طرح جديد نمايندگان مجلس در كميسيون انر‍ژي اتاق تهران | اتاق خبر
کد خبر: 47757
تاریخ انتشار: 3 آذر 1392 - 12:10
نشست اخیر کمیسیون انرژی اتاق تهران در حالی برگزار شد که دو تن از نمایندگان مجلس شورای اسلامی میهمان فعالان بخش خصوصی در حوزه انرژی بودند و با شنیدن نظرات آنها در مورد مسایل این حوزه با آنان به بحث و تبادل‌نظر پرداختند. به گزارش سایت خبری اتاق بازرگانی و صنایع و معادن تهران، در این نشست مشکلات موجود در صنعت برق و تامین خوراک پتروشیمی‌ها مطرح شد و «حسین امیری خامکانی» و «موید صدر حسینی» نیز بر رفع موانع موجود بر سر فعالیت بخش خصوصی تاکید کردند. هم‌چنین فعالان بخش خصوصی خواستار سرعت بیشتر دولت در حذف بخشنامه‌ها و دستورالعمل‌های مشکل‌ساز در روند تولید و صادرات شدند. در ابتدای این نشست سیدحامد واحدی رییس کمیسیون انرژی اتاق تهران با اشاره به این که دولت برابر آنچه خودش اعلام کرده تولیدمحور است نه توزیع محور؛ تاکید کرد که فعالان بخش خصوصی از دولت انتظار داشتند تا در رفع موانع صادرات که منجر به تقویت انگیزه تولید می‌شود وحذف بخشنامه‌های دست‌وپاگیر سریع‌تر عمل کند اما پیشرفت در این حوزه بسیار کُند صورت می‌گیرد. رئیس کمیسیون انرژی اتاق تهران گفت: «در این مورد ما منتقد هستیم و انتظارمان از دولت بسیار بیشتر است. هنوز بخشنامه پیمان‌سپاری ارزی برای صادرکنندگان ایجاد مشکل می‌کند، هنوز بحث های ارزی و حل و فصل مشکلات آن برای پیمانکاران و تولیدکنندگان و وارد کنندگان روی میز رئیس‌کل بانک مرکزی است و پیمانکاران زیادی هستند که هنوز پول‌های خود را نگرفته‌اند.» واحدی تاکید کرد که پیمانکاران حوزه انرژی از دولت و مجلس انتظار دارند تا در مورد پرداخت طلب آنها از دولت در بودجه کلی‌گویی نشود و یک ردیف بودجه مشخص برای این امر اختصاص یابد. او هم‌چنین در مورد صنعت پتروشیمی به بحث مهم خوراک و مشخص نبودن قیمت آن اشاره کرد ابراز امیدواری کرد دولت با خودداری ازصدور بخشنامه‌های مبهم وضعیت تحویل خوراک به پتروشیمی را روشن و شفاف سازد و با اتخاذ روش مناسب رقابت پذیری محصولات تولیدی پتروشیمی را در منطقه خلیج فارس ایجاد کند. **طرح جدید نمایندگان برای صنعت برق حسین امیری خامکانی، رییس کمیته برق کمیسیون انرژی مجلس شورا اسلامی که یکی از مهمانان ویژه نشست فعالان بخش خصوصی بود با اشاره به سابقه دو دوره‌ای خود در حوزه برق کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد که به مشکلات بخش خصوصی به خوبی واقف است و سعی داشته با کمک دیگر نمایندگان فشار بر روی فعالان این صنعت را کاهش دهد و به ویژه در مورد پرداخت مطالبات پیمانکاران پیگیری کرده است. نماینده مردم زرند و کوهبنان در مجلس با بیان اینکه معوق شدن مطالبات پیمانکاران صادرات و تولید را تحت تاثیر قرار داده و برخی شرکت‌ها را زمین‌گیر کرده است گفت: «در سال گذشته تلاش کردیم تا دولت به شرکت‌هایی که در حال از بین رفتن هستند کمک کند. اکنون هم طرح حمایت از صنعت برق را در دست داریم که احکام خوبی در آن گنجانده شده است از جمله این که اگر دولت پول ندارد که به پیمانکاران برای اجرای طرح‌های صرفه‌جویی درمصرف برق را بپردازد می‌تواند سوخت مایع دراختیار سرمایه‌گذاران قرار دهد که