی بخش ریلی درخواست افزایش نرخ بلیت دریافت نکرده‌ایم. در همین رابطه شرکت راه‌آهن اعلام کرده است که کمتر از 50 درصد قطارهای کشور مشمول افزایش قیمت شدند که به‌طور متوسط افزایش قیمت صورت گرفته برای تمامی قطارهای مسافری حدود 12درصد است.
به گزارش مهر، شرکت راه‌آهن درخصوص افزایش قیمت بلیت قطار در برخی محورها اعلام کرد: با توجه به پیشنهاد 50 درصدی افزایش قیمت بلیت ارائه شده از سوی شرکت‌های بخش خصوصی، این پیشنهادات در کمیته کارشناسی بررسی و در نهایت با در نظر گرفتن رفاه حال مردم و به منظور ارائه خدمات رفاهی بیشتر در برخی مسیرها اعمال شده است. براساس این گزارش، این افزایش قیمت برای کمتر از 50 درصد قطارها اعمال شده که از این 50درصد، حدود 32 درصد مربوط به قطارهای محلی بوده است که به‌طور مثال برای محورهای درود- چمسنگر و درود - سپید دشت به‌رغم رشد 100 درصدی از نظر ریالی از 250 تومان به 500تومان رسیده است. با در نظر گرفتن تعداد کل قطارها این افزایش قیمت به طور متوسط برای حدود کمتر از 50 درصد قطارها اعمال شده و مابقی افزایش قیمت قطارهای مربوط به شرکت رجا در دست بررسی است.
