آرمان –نادر قاضی پور، عضو شورای رقابت و کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌وگو با آرمان با بیان اینکه تغییری در قیمت خودرو در جلسه هفته گذشته شورای رقابت صورت نگرفت، از بررسی قیمت خودرو در جلسه آتی شورای رقابت خبر داد که در ادامه ماحصل این گفت و گو از نظرتان خواهد گذشت.
چرا در جلسه شورای رقابت، تغییری در قیمت خودرو رخ نداد و بررسی قیمت خودرو به جلسه آتی شورای رقابت موکول شد؟
قرار نبود که شورای رقابت قیمت تعیین کند بلکه وظیفه شورا دادن دستورالعمل است. برای همین افزایش قیمت نیز شرطهایی گذاشته بودیم از جمله اینکه حواشی خودرو در بازار به کلی از بین برود که چنین نشد. اینها بدون اینکه شرطها را انجام دهند، قیمت خودرو را بالا بردهاند. اینکه گفته میشود آپشن‌های اجباری گران شده یا هزینه شمارهگذاری و بیمه افزایش یافته است، ربطی به خودروساز ندارد. مگر محاسبات به چه شکلی صورت گرفته است که این مقدار افزایش قیمت رخ داده است. آپشنی که ممکن است برای خودروساز 600 هزار تومان هزینه داشته باشد چرا باید برای خریدار 4 میلیون تومان محاسبه شود. در جلسهای که چهارشنبه گذشته به نتیجه مشخصی در مورد قیمت‌گذاری جدید نرسیدیم و قرار بر این شد که ریز محاسبات را ارائه دهند و بر اساس آن بحث و تبادل نظر صورت بگیرد و تصمیم‌گیری نهایی انجام شود
در حال حاضر همچنان مخالفت برای افزایش قیمت خودرو وجود دارد؟.
برخی از اعضای شورای رقابت و همچنین 3 نماینده ناظر شورا معتقد به کاهش قیمت خودرو بودند ولی برخی نیز به دنبال افزایش قیمت خودرو بودند که درنهایت تصمیم‌گیری مشخصی صورت نگرفت. یعنی در جلسهای که 14 نفر حضور دارند 7 نفر مخالف وجود دارد. لذا در این زمینه تغییر قیمتها به حالت قبل کوتاه نخواهیم آمد.
شما عنوان میکنید که 7 نفر از اعضا با این شیوه قیمت‌گذاری مخالف هستند این درحالی است که گفته شده، رئیس شورای رقابت با موافقت اکثریت اعضا اقدام به افزایش قیمت خودرو کرده است؟
عرض کردم آماری که به ما ارائه شده، غلط است. به ما گفته بودند اگر این بسته اجرا شود نهایتا قیمت خودروها افزایشی ۲ میلیونی خواهد داشت و برخی خودروها حتی ممکن است کاهش قیمت داشته باشند. اما حال میبینیم که برخی خودروها حتی 8 میلیون تومان افزایش قیمت داشتهاند.
در پیقیمت‌گذاری جدید خودروها، نوبخت، سخنگوی دولت اعلام کرد که رئیس‌جمهور از افزایش قیمتها مکدر است این درحالی است که نعمت‌زاده، وزیر صنعت و معدن بیان کرد که اطلاعات اعلام‌شده به رئیس‌جمهور نادرست بوده است، نظرتان در این خصوص چیست؟
با توجه به اظهارنظر سخنگوی دولت مبنی بر جلوگیری از افزایش قیمت خودرو قرار شد فعلا قیمت‌های قبلی به قوت خود باقی بماند و در نتیجه قیمت‌گذاری جدید خودروها از دستور کار شورای رقابت خارج شود. اما وزیر صنعت و معدن که چنین مطلبی را عنوان می‌کند به این دلیل است که دو عضو هیات‌مدیره در سایپا و ایران خودرو دارد و معاون ایشان در توافقی که با خودروسازان داشتند، دست به افزایش قیمت خودرو زدند. اما ما مخالف این روند هستیم. با مستنداتی که وجود دارد میتوان قیمت خودرو را تا 30 درصد کاهش داد.
آیا شواری رقابت و خودروسازان حاضر خواهند شد که قیمت خودرو ها را به حالت قبل باز گردانند یا خیر؟
این نظر خود شیوا رئیس شورای رقایت است که حاضر نیست که قیمتها به حالت قبل بازگردد. این درحالی است که در جلسه شورا زمانی که عنوان شد که هزینه یورو 4 تا این حد محاسبه شده ، بیشتر اعضا تعجب کردند. لذا اگر مستندات ارائه شود مسلما اعضا هم تحت تأثیر این مستندات قرار خواهند گرفت و درجهت تغییر قیمتها تلاش خواهند کرد.
تا چه حد می توان انتظار داشت که قیمت خودروها به حالت قبل بازگردد؟
خودروسازان اعلام میکنند که ما زیانده هستیم و چندین میلیارد تومان متضرر شدهایم. اگر خودروسازان دچار ضررو زیان شدهاند چرا پایان سال گذشته سود سالانه و عیدی برداشت کردهاند؟ اگر واقعا زیانده بودند حق برداشت عیدی، پاداش و سود نداشتند. چرا مردم باید تاوان ضرر و زیان شرکتهای خودروساز را بپردازند. با همه این اوصاف 50 درصد امکان دارد که قیمت خودروها به حالت قبل بازگردد.
