33 ايرلاين خارجي در آسمان ايران | اتاق خبر
کد خبر: 84805
تاریخ انتشار: 11 آبان 1393 - 11:08
 
بعد از گذشت چند ماه از حضور ايرلاين‌هاي خارجي در ايران و تبليغات متعدد آنها براي سهم‌گيري از بازار هوايي ايران، بالاخره مسوولان سازمان هواپيمايي اين موضوع را تاييد كرده و رسما اعلام كردند كه: «33 ايرلاين خارجي در ايران فعال هستند.»
اعتماد- بر اساس گفته «معاون هوانوردي و امور بين‌الملل سازمان هواپيمايي كشوري، محمد خداكرمي»، در حال حاضر 33 شركت هواپيمايي خارجي در ايران فعال هستند و سال گذشته در مجموع بيش از سه ميليون مسافر توسط اين شركت‌ها جابه‌جا شد. براساس پيش‌بيني‌هاي ايكائو پروازهاي منطقه‌يي داراي بيشترين رشد در سال‌هاي آتي در مقايسه با پروازهاي داخلي و بين‌المللي بوده است و در ايران علاوه بر افزايش پروازهاي عبوري، درخواست شركت‌هاي هواپيمايي خارجي براي جابه‌جايي مسافر در كشور، بيشتر از گذشته است. وي امنيت آسمان ايران را مهم‌ترين دليل براي افزايش تقاضاي شركت‌هاي هوايي خارجي براي فعاليت در كشور دانست و گفت: «درگيري‌هاي كشورهاي منطقه موجب شده پروازهايي كه مقصد يا مبدأشان كشورهاي حاشيه خليج فارس يا بعضي از كشورهاي شرق آسياست، آسمان ايران را جايگزين مسير قبلي كنند.» خداكرمي اضافه كرد: «ايران به دليل ضريب امنيت بالا پذيراي بيشترين پرواز عبوري در يك ماه گذشته بوده به گونه‌يي كه در حال حاضر در طول شبانه روز فضاي ايران پذيراي بيش از 900 فروند هواپيماي خارجي است كه اين تعداد در طول تاريخ هوانوردي كشور بي‌سابقه است.» معاون هوانوردي و امور بين‌الملل سازمان هواپيمايي كشوري همچنين با اشاره به جاذبه‌هاي ايران براي شركت‌هاي هواپيمايي خارجي افزود: «هم‌اكنون شهرهاي مختلف ايران در زمينه جذب گردشگر زيارتي و همچنين گردشگر معمولي جاذبه‌هاي بسيار زيادي دارند كه موجب مي‌شود، مسافران خارجي زيادي وارد كشور شوند.» به گفته وي «در بازار حمل و نقل هوايي ايران شركت‌هاي ايراني بسيار فعال هستند به همين نسبت شركت‌هاي هواپيمايي خارجي منطقه‌يي و فرامنطقه‌يي پروازهاي خود را برقرار كرده و به جابه‌جايي مسافران هوايي مي‌پردازند.» خداكرمي از صدور حدود 45 هزار مجوز پروازي در مسيرهاي خارجي توسط سازمان هواپيمايي كشوري براي 6 ماهه ابتداي امسال خبر داد كه نسبت به مدت مشابه سال گذشته 10 درصد افزايش داشته است. خداكرمي تاكيد مي‌كند: «7 شركت هواپيمايي خارجي در سال‌هاي اخير از بازار ايران خارج شده‌اند كه برخي از آنها همچنان پروازهاي فوق‌العاده و موردي در ايران برقرار مي‌كنند.» وي در خصوص خروج برخي شركت‌هاي هوايي خارجي از ايران، علت حذف شدن آنها را به‌ دليل مسائل اقتصادي و داخلي آن شركت‌ها دانست و گفت: «به عنوان مثال رفتن شركت آريانا افغان ربطي به ايران ندارد بلكه اين شركت ناوگان خود را ‌كاهش داده و پروازهاي كمتري را انجام