اتاق نیوز - محمد حسن گودرزی - ظاهرا رکود در بازار خودرو تمامی ندارد. در طول هفته گذشته قیمت برخی خودروها تا حدود یک میلیون تومان کاهش یافت اما آمار متقاضیان برای خرید خودرو در سراشیبی است.
به گزارش اتاق نیوز، با وجود اینکه تعدادی از خودروها در طول هفته با افزایش قیمت مواجه بودند اما روند تغییر قیمت ها نشان از رکود در بازار خودرو دارد. برای مثال پژو 405 جی ال ایکس در تاریخ 26 مرداد به قیمت 30 میلیون و 800 هزار تومان در بازار فروخته شد اما همین خودرو در سوم شهریور با کاهش قیمت 1.2 میلیونی به 28.8 میلیون رسید. برخی خودرو ها نیز مانند سمند سورن با افزایش قیمت جزئی مواجه شدند.این افزایش قیمت در مورد برخی خودروها مانند پراید 131 بیش از 500 هزار تومان بود.
اما در مورد علت رکود موجود در بازار خودرو نظرات مختلفی وجود دارد برخی کارشناسان علت این امر را ناشی از پدیده ای به نام «انتظار ارزانی» می دانند. در همین زمینه بهرام شهریاری کارشناس صنعت خودرو در گفت وگویی با اتاق نیوز در خصوص چرایی رکود در بازار خودرو گفت: «نخستین و شاید مهمترین علت، انتظار ارزانی و دگرگونی است به این مفهوم که با توجه به تحولات اخیر و ندای حضور خودروسازان خارجی و همچنین اقدامات پیاپی واردکنندگان خودرو در راستای کاهش قیمت و شرایط ویژه فروش، به امید ارزان شدن خودروهای داخلی، خریداران دسته نگه داشته و در انتظار موقعیت بهتری هستند. بنابراین مادامیکه هجمه های تبلیغاتی به بهانه تعدیل یا افزایش قیمت خودرو وجود دارد این رکود نیز تشدید خواهد شد» این کارشناس مسائل خودرو در ادامه در خصوص دیگر علل موثر بر رکود بازار خودرو افزود: «اما علت دوم درجا زدن خودروسازان داخلی و حتی پسرفت آنها به فقدان تنوع کیفی و کمی لارم در تولید خودرو باز می گردد که تنوع طلبی و رضایت مشتری را در پی ندارد و با ورود خودروهای خارجی وارداتی که گاهی به دست همین خودروسازان صورت میگیرد مشتریان در صف خودروهای داخلی از دست رفته اند.»
برخی از کارشناسان کمپینی که در فضای مجازی برای تشویق مردم به نخریدن خودرو فعال شده است را از دلایل رکود این بازار می دانند هرچند که عده ای از فعالان صنعت خودرو این امر را منتفی می دانند.
احمد فرهادی ازکارشناسان صنعت خودروی کشور با اشاره به کمپین نخریدن خودرو در گفتگو با ایرنا گفت: «به نظر نمی رسد که این حرکت پایگاه مردمی داشته باشد چرا که در گذشته ثابت شده مردم همیشه چند گام جلوتر از مسئولان حرکت کرده و متوجه هستند که تولید ملی به غرور ملی ارتباط دارد.»
فرهادی تصریح کرد: «کمپین نخریدن خودروی داخلی یک رفتار و حرکتی است که در راستای مقابله با صنعت داخلی صورت می گیرد و وقتی حرکتی شروع می شود این احتمال وجود دارد که تعدادی مردم ناخواسته به این حرکت بپیوندند و این موضوع نیز در آسیب شناسی رفتار اجتماعی یک رفتار طبیعی به شمار می آید.»
با این حال با وجود تشکیل جلسه مشترک مجلس با وزیر صنعت و مدیرعامل ایران خودرو در روز 3 شهریور به نظر نمی آید که به زودی تغییری در بازار خودرو به وجود بیاید و این بازار از رکودی که با آن مواجه است بیرون بیاید.
جدول مقایسه ای قیمت برخی خودرو ها در طول هفته گذشته
| تغییر قیمت | قیمت 3 شهریور | قیمت 26 مرداد | خودرو |
| 1000000- | 31,900,000 | 32,900,000 | تیپ 2206پژو |
| 1919000- | 28,881,000 | 30,800,000 | پژو 405 GLX |
| 400000- | 37,600,000 | 38,000,000 | پژو پارس |
| 0 | 20,200,000 | 20,200,000 | پراید132 |
| 432000- | 32,800,000 | 33,232,000 | رانا |
| 100000+ | 30,300,000 | 30,200,000 | سمند LX سال |
| 700000- | 21,200,000 | 20,500,000 | پراید131 |
| 0 | 27,500,000 | 27,500,000 | سمند SE |
| 0 | 43,500,000 | 43,500,000 | تندر 90 E2 |
| 0 | 37,400,000 | 37,400,000 | سورن ELX |
