معاون اقتصادی شرکت راه آهن اظهار داشت: تامین مالی برخی از پروژه های ریلی از طریق بازار سرمایه انجام شود و راه آهن هم به دنبال تشکیل صندوق پروژه در بازار برای توسعه پروژههای خود است.
مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران از صدور دستور به معاونت مسافری این شرکت و مذاکره با طرف ترکیهای برای افزایش ظرفیت قطار تهران-آنکارا خبر داد.
معاون مسافری راهآهن جمهوری اسلامی ایران مهمترین برنامه این شرکت در سال آتی را، ارتقای کمیت قطارهای حومهای اعلام کرد و از احتمال ایجاد شرکت قطارهای مسافری خبر داد.
معاون مسافری راه آهن گفت: در هفته جاری و همزمان با بازگشت قطارهای فوق العاده اربعین، این قطارها به مسیر تهران ـ مشهد اختصاص می یابد تا پاسخگوی پیکِ تقاضای ایام پایانی ماه صفر باشد.
مدیر کل راه آهن تهران گفت: به طور متوسط روزانه ۱۲ رام قطار فوق العاده در ایام اربعین حسینی از ایستگاه راه آهن تهران به طرف کرمانشاه، اهواز و خرمشهر حرکت می کنند.
معاون فنی و زیربنایی راه آهن گفت: فعالیت احداث تونل ارتباطی سکوهای ایستگاه راه آهن تهران به متروی میدان راه آهن به دلیل رسیدن مطالبات پیمانکار به ۲۵ میلیارد تومان متوقف شده است.
یک کارشناس صنایع فولادی گفت: اگر قرار باشد ۸۰ درصد هزینه ریل بابت خرید شمش از کارخانجات هندی یا چینی به خارج پرداخت شود و بگوییم به تولید داخلی ریل رسیده ایم، ادعایی دور از واقعیت است.
عضو هیئت مدیره راه آهن گفت: به دولت پیشنهاد شد تا از محل صندوق توسعه ملی اعتباری را برای تامین نقدینگی و سرمایه در گردش واگن سازان داخلی اختصاص دهد که با موافقت رئیس جمهور روبه رو شد.
عضو هیئت مدیره شرکت راه آهن از ارجاع اختلافات راه آهن و سازمان مالیاتی به معاونت حقوقی ریاست جمهوری در خصوص برگشت داده شدن مبالغ پرداختی مالیات بر ارزش افزوده خبر داد.
قائم مقام شرکت راه آهن می گوید مقامات شرکت دولتی راه آهن آلمان قطع همکاری با ایران را رد کردند، اما عضو کمیسیون عمران مجلس که منبع خبر اولیه بود، برصحت این خبر تاکید دارد.
معاون فنی و زیربنایی راهآهن گفت: سه محور پیشنهادی برای ساخت خط آهن رشت-آستارا شامل نوار ساحلی، ۵۰۰ متری عمق دریای خزر و پل در دست مطالعه داریم که آخری محتملتر است.
معاون فنی و زیربنایی راهآهن جمهوری اسلامی ایران گفت: ۴۰۰ کیلومتر خطوط ریلی فرعی و آنتنی برای اتصال معادن، مراکز صنعتی و بار در سطح کشور به شبکه سراسری راه آهن ایران در دست ساخت است.
در حالی که هیئت دولت با واردات خودرو از سوی شرکت راه آهن موافقت کرده بود، «هیئت تطبیق مصوبات دولت با قوانین» مجلس بر اساس قانون نحوه اجرای اصل ۸۵ قانون اساسی، با این مصوبه مخالفت کرد.
وزارت راه و دولت دوازدهم در تصمیمی عجیب اعلام کرده اند که شرکت ساخت و توسعه، خط آهن قزوین ـ رشت ـ انزلی را احداث می کند و شرکت راه آهن مسیر ریلی دیگری از رشت به آستارا خواهد کشید!
شرکت راه آهن در پی دستور استاندار تهران مبنی بر تغییر آغاز ساعت کاری دستگاه های اجرایی از ۸ به ۶ صبح، ساعت آغاز سیر قطار حومه ای از هشتگرد، پرند و پیشوا به تهران را به ۴ تغییر داد.