در بودجه 92 هم دیده شده و برنامه اجرایی آن موجود است.» امیری هم‌چنین به اعضای کمیسیون خبر داد که طرح جدیدی در دست دارد که تاکنون برای آن حدود 50 امضا از نمایندگان نیز جمع کرده تا در صحن علنی مطرح کند. او توضیح داد:«براساس این طرح خرید برق باید تضمینی باشد و اگر دولت نخرد باید اجازه صادرات آن را به بخش خصوصی بدهد.» این نماینده مجلس تاکید کرد که همواره از بخش خصوصی حمایت می‌کند و آماده است تا با اعلام موانع و مشکلات برای رفع آنها تلاش کند. **بدهکاری وزارتخانه‌ها ریشه‌یابی شود سید رضا نوروززاده عضو جدید هیات نمایندگان اتاق تهران و مشاورعالی وزیر نفت از دیگر حاضران در نشست کمیسیون بود که پس از امیری در مورد جایگاه بخش خصوصی شروع به صحبت کرد و از خصوصی‌سازی در سال‌های اخیر انتقاد کرد. نوروززاده با تاکید بر ریشه‌یابی چرایی بدهکار شدن وزارتخانه‌های نفت و نیرو گفت: «اگر خود این وزارتخانه‌ها پیگیری نکنند که طی چه فرآیندی بدهکار شده‌اند بقیه هم نمی‌توانند. وزارت نفت و نیرو پایه‌های توسعه هستند. این وزارتخانه‌ها باید خودشان بررسی کنند که چرا بدهکار شده‌اند و برای رفع آن راهکار بدهند.» **رتبه نامناسب کشور در شاخص اشتراک برق محمدمهدی راسخ دیگرعضو کمیسیون انرژی در سخنانش به وضعیت شاخص اشتراک برق در شاخص فضای کسب‌وکار کشور اشاره و اعلام کرد که رتبه ایران در این شاخص در بین 189 کشور 169 است. راسخ با اشاره به این که اگر کسی متقاضی اشتراک برق باشد باید زمان زیاد و هزینه بالایی صرف کند گفت:«در حالی که ما قطب انرژی منطقه هستیم و دسترسی به انرژی الکتریکی یک عامل مهم توسعه ای محسوب می شود و در شرایطی که دسترسی اسان می تواند سهم مهمی در پیشرفت طرح های اقتصادی کشور داشته باشد. متاسفانه با چنین وضعیت حادی روبه روست. برای انشعاب برق ازمتقاضی خواسته می شود که تمامی هزینه های برق رسانی را پرداخت و سپس آن را به شرکت برق اهدا کند.» **برای پرداخت حقوق پرسنل هم بودجه نداریم سید زمان حسینی رییس هیات مدیره و مدیرعامل برق منطقه‌ای تهران اما مشکل اصلی را سرمایه‌گذاری پایین در صنعت برق و عدم تخصیص بودجه کافی عنوان کرد. حسینی با بیان این که "اکنون منابع موجود،70 درصد حقوق و هزینه های جاری را پوشش می دهد و این وضعیت اجرای پروژه ها را با مشکل مواجه کرده است" گفت: «براساس آمار برای هر کیلو وات ساعت برق 1000 یورو سرمایه‌گذاری لازم است. یعنی برای یک مشترک خانگی 22 میلیون تومان سرمایه‌گذاری می‌شود اما ما تنها یک میلیون و 200 هزار تومان از مشترک دریافت می‌کنیم.» مدیرعامل برق منطقه‌ای تهران هم‌چنین اعلام کرد که تیرگذاری برای انشعاب برق در داخل شهر توسط خود سازمان انجام می‌شود اما در بیرون شهر و مناطق خاص خود بخش خصوصی این کار را انجام می‌دهد. زمان حسینی همچنین تاکید کرد که اگر طرح حمایت از صنعت برق در مجلس شورای اسلامی به تصویب برسد، مشکلات تاحدودی مرتفع می شود. مدیرعامل برق منطقه‌ای تهران با اشاره به این که امسال در تابستان برای اولین بار با مشکل تأمین گاز برای نیروگاه‌های برق مواجه شده و نیروگاه‌های هستند که از سوخت مایع استفاده کرده اند و از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نیست گفت:«ما درسه استان تهران، البرز