دنیای اقتصاد- اتفاقات بازار خودروکشور این روزها یادآور بهمن و اسفند سال گذشته است، روزهایی که مشتریان با وعده و وعید برخی از اعضای شورای رقابت به عدم خرید خودرو تشویق می‌شدند تا شاید قیمت‌ها به رقم دلخواه آنها برسد، این در حالی است که در پس این وعده‌ها امیدهایی شکل گرفته بود. حال باز هم امید به روزهایی که قیمت خودرو کاهش پیدا کند، بازار را قفل کرده است.
امید به روند نزولی قیمت‌ها اما این بار از جنسی متفاوت نسبت به ماه‌های پایانی سال گذشته است، به این معنا که پارسال برخی از اعضای شورای رقابت انگیزه عدم خرید را در مشتریان شکل می‌دادند، حال آنکه در روزهای اخیر افت قیمت سکه و ارز توقع کاهش قیمت خودرو را در میان متقاضیان به‌وجود آورده است. پس از برگزاری انتخابات ریاست‌جمهوری و تعیین رییس دولت منتخب قیمت سکه و ارز به شکل چشمگیری کاهش یافت؛ به طوري كه در اوایل هفته جاری قیمت دلار به دو هزار و 900 تومان نیز رسید. بر همین اساس بسیاری از مشتریان خودرو که از سال گذشته گوششان با اظهارنظرهای مسوولان شرکت‌های خودروساز مبنی بر افزایش هزینه‌های تولید خودرو با صعود نرخ ارز پر شده بود، به امید تاثیر کاهش قیمت ارز بر قیمت بازار به انتظار افت قیمت خودرو نشسته‌اند. در این زمینه هر چند برخی از کارشناسان با توجه به هزینه‌های تولید خودرو در کشور این انتظار را بیهوده فرض می‌کنند، اما بعضی دیگر همچنان امید به کاهش قیمت‌ها دارند.
این در حالی است که آمارهای تولید در شرکت‌های خودروساز به اعتقاد کارشناسان فاجعه آمیز است. در فروردین امسال تولید خودرو نسبت به مدت مشابه سال قبل 68 درصد کاهش را تجربه کرد، حال آنکه در اردیبهشت نیز به همین میزان تولید خودرو افت پیدا کرد. در این زمینه پیش‌بینی می‌شود که در خرداد و تیرماه نیز تولید با کاهش چشمگیری مواجه شود. به نظر می‌رسد که مشکل خودروسازان با افزایش قیمت‌ها نیز حل نشده و آنها با چالش نقدینگی دست و پنجه نرم می‌کنند.
اینکه خودروسازان باز هم به امید افزایش قیمت‌ها هستند تا شاید بتوانند از افت تولید بیشتر جلوگیری کنند موضوعی است که از جانب دولتی‌ها یا متقاضیان غیر‌ممکن به نظر می‌رسد؛ چراكه همزمان با انتخاب رییس جمهور جدید ، قیمت برخی از کالاها همراه با افت سکه و ارز روندی نزولی به خود گرفت، حال آنکه مشتریان نه توقع افزایش قیمت که توقع کاهش را نیز با توجه به روند فعلی دارند، اما واقعیات این روزهای تولید خودرو در کشور از ارزش‌گذاری ارز و سکه گذشته؛ چراکه خودروسازان در تولید خودروهایی که 98 درصد تولید داخل هستند نیز عاجز به نظر می‌رسند.
در همین راستا برخی از فعالان بازار خودرو افت تولید در شرکت‌های خودروساز را نه دلیلی بر کاهش قیمت، بلکه بر اوج‌گیری آن می‌خوانند. اتفاقی که اواخر سال گذشته به وقوع پیوست، به طوري كه با عرضه اندک خودرو قیمت‌ها روندی صعودی یافت. اینک نیز با توجه به احتمال افت تولید طی دو سه هفته آینده، افزایش قیمت‌ها دور از انتظار نخواهد بود، حال قیمت سکه و ارز بخواهد کمتر نیز بشود. به اعتقاد این فعالان بازار، همزمانی مسافرت‌های تابستانی و افزایش تقاضای خودرو با عرضه اندک و قطره‌چکانی این محصول از سوی خودروسازان طی دوسه هفته آینده وضعیت نامطلوبی در بازار خودروی کشور به‌وجود خواهد آورد.
