اقتصادنیوز نوشت: در حالی که انواع پراید به عنوان یکی از پرتیراژترین خودروهای کشور در بازه قیمتی 20 تا 24 میلیون تومانی به سر برده، بررسی‌ها نشان می‌دهد این خودرو به نزدیک شدن به روزهای آخر سال به کف قیمتی خود رسیده است.

اعتماد نوشت:پنج ماه از طرح شش‌ماهه تسریع رونق اقتصادی گذشت و امروز اعلام جزییات طرح اجرا شده نشان می‌دهد به جز خودروسازان هیچ تولیدکننده دیگری از مزیت‌های این برنامه بهره‌مند نشده است.

دنیای اقتصادنوشت:خودروسازی ایران این روزها آبستن اتفاقات تازه‌ای است، اتفاقاتی که در آینده‌ای نه چندان دور، معادلات این صنعت را تغییر خواهند داد تا غول‌های جاده مخصوص، چهره‌ای جدید (در شراکت با خودروسازان خارجی) به خود بگیرند.

دنیای اقتصاد نوشت: در آخرین هفته‌ بهمن‌ماه هرچند خودروسازان از افزایش فروش خودرو به‌دلیل استقبال مشتریان خبر می‌دهند، اما نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت از رکود موجود در بازار ابراز نارضایتی می‌کنند.

فرصت امروزنوشت: رنو پس از مدت‌ها رایزنی گویا قرار است به جای مشارکت جوینت ونچر خط‌های تولید ‌«‌‌بن رو‌»‌ ‌و بخش دوم مگاموتور (بخش شمالی) را خریداری کند تا به‌طور مستقل در ایران اقدام به تولید خودرو کند.

شب عید در راه است و برخی در تدارک مسافرت‌های نوروزی، اما بازار خودرو همچنان در خواب زمستانی به سر می‌برد و فعالان بازار می‌گویند مردم حتی پرس و جو هم نمی‌کنند؛ گویی بازار سه قفله شده است.

تسنیم به نقل از المانیتور با اشاره به قرارداد ایران خودرو و پژو برای تولید و داخلی سازی تدریجی سه محصول این شرکت نوشت: فرآیند انتقال تکنولوژی در ۱۳سال تکمیل خواهد شد،اما مدل های تولیدشده تا آن موقع آنقدر قدیمی خواهند شد که دیگر نمی توان آنها را صادر کرد.

دنیای اقتصاد نوشت :مراسم بهره‌برداری از خط تولید سمند سورن با موتور توربو شارژ روز گذشته در حالی برگزار شد که در حاشیه آن، وزیر صنعت، معدن و تجارت از محرمانه بودن مبلغ غرامت پژو به ایران‌خودرو، خبر داد.

اقتصاد نیوز نوشت:با امضای قرارداد پژو و ایران خودرو، موجی از دلواپسی و مخالفت، این قرارداد را در بر گرفته و مخالفان با خائن خواندن این خودروساز فرانسوی، اعتماد دوباره به آن را برنمی تابند.

دنیای اقتصاد نوشت: قرارداد میان رنو و گروه خودروسازی سایپا، شبیه قراردادی است که چندی پیش میان ایران خودرو و پژو به امضا رسید

باشگاه خبرنگاران جوان نوشت:قیمت انواع خودرو 45میلیون تومانی در بازار منتشر شد.

ایسنا نوشت:تویوتا و دایهاتسو که دو شرکت از شرکتهای خودروسازی بزرگ ژاپن هستند، به منظور تامین تقاضای آتی برای خودروهای کامپکت با یکدیگر رسما ادغام شدند.

دنیای اقتصاد نوشت:پس از ماه‌ها مذاکره، بالاخره قرارداد جدید ایران‌خودرو و پژو امضا شد تا این دو شریک قدیمی پس از سه سال جدایی، فعالیتی دوباره را آغاز کنند.

عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: با لغو تحریم‌ها، خودروسازان چینی می‌توانند بازار خودروهای ارزان قیمت و خودروسازان اروپایی بازار خودروهای با قیمت متوسط به بالا را در دست بگیرند.

باشگاه خبرنگاران جوان نوشت:لنسر تیپ 4 با قیمت 125 میلیون تومان در بازار فروخته می شود.

باشگاه خبرنگاران جوان نوشت: بنز GLK 350 به قیمت 660 میلیون تومان در بازار به فروش می رسد.

رویترز جزئیاتی از قرارداد ۸۰۰ میلیون یورویی ایران خودرو با پژو فرانسه را اعلام کرد.

دنیای اقتصاد نوشت: نگاهی به عملکرد سه ساله این شورا بیانگر آن است که نه انحصاری از بازار خودرو برچیده شده و نه قیمت‌گذاری براساس اصول و قاعده‌ای مشخص صورت گرفته است

خبر آنلاین نوشت: یک کارشناس صنعت خودرو درباره دستاورد اولین سفر پساتحریمی رییس دولت یازدهم به ایتالیا و فرانسه در حوزه صنعت خودرو توضیح داد.

دنیای اقتصاد نوشت :حضور رئیس‌جمهوری چین در تهران و امضای تفاهم‌نامه‌های متعدد، مشخص شد چشم بادامی‌ها خواهان روابط گسترده تری در تجارت و تولید در ایران هستند.