و سمنان چهار هزارمگاوات متقاضی برق داریم و به ویژه در شهرک‌های صنعتی تقاضا زیاد است. شرایط بسیار سنگین است اما به هر نحو ممکن نسبت به تامین برق اقدام شد؛ ولی با این وضعیت منابع مالی در آینده، دچار مشکل خواهیم شد.» حسینی افزود:«بخش خصوصی طی چهار سال گذشته در رابطه با احداث 5500 مگاوات تولید پراکنده برق (DG)برای شرکت برق منطقه ای تهران موافقت نامه مبادله شده ، اما به دلیل محدودیت های موجود به ویژه عدم واگذاری تسهیلات مالی و نیرو ، پیشرفت چشمگیری نداشته و فقط 70 مگاوات از آن به بهره برداری رسیده است.» **مشکل تامین خوراک پتروشیمی‌ها رئیس کمیسیون انرژی اتاق تهران در ادامه مباحث مطرح شده در نشست نسبت به تامین خوراک پتروشیمی گلایه و اعلام کرد کار پتروشیمی‌ها دیگر توجیه ندارد. سیدحامد واحدی گفت: «پتروشیمی‌ها مجبور هستند محصول خود را در بورس بفروشند. در کجای دنیا بخش خصوصی را مجبور می‌کنند که محصولش را در یک بازار خاص بفروشد.» او تاکید کرد که بخش خصوصی در برابر تحریم‌ها ایستاده و هم‌چنان فعال است اما نگاه‌های نادرست داخلی بخش خصوصی را کنار زده و دچار مشکل کرده است. **کمبود جایگاه سوخت در کشور اردشیر دادرس سخنان خود را متوجه بخش دیگری از حوزه انرژی کرد و به جایگاه‌های سوخت‌رسانی در کشور و کمبود آنها اشاره کرد. رئیس انجمن صنفی CNG کشور با اشاره به این که 40 درصد سوخت کشور در حوزه حمل‌ونقل مصرف می‌شود این حوزه را در مرز بحران خواند و گفت:‌«در ترکیه 9 میلیون خودرو و 12 هزار و 800 جایگاه سوخت وجود دارد در حالی که در کشور ما 16 میلیون خودرو و هفت هزار موتورسیکلت در تردد هست اما سه هزار جایگاه بنزین و دو هزارجایگاه گاز ایجاد شده است.» او با اشاره به عدم تناسب افزایش تعداد خودروها و توسعه جایگاه‌های سوخت‌رسانی تجربه کره‌جنوبی را بیان کرد که در آن پلیس با جلوگیری از فعالیت خودروسازها و عدم اجازه فروش خودرو در داخل تنها اجازه تولید برای صادرات به آنها داده تا این که هیوندایی خود 1000 جایگاه سوخت‌رسانی احداث کرده است. دادرس گفت: ‌«تنها در شهر تهران کمبود 180 جایگاه احساس می‌شود و صف‌های طولانی جایگاه‌ها در حال حاضر زیبنده مردم نیست.» این فعال بخش خصوصی شرایط احداث جایگاه سوخت‌رسانی در کشور را بسیار سخت توصیف کرد و اعلام کرد از چهار هزار و 400 نفری که به دنبال احداث جایگاه بوده‌اند تنها 170نفر موفق شدند جایگاه تاسیس کنند. او در پایان با اشاره به این که تعداد زیادی از جایگاه‌های سوخت کنونی در اختیار سازمان‌های دولتی و شهرداری‌هاست تاکید کرد که تعداد جایگاه‌های تعطیل شده قابل‌توجه است. سیدرضا نوروززاده نیز در این زمینه به هزینه یک میلیارد و 500 میلیونی احداث یک جایگاه CNG بدون محاسبه قیمت زمین اشاره کرد و استهلاک دستگاه‌ها را یک تهدید جدی برای جایگاه‌داران خواند چرا که تعمیر و نگهداری این دستگاه‌ها حدود 70 درصد سرمایه اولیه هزینه دارد. او به بخش خصوصی پیشنهاد داد تا برای کاستن از این هزینه، یک شرکت سهامی راه‌اندازی کند. نوروززاده اعلام کرد وزارت نفت نیز در این مورد به بخش خصوصی کمک خواهد کرد. حسن خسروجردی سخنان خود با انتقاد از بروکراسی طولانی در کشور، از پیشرفت کشورهایی چون گرجستان و عزم آنها برای