فسادهای ناشی از دلالی و واسطه‌گری‌های دولت‌های نهم و دهم، آن‌قدر گسترده شده که اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس‌جمهور و عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی، را واداشت تا از همین ابتدای کار با سرمایه‌گذاران خارجی اتمام‌حجت کنند و نقشه راه همکاری درست را به آنها نشان دهند. این هشدارها توسط اسحاق جهانگیری به سمت خط‌ونشان‌کشیدن هم پیش رفت به‌طوری‌که او خطاب به سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی حاضر در همایش بین‌المللی معرفی فرصت‌های سرمایه‌گذاری در حمل‌ونقل، مسکن و شهرسازی به صراحت اعلام کرد آن دسته از شرکت‌های خارجی که از روشهای غیرشفاف در ارتباط با ایران استفاده کنند، در لیست سیاه ایران قرار خواهند گرفت.
فسادهای ناشی از دلالی و واسطه‌گری‌های دولت‌های نهم و دهم، آن‌قدر گسترده شده که اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس‌جمهور و عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی، را واداشت تا از همین ابتدای کار با سرمایه‌گذاران خارجی اتمام‌حجت کنند و نقشه راه همکاری درست را به آنها نشان دهند. این هشدارها توسط اسحاق جهانگیری به سمت خط‌ونشان‌کشیدن هم پیش رفت به‌طوری‌که او خطاب به سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی حاضر در همایش بین‌المللی معرفی فرصت‌های سرمایه‌گذاری در حمل‌ونقل، مسکن و شهرسازی به صراحت اعلام کرد آن دسته از شرکت‌های خارجی که از روشهای غیرشفاف در ارتباط با ایران استفاده کنند، در لیست سیاه ایران قرار خواهند گرفت.
او در ادامه هشدارهایش افزود: به همه شرکت‌های خارجی علاقه‌مند به کار در ایران هشدار می‌دهیم که فقط با دستگاه‌های رسمی کار کنید زیرا دیگر دوران اینکه دلال‌هایی راه بیفتند و درصدهایی بگیرند و بگویند شما را به دستگاه‌ها و طرف‌های ایرانی وصل می‌کنیم گذشته است. علاقه‌مندان به سرمایه‌گذاری باید طرح‌های خود را شفاف و روشن از طریق دستگاه‌ها اعلام کنند.
اندکی بعد کلام او نرم‌تر شد: علاقه‌مند هستیم طرف‌های خارجی با شرکای ایرانی به صورت مشترک کار کنند. با هم گفت‌وگو می‌کنیم و امید که به نتیجه مطلوب برسیم، ما دست همه شما را به گرمی می‌فشاریم و دولت ایران، حتما خود را موظف به رفع موانع احتمالی سرمایه‌گذاری در کشور می‌داند.
بعد از این هشدار، جهانگیری سعی کرد ایران را برای حاضران خارجی ترسیم کند. او گفت: ایران براساس سند چشم‌انداز ٢٠ ساله، تا سال ١٤٠٤ باید به جایگاه اول اقتصادی، علمی و فناوری در منطقه جنوب غربی آسیا برسد.
وی ادامه داد: در شرایطی که نیمی از این دوره طی شده و شاخص‌های عملکرد اقتصادی، نظیر رشد اقتصادی، سرمایه‌گذاری و ایجاد اشتغال، با وجود درآمدهای سرشار نفتی در ١٠ سال گذشته، با هدف‌های ترسیم‌شده فاصله بسیار زیادی دارد، مأموریت مهم اقتصاد ایران در دهه آینده، ایجاد اشتغال پایدار، افزایش رفاه مردم و افزایش قدرت اقتصادی کشور به‌عنوان یکی از مؤلفه‌های اصلی اقتدار ملی است.
جهانگیری با تأکید بر اینکه لازمه دستیابی به این مأموریت اساسی، دستیابی به رشد هشت‌درصدی مداوم در ١٠ سال آینده است، گفت: این مسئله دشوار اما شدنی است و الزاماتی دارد که باید از سوی همه دستگاه‌های نظام مورد قبول قرار گیرد.