کد خبر:
68643
تاریخ انتشار: 30 تیر 1393 - 11:04
آرمان –نادر قاضی پور، عضو شورای رقابت و کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌وگو با آرمان با بیان اینکه تغییری در قیمت خودرو در جلسه هفته گذشته شورای رقابت صورت نگرفت، از بررسی قیمت خودرو در جلسه آتی شورای رقابت خبر داد که در ادامه ماحصل این گفت و گو از نظرتان خواهد گذشت.
چرا در جلسه شورای رقابت، تغییری در قیمت خودرو رخ نداد و بررسی قیمت خودرو به جلسه آتی شورای رقابت موکول شد؟
قرار نبود که شورای رقابت قیمت تعیین کند بلکه وظیفه شورا دادن دستورالعمل است. برای همین افزایش قیمت نیز شرطهایی گذاشته بودیم از جمله اینکه حواشی خودرو در بازار به کلی از بین برود که چنین نشد. اینها بدون اینکه شرطها را انجام دهند، قیمت خودرو را بالا بردهاند. اینکه گفته میشود آپشن‌های اجباری گران شده یا هزینه شمارهگذاری و بیمه افزایش یافته است، ربطی به خودروساز ندارد. مگر محاسبات به چه شکلی صورت گرفته است که این مقدار افزایش قیمت رخ داده است. آپشنی که ممکن است برای خودروساز 600 هزار تومان هزینه داشته باشد چرا باید برای خریدار 4 میلیون تومان محاسبه شود. در جلسهای که چهارشنبه گذشته به نتیجه مشخصی در مورد قیمت‌گذاری جدید نرسیدیم و قرار بر این شد که ریز محاسبات را ارائه دهند و بر اساس آن بحث و تبادل نظر صورت بگیرد و تصمیم‌گیری نهایی انجام شود
در حال حاضر همچنان مخالفت برای افزایش قیمت خودرو وجود دارد؟.
برخی از اعضای شورای رقابت و همچنین 3 نماینده ناظر شورا معتقد به کاهش قیمت خودرو بودند ولی برخی نیز به دنبال افزایش قیمت خودرو بودند که درنهایت تصمیم‌گیری مشخصی صورت نگرفت. یعنی در جلسهای که 14 نفر حضور دارند 7 نفر مخالف وجود دارد. لذا در این زمینه تغییر قیمتها به حالت قبل کوتاه نخواهیم آمد.
شما عنوان میکنید که 7 نفر از اعضا با این شیوه قیمت‌گذاری مخالف هستند این درحالی است که گفته شده، رئیس شورای رقابت با موافقت اکثریت اعضا اقدام به افزایش قیمت خودرو کرده است؟
عرض کردم آماری که به ما ارائه شده، غلط است. به ما گفته بودند اگر این بسته اجرا شود نهایتا قیمت خودروها افزایشی ۲ میلیونی خواهد داشت و برخی خودروها حتی ممکن است کاهش قیمت داشته باشند. اما حال میبینیم که برخی خودروها حتی 8 میلیون تومان افزایش قیمت داشتهاند.
در پیقیمت‌گذاری جدید خودروها، نوبخت، سخنگوی دولت اعلام کرد که رئیس‌جمهور از افزایش قیمتها مکدر است این درحالی است که نعمت‌زاده، وزیر صنعت و معدن بیان کرد که اطلاعات اعلام‌شده به رئیس‌جمهور نادرست بوده است، نظرتان در این خصوص چیست؟
با توجه به اظهارنظر سخنگوی دولت مبنی بر جلوگیری از افزایش قیمت خودرو قرار شد فعلا قیمت‌های قبلی به قوت خود باقی بماند و در نتیجه قیمت‌گذاری جدید خودروها از دستور کار شورای رقابت خارج شود. اما وزیر صنعت و معدن که چنین مطلبی را عنوان می‌کند به این دلیل است که دو عضو هیات‌مدیره در سایپا و ایران خودرو دارد و معاون ایشان در توافقی که با خودروسازان داشتند، دست به افزایش قیمت خودرو زدند. اما ما مخالف این روند هستیم. با مستنداتی که وجود دارد میتوان قیمت خودرو را تا 30 درصد کاهش داد.
آیا شواری رقابت و خودروسازان حاضر خواهند شد که قیمت خودرو ها را به حالت قبل باز گردانند یا خیر؟
این نظر خود شیوا رئیس شورای رقایت است که حاضر نیست که قیمتها به حالت قبل بازگردد. این درحالی است که در جلسه شورا زمانی که عنوان شد که هزینه یورو 4 تا این حد محاسبه شده ، بیشتر اعضا تعجب کردند. لذا اگر مستندات ارائه شود مسلما اعضا هم تحت تأثیر این مستندات قرار خواهند گرفت و درجهت تغییر قیمتها تلاش خواهند کرد.
تا چه حد می توان انتظار داشت که قیمت خودروها به حالت قبل بازگردد؟
خودروسازان اعلام میکنند که ما زیانده هستیم و چندین میلیارد تومان متضرر شدهایم. اگر خودروسازان دچار ضررو زیان شدهاند چرا پایان سال گذشته سود سالانه و عیدی برداشت کردهاند؟ اگر واقعا زیانده بودند حق برداشت عیدی، پاداش و سود نداشتند. چرا مردم باید تاوان ضرر و زیان شرکتهای خودروساز را بپردازند. با همه این اوصاف 50 درصد امکان دارد که قیمت خودروها به حالت قبل بازگردد.
کلید واژه ها :
