وی در خصوص حمل‌ونقل افزود: اخذ تصمیمات نابهنگام در بخش حمل‌ونقل که نشان از عدم برنامه‌ریزی دارد، در برخی موارد موجب ترس تولیدکنندگان شده است. شافعی ضمن تاکید بر مطالعه آینده منطقه تاکید کرد: هندوستان آمادگی خود را برای سرمایه‌گذاری در حمل و نقل ریلی کشور اعلام کرده است.

رییس اتاق مشهد، با اشاره به اینکه مسائل سیاسی منجر به مشکلاتی در فعالیت بخش خصوصی می‌شوند، تصریح کرد: طی سال‌های گذشته روابط ما با کشورهای آسیای میانه دچار مشکلاتی شد که تاکنون نیز کاملاً این مسائل برطرف نشده، ولی سفرهای رییس‌جمهور موجب بهبود روابط شده است.

مسعود عاطفي مدیرکل گمرك مشهد با بیان اینکه سیستم تعرفه بسیار تخصصی بوده و هیچ ارتباطی با گمرک ندارد، اظهار کرد: مبالغ حقوق گمرکی تعرفه ابتدا در سازمان جهانی گمرک و سپس در داخل کشور توسط مجلس شورای اسلامی آن تعیین می‌شود. وی افزود: حقوق گمرکی متشکل از حقوق گمرکی است که توسط مجلس تعریف‌ می‌شود و همچنین سود بازرگانی که از طرف هیئت دولت تعیین می‌شود.

مدیرکل گمرك مشهد با اشاره به اینکه میزان تعرفه‌ها باید به گونه‌ای باشد که به قاچاق کمک نکند، تصریح کرد: تعرفه‌ی بالای پارچه نسبت به پوشاک یکی از ایرادهای مهمی بوده که به دولت واردشده چراکه از ایجاد اشتغال در این بخش جلوگیری می‌کند.

وی ادامه داد: بیشترین علت قاچاق عدم شفافیت است و بالا بودن تعرفه پارچه که به دنبال آن افزایش قاچاق پوشاک را در پی داشته انتقاد ما به دولت در این زمینه است.

مدیرکل گمرك مشهد از درخواست برای ایجاد پارگینک داخل گمرک خبر داد و گفت: در بحث اظهارنامه‌ها دو شاخص ارزش و وزن مدنظر قرار می‌گیرد.

عاطفی خاطرنشان کرد: به رغم این‌که 60 درصد ترانزیت کشور در استان خراسان انجام می‌شود از ظرفیت این استان به خوبی استفاده‌ نشده است.

وی با اشاره به عدم واردات کالا از طریق مرزهای مشهد به دلیل عدم صرفه، عنوان کرد: اتاق بازرگانی باید با توجه و تمرکز بر حمل نقل ریلی از واگن‌های خالی استان استفاده کرده و واردات را رونق ببخشد.

مدیرکل گمرك مشهد مقوله‌ی زمان‌سنجی را در دستگاه‌های دولتی و خصوصی مهم دانست و عنوان کرد: بانک مرکزی قول استقرار نماینده خود را در استان جهت ارزش‌گذاری فیروزه و... داده است.

محمدهادی ضیائی مهر مدیرکل راه‌آهن خراسان رضوی در این جلسه اظهار کرد: در سال گذشته یک‌میلیون و30 هزار تن کالا از طریق مرز سرخس به آسیای میانه با بیش از 18 هزار واگن ارسال‌شده است که این میزان رکوردی برای صادرات محسوب می‌شود.

وی ادامه داد: از یک‌میلیون و 30 هزار تن کالای صادراتی به آسیای میانه 50 درصد آن از ایستگاه‌های استان خراسان بارگیری شد.

مدیرکل راه‌آهن خراسان رضوی از رشد 3.4 درصدی صادرات و حجم عملکردی آن در سال گذشته نسبت به سال 92 خبرداد و عنوان کرد: رویکرد متفاوت مدیرعامل جدید و ترکیب خوب هیئت‌مدیره راه‌آهن موجب افزایش شرایط مطلوب در بخش بازرگانی راه‌آهن شده است.

ضیائی گفت: تغییر رویه واگن تاجیکستان از بخش خصوصی به بخش دولتی که به دنبال آن صرفه‌جویی 13 هزار میلیاردی را به همراه داشته همچنین تقویت راه‌آهن آسیای میانه و رفع معضل بدهکاری ترکمنستان ازجمله اقدامات مدیرعامل جدید راه‌آهن است.

وی در خصوص بدهکاری راه‌آهن ترکمنستان از ایران تصریح کرد: در اوایل حضور مدیرعامل جدید راه‌آهن، ایران 7 میلیون دلار به ترکمنستان بدهکار بود که در پی اقدامات انجام‌شده به 3 میلیون دلار کاهش پیدا کرد که از این مبلغ 800 هزار دلار آن در شهریور کارسازی شد و 2 میلیون دلار آن در حال حاضر در بانک مرکزی در حال کارسازی است که می‌توان نتیجه گرفت بدهی ما به این کشور کمتر از یک‌میلیون دلار شده است.

مدیرکل راه‌آهن خراسان رضوی بابیان اینکه سیاست تعرفه‌ی راه‌آهن از سال 88 در بخش بین‌المللی ثابت بوده است، خاطرنشان کرد: با توجه به اجرای هدفمندی یارانه‌ها و بالا رفتن هزینه‌ها راه‌آهن به دلیل حمایت از ترانزیت، صادرات و واردات تعرفه‌های خود را افزایش نداده است.

ضیائی از تخفیف 40 درصدی برای کالاهای ترانزیتی در مسیر سرخس بندرعباس خبر داد و اضافه کرد: در مسیر سرخس به زاهدان برای اولین بار تخفیف 45 درصدی و سرخس به ترکیه تخفیف 50 درصدی برای کالاهای ترانزیتی اعمال شده است.

وی بیان کرد: اعمال این سیاست‌ها در بخش ترانزیت موجب رشد 210 درصدی ترانزیتی در 6 ماه اول سال جاری شد.

در پایان این نشست اعضای هیات نمایندگان به طرح سوالات خود پرداختند که توسط مدیر کل گمرک و مدیر راه آهن خراسان رضوی به آن پاسخ داده شد.