اثر تورمی افزایش قیمت ها در حمل و نقل 15درصد است | اتاق خبر
کد خبر: 60308
تاریخ انتشار: 14 اردیبهشت 1393 - 12:28
اتاق نیوز - رییس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و گمرک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران در واکنش به ادعای مسوولان دولتی که اثر تورمی هزینه های ناشی از افزایش قیمت حامل های انرژی در حمل و نقل را 5.6 درصد اعلام کرده اند، اثر تورمی ناشی از افزایش قیمت ها در حمل و نقل جاده ای 15 درصد عنوان کرد. مسعود دانشمند در گفت و گو با خبرنگار اتاق نیوز اضافه کرد: در مرحله نخست اجرای قانون هدفمندی یارانه ها نرخ هر لیتر نفت گاز از 16.5 تومان به 150 تومان افزایش یافت که در آن زمان جبران تورم ناشی از هدفمندی یارانه ها در نظر گرفته نشد و از آنجا که حوزه حمل و نقل، حوزه ای بنیادنی است این افزایش هزینه ها برروی دیگر کالاها تاثیر خود را نشان داد. وی ادامه داد: اکنون نیز همان اتفاق در حال تکرار است و دولت جبران تورم ناشی از افزایش قیمت نفت گاز در حمل و نقل جاده ای را در نظر نگرفته است. رییس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و گمرک اتاق تهران با تاکید بر این که تاثیر افزایش قیمت حامل های انرژی بیش از 6 درصد است، گفت: هزینه های کامیون داران با افزایش قیمت گازوئیل سهمیه ای از 150 تومان به 250 تومان و گازوئیل آزاد از 350 تومان به 500 تومان به طور مستقیم افزایش خواهد یافت و علاوه بر آن، افزایش قیمت قطعات یدکی و دیگر ملزومات، هزینه های این بخش را به طور غیرمستقیم افزایش می دهد. وی با اشاره به این که هر کامیون به طور میانگین 100 هزارکیلومتر در سال پیمایش دارد، گفت: با توجه به این که مصرف میانگین سوخت کامیون های کشور هم اکنون حدود 50 لیتر در هر 100 کیلومتر است؛ هزینه سوخت کامیون داران با قیمت هر لیتر 150 تومان، هفت میلیون و پانصد هزار تومان تمام می شد که اکنون با قیمت هر لیتر 250 تومان، به 12 میلیون و 500 هزار تومان افزایش یافته است. دانشمند اظهار داشت: کامیون داران افزایش 7.5 میلیون تومانی هزینه سوخت را در کرایه های خود لحاظ می کنند که به دنبال آن قیمت محموله ها که شامل مواد اولیه و کالاهای مختلف می شود نیز افزایش می یابد. ** اختصاص درآمدهای حاصل از هدفمندی به حمل و نقل شهری رییس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و گمرک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران در بخش دیگری از سخنان خود در پاسخ به خبرنگار اتاق نیوز در مورد اختصاص درآمدهای حاصل از اجرای هدفمندی یارانه ها به بخش حمل و نقل گفت: آنچه در مجلس مصوب شده است، تخصیص بخشی از درآمدهای هدفمندی یارانه ها به بخش حمل و نقل شهری است که به دلیل افزایش قیمت بنزین به حمل و نقل عمومی شهری مثل اتوبوسرانی و مترو تعلق خواهد گرفت. وی ادامه داد: در این قانون وسایل حمل و نقل جاده ای از جمله اتوبوس و کامیون مورد توجه قرار نگرفته است. دانشمند با اشاره به فرسوده بودن ناوگان حمل و نقل جاده ای کشور و با تاکید بر این که مصرف کامیون ها با نوسازی ناوگان به طور قابل توجهی کاهش خواهد یافت، گفت: در بند (ه) ماده 163 قانون برنامه پنجم توسعه شرکت های حمل و نقل می توانند کامیون هایی با عمر سه سال را وارد کنند و در شرکت های خود به کار گیرند که آئین نامه اجرایی این ماده از قانون با مشکل مواجه شده است. وی اظهار کرد: نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای میانگین مصرف کامیون را از 55 لیتر در هر 100 کیلومتر به 30 لیتر در هر 100 کیلومتر کاهش می دهد که این کاهش مصرف سوخت می تواند بخشی از افزایش هزینه های ناشی از افزایش نرخ حامل های انرژی را جبران کند. یادآور می شود، هیات وزیران در اجرای مصوبه مجلس شورای اسلامی در قانون بودجه سال ۱۳۹۳ نرخ‌های جدید بنزین، نفت گاز و گاز طبیعی فشرده (سی.ان.جی) را سوم اردیبهشت ماه امسال برای اجرا از ساعت ۲۴ روز پنجشنبه چهارم اردیبهشت اعلام کرد که بر مبنای آن قیمت هر لیتر نفت گاز ۲۵۰ تومان اعلام شد. نرخ هر لیتر نفت گاز سهمیه ای و آزاد پیش از اجرای مرحله دوم هدفمندی یارانه ها به ترتیب 150 تومان و 350 تومان بود که با اجرای مرحله دوم به ترتیب به 250 تومان و 500 تومان افزایش پیدا کرد. رییس جمهوری هفته گذشته در گفت وگوی تلویزیونی خود اعلام کرده بود که اثر تورمی ناشی از افزایش قیمت حامل های انرژی 5.6 درصد است.
کلید واژه ها :
مطالب مرتبط
نظرات
ADS
ADS
پربازدید