بی‌تاثیر هم نیست
حال بشنوید از اوضاع و احوال بازار خودرو، بعد از انتخابات ریاست‌جمهوری و همزمانی آن با افت قیمت سکه و ارز. در این زمینه یکی از فعالان بازار با تایید کم‌اثر بودن رخدادهای سیاسی و کاهش قیمت‌های اخیر بر قیمت خودرو، تاکید می‌کند که بازار با وجود راکد بودن همچنان با افزایش قیمت روبه‌رو است. به گفته وی با وجود رکودی که طی روزهای گذشته بر بازار خودرو سایه افکنده، قیمت‌ها چندان افت نکرده و کاهش نرخ ارز نیز تقریبا اثری بر بازار نداشته است. وی می‌گوید اگر قرار بر اثرگذاری کاهش نرخ ارز بر قیمت خودرو باشد، این اتفاق در کوتاه‌مدت رخ نخواهد داد و باید منتظر اثرات آن در آینده نزدیک بود، زیرا خودروهای داخلی و خارجی حال حاضر بازار، مولود قیمت ارز در گذشته هستند نه نرخ ارز فعلی.
به عبارت بهتر، خودرو تولید داخلی که هم‌اکنون در بازار وجود دارد، قبلا به تولید رسیده، یعنی زمانی که نرخ ارز از قیمت فعلی آن بیشتر بوده است، بنابراین دلیلی ندارد که این خودرو متناسب با نرخ فعلی ارز قیمت داشته باشد. با این حساب، خودرویی که قطعات آن متناسب با نرخ فعلی ارز خریداری می‌شود، باید در زمان عرضه ارزان‌تر از قیمت حال حاضرش باشد. وی همچنین به این موضوع اشاره دارد که قطعات خودرویی که اکنون عرضه می‌شود طی شش ماهه قبل خریداری شده، بنابراین کاهش قیمت ارز نمی‌تواند خیلی تاثیرگذار باشد.
اما در مورد خودروهای وارداتی نیز روال به همین شکلی است که این فعال بازار به آن اشاره کرد، به طوری که برای تاثیر کاهش نرخ ارز بر خودروهای مونتاژی و وارداتی، باید چشم به آینده داشته باشیم. یکی از کارشناسان در این مورد می‌گوید: خودرو وارداتی که هم‌اکنون در بازار وجود دارد، قبلا و با ارز گران ثبت سفارش و خریداری شده؛ بنابراین واردکننده نمی‌تواند آن را متناسب با نرخ حال حاضر ارز به فروش برساند. با این حال، اما خودروهایی که در آینده وارد کشور می‌شوند طبعا باید قیمت کمتری داشته باشند، مگر آنکه ديگر عوامل تاثیرگذار بر قیمت وارداتی‌ها، تغییر کند.
کد خبر:
41780
تاریخ انتشار: 6 تیر 1392 - 11:04
دنیای اقتصاد- اتفاقات بازار خودروکشور این روزها یادآور بهمن و اسفند سال گذشته است، روزهایی که مشتریان با وعده و وعید برخی از اعضای شورای رقابت به عدم خرید خودرو تشویق می‌شدند تا شاید قیمت‌ها به رقم دلخواه آنها برسد، این در حالی است که در پس این وعده‌ها امیدهایی شکل گرفته بود. حال باز هم امید به روزهایی که قیمت خودرو کاهش پیدا کند، بازار را قفل کرده است.
امید به روند نزولی قیمت‌ها اما این بار از جنسی متفاوت نسبت به ماه‌های پایانی سال گذشته است، به این معنا که پارسال برخی از اعضای شورای رقابت انگیزه عدم خرید را در مشتریان شکل می‌دادند، حال آنکه در روزهای اخیر افت قیمت سکه و ارز توقع کاهش قیمت خودرو را در میان متقاضیان به‌وجود آورده است. پس از برگزاری انتخابات ریاست‌جمهوری و تعیین رییس دولت منتخب قیمت سکه و ارز به شکل چشمگیری کاهش یافت؛ به طوري كه در اوایل هفته جاری قیمت دلار به دو هزار و 900 تومان نیز رسید. بر همین اساس بسیاری از مشتریان خودرو که از سال گذشته گوششان با اظهارنظرهای مسوولان شرکت‌های خودروساز مبنی بر افزایش هزینه‌های تولید خودرو با صعود نرخ ارز پر شده بود، به امید تاثیر کاهش قیمت ارز بر قیمت بازار به انتظار افت قیمت خودرو نشسته‌اند. در این زمینه هر چند برخی از کارشناسان با توجه به هزینه‌های تولید خودرو در کشور این انتظار را بیهوده فرض می‌کنند، اما بعضی دیگر همچنان امید به کاهش قیمت‌ها دارند.
این در حالی است که آمارهای تولید در شرکت‌های خودروساز به اعتقاد کارشناسان فاجعه آمیز است. در فروردین امسال تولید خودرو نسبت به مدت مشابه سال قبل 68 درصد کاهش را تجربه کرد، حال آنکه در اردیبهشت نیز به همین میزان تولید خودرو افت پیدا کرد. در این زمینه پیش‌بینی می‌شود که در خرداد و تیرماه نیز تولید با کاهش چشمگیری مواجه شود. به نظر می‌رسد که مشکل خودروسازان با افزایش قیمت‌ها نیز حل نشده و آنها با چالش نقدینگی دست و پنجه نرم می‌کنند.