وی با اشاره به اینکه پس از اعلام توافق با حجم قابل‌توجهی از شرکت‌های خارجی علاقه‌مند برای سرمایه‌گذاری در ایران روبه‌رو هستیم، افزود: ممکن است این سؤال پیش بیاید که چه شرایطی در ایران وجود دارد که سیل شرکت‌های خارجی به ایران سرازیر شده است. در پاسخ به این سؤال باید گفت، ایران شرایطی دارد که اگر روابط سیاسی و بین‌المللی مناسبی مهیا باشد، روند ورود شرکت‌های خارجی یک امر طبیعی است و حتما یکی از انتخاب‌های اول افراد مشتاق به سرمایه‌گذاری، ایران خواهد بود.
معاون اول رئیس‌جمهور، انسجام داخلی ایران با وجود تنوع قومی، برخورداری از ثبات و امنیت بی‌نظیر در منطقه خاورمیانه و پتانسیل قابل‌توجه که برای ایفای نقشه باثبات‌سازی منطقه دارد را از مزیت‌های ایران عنوان و تأکید کرد: همه باید اعتراف کنند که نقش اول ثبات‌دهنده منطقه، ایران است. وی منابع سرشار طبیعی اعم از نفت و گاز و معادن، موقعیت ممتاز جغرافیایی در مسیر ترانزیت شمال به جنوب و شرق به غرب، جمعیت بزرگ، جوان، تحصیل‌کرده و کم‌هزینه ایران و بازار چندصد میلیونی همسایگان را از دیگر مزیت‌های ایران دانست که باعث ورود سیل سرمایه‌گذاران مشتاق خارجی شده است.
معاون اول رئیس‌جمهور اولویت اول ایران را سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی عنوان کرد و افزود: سرمایه‌گذاران خارجی می‌توانند در فضایی شفاف و رقابتی از همه ظرفیت‌های ایران برای مشارکت اقتصادی استفاده کنند.
آخوندی: در حاشیه همایش هیچ پیشنهادی را نپذیرید
عباس آخوندی به‌عنوان متولی وزارتخانه برگزار‌کننده این همایش مانند جهانگیری در مقام تذکر و هشدار به افراد مشتاق برای سرمایه‌گذاری در ایران، برآمد و گفت: تمام اقدامات ما و تمام سرمایه‌گذاری‌های ما، مستقیم است. هرکسی که ادعا کرد از طرف ما نمایندگی دارد این ادعا را باور نکنید چراکه ما به هیچ واسطه‌ای برای سرمایه‌گذاری نیاز نداریم. وی با بیان اینکه مشارکت در همه فرصت‌های سرمایه‌گذاری از طریق اعلام مستقیم، رقابت و آگهی عمومی انجام می‌شود، به سرمایه‌گذاران هشدار داد: هرکسی به شما مراجعه کرد و گفت که «من فلان کار می‌کنم» از همین حالا بگویم یقین بدانید دروغ است. وی با اشاره به اینکه سرمایه‌گذاری‌ها بر مبنای رقابت، شفافیت، پاکی و منافع مشترک انجام می‌شود و با هرگونه واسطه‌گری مخالف هستیم، افزود: حتی ممکن است در حاشیه همایش، افرادی به کسانی که در این همایش شرکت کرده‌اند، مراجعه کنند و پیشنهاداتی به آنها بدهند، عرض می‌کنم که هیچ پیشنهادی را نپذیرید و فقط ارتباط مستقیم و بدون واسطه با ما داشته باشید. آخوندی با بیان اینکه فصل جدیدی از روابط سیاسی در منطقه ایجاد شده و ثمره آن نظم نوینی خواهد بود، گفت: ایران هجدهمین کشور به لحاظ وسعت سرزمینی و جمعیت است و بیست‌ونهمین اقتصاد دنیا را دارد و بی‌شک در فهرست ١١ کشوری خواهد بود که به‌عنوان اقتصادهای نوظهور جهان مطرح خواهند شد. وی با این توضیح که جمعیت ایران شامل حدود ٢١میلیون‌و ٨٠٠ هزار خانوار شهری و ٦,٢ میلیون خانوار روستایی می‌شود، به نیاز تولید سالانه یک میلیون واحد مسکونی در کشور اشاره کرد و یادآور شد که باید در ١٠ سال آینده حدود ١٠ میلیون واحد مسکونی ساخته شود که کار بسیار بزرگی است.