کاهش بروکراسی و مبارزه با فساد تقدیر کرد. او افزود: «ما در گرجستان از زمانی که مدارک لازم برای ثبت شرکت را تحویل دادیم تا پایان کار تنها چهار ساعت طول کشید اما در کشور ما آزمایش یک نمونه کالا برای واردات بین 15 تا 20 روز طول می‌کشد. سال‌هاست که درخواست می‌کنیم به ما اجازه دهند در نزدیکی مبادی ورودی و خروجی آزمایشگاه تاسیس کنیم که تحت نظارت باشد و کار را سریع‌تر انجام دهد اما این اجازه صادر نمی‌شود.» **قیمت انرژی باید یکباره آزاد می‌شد موید صدرحسینی نماینده مردم خوی و رییس کمیته پتروشیمی کمیسیون صنعت در مجلس شورای اسلامی دیگر مهمان نشست کمیسیون انرژی اتاق تهران بود که در سخنانی کوتاه با اشاره به مشکلات صنوف مختلف و معضلات موجود بر رفع آنها تاکید کرد. صدرحسینی گفت: «در حال حاضر کامیون‌های ما در خوی چهار روز در گمرک در صف می‌ایستند اما در آن طرف مرز در ترکیه یک ساعت بیشتر در صف معطل نمی‌شود.» این نماینده مجلس همچنین با اشاره به مشکلاتی که رابطه اقتصادی ما با چین و هند داشته بیان کرد که در حال حاضر فروش یا عدم فروش نفت به هند چندان تفاوتی ندارد چرا که به اندازه کافی در این کشور پول موجود داریم که ما به ازای آن کالا خریداری نکرده‌ایم. موید صدر حسینی با اشاره به یک گفته محمود احمدی‌نژاد رئیس‌جمهور سابق در مورد آزادسازی یکباره قیمت حامل‌های انرژی گفت: «این حرف خوبی بود که آقای احمدی‌نژاد زد و متاسفانه در مجلس مخالفت شد. اگر قیمت حامل‌های انرژی را یکباره آزاد می‌کردیم مساله امروز هم پیش نمی‌آمد که قیمت انرژی دوباره تعدیل شود و اثر آزادسازی اولیه از بین برود.» او در همین مورد به سخنی یکی از نمایندگان مجلس ترکیه اشاره کرد که گفته بود پسرش با وجود درآمد بالایی که دارد نمی‌تواند هر روز با خودروی شخصی به محل کار رفت‌وآمد کند چرا که قیمت بنزین بالاست. اما محمدمهدی راسخ نیز با اشاره به بحث آزادسازی قیمت‌ حامل‌های انرژی تاکید داشت که شرایط جامعه توانایی پذیرش آزادسازی یکباره را نداشت. راسخ بهترین راه را پیشنهادی دانست که در پروژه مطالعاتی اتاق تهران در همان زمان وجود داشت و برمبنای آن توصیه شده بود قیمت بنزین به یکباره آزاد شود اما در مقابل قیمت مازوت و گازوئیل در میان‌مدت و قیمت برق و گاز در بلندمدت آزاد شود تا برای کشور مشکل ایجاد نشود. او افزود: «با در پیش گرفتن این روش علاوه بر اینکه آزادسازی گام به گام صورت می‌گرفت همزمان اصلاح مصرف نیز رخ می‌داد چون فرصت لازم به پرمصرف‌ها نیز داده می‌شد از جمله کامیون‌هایی که گازوئیل بسیار زیادی مصرف می‌کنند و بیش از 60 لیتر در هر 100 کیلومتر می‌سوزانند.» این عضو کمیسیون انرژی اتاق تهران تاکید کرد در کنار آن اگر قیمت بنزین به یکباره آزاد می‌شد مشکل آلودگی هوا نیز تا این اندازه تشدید نمی‌شد. اما در انتهای این نشست، پرویز صحاف‌زاده معاون اجرایی دبیر کل انجمن صنفی کارفرمایان صنعت پتروشیمی از پیشنهاد این انجمن برای اصلاح قانون هدفمندی یارانه‌ها و شفاف‌سازی خوراک پتروشیمی خبر داد و گفت: «اساس پیشنهاد ما قیمت منطقه‌ای خلیج فارس برای خوراک‌هاست. ما می‌خواهیم درمنطقه تجارت و رقابت داشته باشیم لذا باید پیشنهاد منطقی داشته باشیم.»//
مطالب مرتبط
نظرات
ADS
ADS
پربازدید