اینکه خودروسازان باز هم به امید افزایش قیمت‌ها هستند تا شاید بتوانند از افت تولید بیشتر جلوگیری کنند موضوعی است که از جانب دولتی‌ها یا متقاضیان غیر‌ممکن به نظر می‌رسد؛ چراكه همزمان با انتخاب رییس جمهور جدید ، قیمت برخی از کالاها همراه با افت سکه و ارز روندی نزولی به خود گرفت، حال آنکه مشتریان نه توقع افزایش قیمت که توقع کاهش را نیز با توجه به روند فعلی دارند، اما واقعیات این روزهای تولید خودرو در کشور از ارزش‌گذاری ارز و سکه گذشته؛ چراکه خودروسازان در تولید خودروهایی که 98 درصد تولید داخل هستند نیز عاجز به نظر می‌رسند.
در همین راستا برخی از فعالان بازار خودرو افت تولید در شرکت‌های خودروساز را نه دلیلی بر کاهش قیمت، بلکه بر اوج‌گیری آن می‌خوانند. اتفاقی که اواخر سال گذشته به وقوع پیوست، به طوري كه با عرضه اندک خودرو قیمت‌ها روندی صعودی یافت. اینک نیز با توجه به احتمال افت تولید طی دو سه هفته آینده، افزایش قیمت‌ها دور از انتظار نخواهد بود، حال قیمت سکه و ارز بخواهد کمتر نیز بشود. به اعتقاد این فعالان بازار، همزمانی مسافرت‌های تابستانی و افزایش تقاضای خودرو با عرضه اندک و قطره‌چکانی این محصول از سوی خودروسازان طی دوسه هفته آینده وضعیت نامطلوبی در بازار خودروی کشور به‌وجود خواهد آورد.
بی‌تاثیر هم نیست
حال بشنوید از اوضاع و احوال بازار خودرو، بعد از انتخابات ریاست‌جمهوری و همزمانی آن با افت قیمت سکه و ارز. در این زمینه یکی از فعالان بازار با تایید کم‌اثر بودن رخدادهای سیاسی و کاهش قیمت‌های اخیر بر قیمت خودرو، تاکید می‌کند که بازار با وجود راکد بودن همچنان با افزایش قیمت روبه‌رو است. به گفته وی با وجود رکودی که طی روزهای گذشته بر بازار خودرو سایه افکنده، قیمت‌ها چندان افت نکرده و کاهش نرخ ارز نیز تقریبا اثری بر بازار نداشته است. وی می‌گوید اگر قرار بر اثرگذاری کاهش نرخ ارز بر قیمت خودرو باشد، این اتفاق در کوتاه‌مدت رخ نخواهد داد و باید منتظر اثرات آن در آینده نزدیک بود، زیرا خودروهای داخلی و خارجی حال حاضر بازار، مولود قیمت ارز در گذشته هستند نه نرخ ارز فعلی.
به عبارت بهتر، خودرو تولید داخلی که هم‌اکنون در بازار وجود دارد، قبلا به تولید رسیده، یعنی زمانی که نرخ ارز از قیمت فعلی آن بیشتر بوده است، بنابراین دلیلی ندارد که این خودرو متناسب با نرخ فعلی ارز قیمت داشته باشد. با این حساب، خودرویی که قطعات آن متناسب با نرخ فعلی ارز خریداری می‌شود، باید در زمان عرضه ارزان‌تر از قیمت حال حاضرش باشد. وی همچنین به این موضوع اشاره دارد که قطعات خودرویی که اکنون عرضه می‌شود طی شش ماهه قبل خریداری شده، بنابراین کاهش قیمت ارز نمی‌تواند خیلی تاثیرگذار باشد.
اما در مورد خودروهای وارداتی نیز روال به همین شکلی است که این فعال بازار به آن اشاره کرد، به طوری که برای تاثیر کاهش نرخ ارز بر خودروهای مونتاژی و وارداتی، باید چشم به آینده داشته باشیم. یکی از کارشناسان در این مورد می‌گوید: خودرو وارداتی که هم‌اکنون در بازار وجود دارد، قبلا و با ارز گران ثبت سفارش و خریداری شده؛ بنابراین واردکننده نمی‌تواند آن را متناسب با نرخ حال حاضر ارز به فروش برساند. با این حال، اما خودروهایی که در آینده وارد کشور می‌شوند طبعا باید قیمت کمتری داشته باشند، مگر آنکه ديگر عوامل تاثیرگذار بر قیمت وارداتی‌ها، تغییر کند.