وزیر راه‌وشهرسازی افزود: ایران در موقعیت کریدور بین‌المللی شمال- جنوب و شرق – غرب قرار گرفته و نقطه تمرکز کریدورهای جهان است. بخش عمده‌ای از بزرگراه‌های آسیایی نیز از ایران عبور می‌کند و توجه به کریدورهایی که از ایران می‌گذرند مشخص می‌کند که در این حوزه چقدر جهان به ما وابسته است و چقدر ما به جهان وابسته هستیم. آخوندی در توصیف ساختار حمل‌ونقل کشور، با اشاره به سهم حدود ٩٢ درصدی حمل‌ونقل جاده‌ای کشور در جابه‌جایی از لزوم کاهش این سهم به ٧٨ درصد و افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی به ٢١ درصد صحبت کرد و با بیان اینکه سهم حمل‌ونقل هوایی، به‌عنوان زودبازده‌ترین روش توسعه مناطق عقب‌افتاده، در جابه‌جایی‌ها یک‌دهم درصد است گفت که این سهم باید ١٠برابر شود و به یک درصد برسد. وزیر راه‌وشهرسازی وقتی به مبحث بنادر خشک پرداخت، از حضار خواست به این مسئله توجه کنند که اکثر کشورهای آسیای میانه، راهی به دریا ندارند و برای دادوستد دریایی نیازمند باراندازی در ایران هستند. وی با بیان اینکه ما می‌توانیم در این بنادر خشک به تمام کشورهای جهان اجازه بارانداز بدهیم، تصریح کرد: این یک نقطه برد- برد در حمل‌ونقل و اقتصاد ایران است که در این همایش نیز ارائه خواهد شد و با این کار برای آن دسته از کشورهای منطقه، که از دریا محروم هستند، امکان دسترسی به دریا را مهیا خواهیم کرد. آخوندی گریزی به صنعت حمل‌ونقل هوایی زد و با اشاره به اینکه امکان سرمایه‌گذاری بزرگی در بخش هوانوردی ایران وجود دارد، از قصد دولت برای بازسازی ساختار ناوگان هوایی و پیش‌بینی ورود ۴۰۰ هواپیمای دوربرد و میان‌برد و صد هواپیمای کوتاه‌برد به ناوگان هوایی کشور خبر داد.
آخوندی درباره فرودگاه امام خمینی که مقرر بود برای ۵۰ میلیون مسافر ظرفیت داشته باشد اما اکنون فقط شش میلیون نفر ظرفیت دارد نیز گفت: اواخر پاییز، ساخت ترمینال دوم این فرودگاه با نام ایرانشهر و با ظرفیت ٢٢ میلیون نفر آغاز می‌شود و ظرف ٣٠ ماه به پایان خواهد رسید تا حتی‌المقدور از عقب‌ماندگی‌هایی که در این فرودگاه وجود دارد، کاسته شود. وی هزار و ٥٠٠ هکتار منطقه آزاد، دوهزارو ٥٠٠ هکتار اجازه منطقه ویژه در فرودگاه امام را نکته‌ای دانست که این فرودگاه را به شهر فرودگاهی تبدیل می‌کند و ادامه داد: کل این دو پروژه را آغاز کرده‌ایم و در این همایش نیز درباره سرمایه‌گذاری آن صحبت خواهیم کرد ضمن اینکه در کنار توسعه فرودگاه امام، ایجاد هفت فرودگاه در دیگر نقاط کشور را نیز در دستور کار داریم که همه در این همایش برای سرمایه‌گذاری پیشنهاد خواهد شد.
وی قوانین موجود برای سرمایه‌گذاری خارجی و مشارکت با بخش خصوصی در ساخت زیربناهای کشور را قوانینی خوب و کافی عنوان کرد و با بیان اینکه نکته مهم برای استفاده از این قوانین و دعوت از همه سرمایه‌گذاران خارجی و ایرانی، وجود اراده سیاسی است، از وجود این اراده سیاسی در دولت تدبیر و امید خبر داد.
