درخواست معافیت حمل کالاهای ترانزیتی از پرداخت مالیات | اتاق خبر
کد خبر: 53307
تاریخ انتشار: 13 بهمن 1392 - 10:32
اتاق نیوز - اعضای کمیسیون حمل ونقل و ارتباطات اتاق تهران درسیزدهمین نشست خود «مشکلات مالیاتی شرکت های حمل ونقل بین المللی» را به زیر ذره بین بردند. در این نشست هر یک از فعالان این صنعت، شرحی از مشکلات مالیاتی شرکت متبوع خود را شرح داد و به دلیل آثار این مشکلات برعملکرد شرکت ها، اعضای کمیسیون تصمیم گرفتند، این مشکلات را در نشستی با حضور مسئولان سازمان امور مالیاتی مطرح کرده و آن ها را حل و فصل کنند." مسعود خوانساری" رییس این کمیسیون با اشاره به برگزاری این نشست، از فعالان اقتصادی حوزه حمل و نقل، درخواست کرد که در صورت مواجهه با چنین مشکلاتی، موارد را به کمیسیون منتقل کنند تا مورد بررسی قرار گیرد. آنگونه که فعالان صنعت حمل و نقل در این نشست توضیح دادند، "شفاف نبودن نحوه دریافت مالیات برارزش افزوده"، "عدم معافیت مالیاتی شرکت های حمل ونقل بین المللی در رابطه با حمل کالاهای ترانزیتی" از جمله مواردی است که آنان را دچار مشکل کرده است. یکی دیگر از مشکلاتی که فعالان این صنعت از آن گلایه کردند، برخورد سلیقه ای ممیزان مالیاتی در اجرای ماده 104 قانون مالیات های مستقیم و نیز كسر 5 درصد ماليات موضوع ماده 104 قانون ماليات هاي مستقيم بابت کرایه پرداختی به رانندگان بود. همچنین علی الراس شدن مالیات سالانه شرکت های حمل¬ونقل بدون توجه به اظهارنامه مالیاتی تقدیمی به سازمان امور مالیاتی، یکی دیگر از مشکلاتی که در سخنان اغلب فعالان حاضر دراین نشست به آن اشاره شد. البته "مشکلات مالیاتی" فعالان صنعت حمل و نقل تنها موضوعی نبود که در این نشست مورد بررسی قرار گرفت. به دنبال درخواست انجمن شرکت های حمل¬ونقل بینالمللی خراسان پیرامون تضمین کارنه تیر، این موضوع در دستور کار این کمیسیون قرار گرفت. "غلامحسین امیری" کارشناس کمیسیون حمل و نقل در این باره توضیح داد:«این موضوع پیش از این نیز در نشستی که با حضور نمایندگان سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای و اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران برگزار شده بود، مورد بررسی قرار گرفت و مقرر شد که در اسرع وقت شورای هماهنگی کارنه تیر با برگزاری جلسه یا جلسات مربوطه نسبت به میزان تضمین دریافتی ازشرکت ها بازنگری کند اما این تصمیم هنوز اجرایی نشده است.» او سپس از "زمانیان" که به نمایندگی از انجمن شرکتهای حمل ونقل بین المللی خراسان در این نشست حضور یافته بود، درخواست کرد که توضیحات بیشتری در این باره ارائه کند. زمانیان نیز گفت:«اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران برای تضمین کارنه تیر علاوه بر اخذ دو فقره چک هریک به مبلغ 75 میلیون تومان مبلغ 25میلیون تومان نیز پول نقد مطالبه می کند و این در حالی است که شرکت ها به هنگام دریافت دفترچه کارنه تیر علاوه بر پرداخت هزینه آن هزینه بیمه این دفترچه را نیز می پردازند تا در صورت بروز مشکل از حمل این بیمه خسارت مربوطه پرداخت شود.» او افزود:« اکثریت شرکت ها از کارنه تیر استفاده نمی کنند؛ از این رو هم مبالغ دریافتی از شرکت هائی که کارنه دریافت می کنند بالاست و هم دریافت این وجوه، اجحافی به شرکت هایی که اصلا کارنه دریافت نمی دارند، تلقی می شود» او با ارائه این توضیحات درخواست کرد که این موضوع مورد رسیدگی قرار گیرد. همچنین این موضوع نیز مورد اعتراض واقع شد که مدیر امور کارنه تیر اتاق ایران برخلاف قانون تجارت این الزام را ایجاد کرده است که مدیرعامل شرکت سهامدار شرکت باشد و امضاء اوراق بهادار نیز باید به امضاء دونفر از اعضاء هیات مدیره برسد. پس از طرح این موضوع و اظهار نظر اعضای کمیسیون مقرر شد، از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای درخواست شود تا با تشکیل مستمر شورای هماهنگی امور کارنه تیر نسبت به رفع مشکلات تضمین کارنه تیر و و سایر موارد تصمیم گیری کند.
مطالب مرتبط
نظرات
ADS
ADS
پربازدید