مجری طرح راهآهن سریعالسیر تهران- قم- اصفهان با بیان این که سرعت عملیات زیرسازی بر مبنای ۳۰۰ کیلومتر در ساعت طراحی شده است، گفت: سرعت سیر و بهرهبرداری این پروژه بر مبنای ۲۵۰ کیلومتر در ساعت پیش بینی شده است تا در صورت نیاز بتوان تا ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت ن
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه اعتبارات اسنادی راه آهن تهران-قم-اصفهان گشایش یافته است، گفت: در بخش قم تا اصفهان زیرسازی ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وزیر راه و شهرسازی گسترش حمل و نقل ریلی و حومهای، برنامهریزی برای کاهش آلودگی هوا، جمعآوری آمار دقیق از میزان مهاجرپذیری و تهیه طرحهای بهسازی را از مهمترین اقدامات در استان مرکزی برشمرد.