طیب‌نیا: دولت می‌خواهد نرخ سود را پایین بیاورد
سخنران سوم این همایش وزیر اقتصاد و دارایی بود. علی طیب‌نیا پس از اشاراتی که به کاهش نرخ تورم و مثبت‌شدن نرخ رشد اقتصادی داشت، به یکی از تازه‌ترین مباحث تکرارشده در وزارتخانه تحت امر خود پرداخت و با بیان اینکه نرخ سود بانکی فعلی به‌هیچ‌وجه با شرایط اقتصادی کشور تناسب ندارد، گفت: دولت تلاش دارد منابع قابل‌وام‌دهی بانک‌ها را افزایش دهد و نرخ تسهیلات را نیز پایین بیاورد چراکه درحال‌حاضر نرخ سود لحاظ‌شده هیچ ارتباطی با واقعیت‌های اقتصادی کشور ندارد و باید نسبت به آن تصمیم‌گیری‌هایی شود. طیب‌نیا تصریح کرد: از یک سو بنا شده بانک مرکزی نقش بین‌بانکی خود را افزایش دهد و از دیگر سو با برقراری ثبات در بازار بورس، امکان حمایت از تولید نیز فراهم شود.
وی با بیان اینکه مهم‌ترین هدف کشور در برنامه ششم، دستیابی به رشد اقتصادی مستمر و پایداری است که مبتنی بر افزایش کارآیی و بهره‌وری باشد، گفت: رشد باید از سرمایه‌گذاری بخش خصوصی داخلی و خارجی حاصل شود تا موجبات ارتقای موقعیت ایران در عرصه بین‌المللی و رفاه و بهزیستی برای عامه مردم ایران را فراهم کند.
طیب‌نیا با بیان اینکه ارتقای نظام تأمین مالی با نقش ویژه سرمایه‌گذاران خارجی و توسعه حمل‌ونقل و تبدیل ایران به هاب تجاری و سرمایه‌گذاری منطقه از اولویت‌های دولت است، گفت: در این زمینه دولت روشهای مختلف جذب سرمایه‌گذاری را در لایحه برنامه ششم توسعه کشور لحاظ می‌کند. وزیر اقتصاد ادامه داد: ایران در مسیر ارتباطی شرق و غرب و شمال و جنوب قرار گرفته و همین وضعیت بی‌نظیر، امکان توسعه شبکه حمل‌ونقل ریلی و تبدیل کشور به مرکز عبور و مرور هوایی و زمینی را برای کالا و مسافر برای کشور ما فراهم می‌کند و ما تصمیم جدی داریم از این فرصت و مزیت منطقه‌ای کمال استفاده را ببریم.
سیف: نقدینگی ٨٥٠ هزار میلیارد شد
پس از طیب‌نیا نوبت به ولی‌الله سیف، رئیس کل بانک مرکزی رسید. به‌گفته سیف، در سال ٩٣ کل سرمایه‌گذاری در بخش حمل‌ونقل به قیمت‌های ثابت سال ٨٣ بالغ بر ٨٠,٦ هزار میلیارد ریال بود که نسبت به سال قبل از آن ٦.٩ درصد رشد یافت که این میزان سرمایه‌گذاری معادل ١٥.٧ درصد از سرمایه‌گذاری کل بخش‌های اقتصادی در این سال بوده است. سیف افزود: حجم نقدینگی در پایان مرداد امسال معادل ٨٥٠ هزار میلیارد تومان بود که نسبت به مرداد و اسفند سال گذشته به ترتیب ٢٣.١ و ٨.٧ درصد رشد را نشان می‌دهد. براساس ارقام همگن متغیرهای پولی رشد نقدینگی از ٢٥.٩ درصد در سال ٩٢ به ٢٢.٣ درصد در سال گذشته کاهش یافت، علاوه بر این رشد نقدینگی در ١٢ ماهه منتهی به مرداد امسال نسبت به رشد همگن مشابه در مرداد سال ٩٣ که ٢٦.٦ درصد بود کاهش ٣.٥ درصدی را نشان می‌دهد.
منبع: روزنامه شرق