مي‌دهد و اكنون نيز شركت كام‌اير جايگزين اين شركت شده است. مكاتباتي با برخي از اين شركت‌ها انجام شده و برخي از آنها براي بازگشت به آسمان ايران ابراز تمايل كرده‌اند.» معاون هوانوردي و امور بين‌الملل سازمان هواپيمايي كشوري تاكيد كرد: «در حال حاضر شركت‌هاي هواپيمايي بزرگ دنيا به ايران پرواز دارند و ارتباط آنها با فرودگاه‌هاي ايران برقرار است و اين گونه نيست كه شركت‌هاي بزرگ از ايران رفته باشند.» خداكرمي با اشاره به سودده بودن ايران براي شركت‌هاي هواپيمايي خارجي تاكيد كرد: «به دنبال اين هستيم كه شركت‌هاي داخلي نيز از پروازهاي بين‌المللي سهم خوبي داشته باشند و به همين دليل به دنبال حفظ تعادل بين شركت‌هاي خارجي و داخلي هستيم و اين تعادل در حال حاضر برقرار است.» نخستين‌بار در ماه‌هاي پاياني سال 89 بود كه وزير راه و ترابري وقت، علي نيكزاد از حمايت وزارتخانه براي حضور ايرلاين‌هاي خارجي به كشور خبر داد و اين امر را براي رقابت با شركت‌هاي هواپيمايي ايراني ذكر كرده بود امري كه به زعم وزير راه وترابري دولت دهم موجب مي‌شد تا ايرلاين‌هاي ايراني در گردونه رقابت بيش از گذشته به فكر جذب مسافر و ارايه خدمات بهتر باشند. اين اتفاق درهمان زمان موجب شد تا انتقادات زيادي به علي نيكزاد وارد شود و ايرلاين‌ها وي را متهم به حمايت از ايرلاين‌هاي قطري و خارجي كنند. در آن زمان حتي سرمايه‌گذاران قطري و عرب‌ها با حضور در برخي نقاط ايران و انجام سرمايه‌گذاري‌هاي مقطعي سعي كردند كه بازار حضور خود در ايران را بيشتر گسترش دهند اما هيچگاه حضور اين ايرلاين‌ها به صورت قطعي از سوي مسوولان كشوري تاييد نشد. در همان زمان يكي از دلايل حضور ايرلاين‌هاي خارجي در ايران بحث نوسازي ناوگان هوايي ايران و كاهش سن متوسط عمر ناوگان هوايي بود موضوعي كه با وجود الزام به نوسازي ناوگان در طي چند سال گذشته اتفاق خاصي در اين زمينه روي نداده است و هنوز هم سن ناوگان هوايي ايران عدد بالايي است. با همه اين شرايط تاييد رسمي حضور اين ايرلاين‌ها در ايران در زماني انجام شده كه به دليل شرايط سياسي همسايه شمالي ايران تعداد پروازهاي عبوري از آسمان ايران افزايش قابل توجهي يافته است، شايد اين تاييديه در حال حاضر به عنوان ارسال پالس‌هاي مثبت به حضور ساير ايرلاين‌هاي خارجي در ناوگان هوايي ايران است. موضوعي كه با بحث افزايش رقابت‌پذيري شركت‌هاي ايراني و خارجي دنبال مي‌شود اما مشخص نيست كه آيا ايرلاين‌هاي ايران قادر به رقابت با اين ايرلاين‌هاي خارجي هستند يا خير؟ ايرلاين‌هايي كه تحت شرايط و قوانين خاص مي‌تواند به برخي از مسافرين خود تخفيف‌هاي قابل توجهي ارايه كنند موضوعي كه صداي اعتراض ايرلاين داران ايراني را از همان ابتداي شروع بحث حضور ايرلاين‌هاي خارجي در ايران بلند كرده بود و همچنان نيز ادامه دارد.
کلید واژه ها :
مطالب مرتبط
نظرات
ADS
ADS
پربازدید