اتاق خبر –محمد حسن گودرزی: بازار خودرو و اخبار مربوط به آن همواره جز مسائلی هستند که مورد توجه مردم در تمام کشورها است. این موضوع همچنین در کشوری مانند ایران با حساسیت قابل توجه افکار عمومی و مردم روبرو است. اتاق خبر تلاش دارد در پایان هر هفته یک گزارش خبری و تحلیلی از این بازار را منتشر کند. گزارش پیش رو در همین راستا به رشته تحریر درآمده است:
فورد در ایران؟ حضور کمپانی فورد آمریکا در ایران خبری بود که در ابتدای این هفته توجه افراد و رسانه های مختلف را به خود جلب کرد. براساس اطلاعات منتشر شده در یکی از مراکز رسمی مرتبط با واردات خودرو، مشخص شد شرکتی با نام «سهام پژوهان مهر»، مجوز واردات خودروهای شورلت را بر عهده گرفته است و این شرکت در کنار برندهای مشهوری چون اطلس خودرو، آسان موتور و ستاره ایران، قرار است به فعالیت بپردازد. اگرچه این موضوع با پیگیری برخی مسئولان و رسانه ها همراه شد و در نهایت، مشخص نشد که خودرویی از شورلت، توسط این نمایندگی وارد کشورمان شده یا خیر؟ خبری دیگر در همین راستا منتشر شد که حاکی از ورود خودروی فورد آمریکایی به بازار ایران است. شرکت فورد (Ford Motor Company) یک خودروسازی آمریکایی است که دومین تولیدکننده خودرو در ایالات متحده محسوب می شود و برخی مدلهای آن هم اکنون در مناطق آزاد کشورمان همچون اروند و ارس، به تردد مشغول است. بررسی ها از یکی از مراکز استعلام ورود برندهای خارجی نشان می دهد شرکتی به نام “آرتمن موتور کاسپین” توانسته است نمایندگی شرکت فورد از کشور رومانی را کسب کند که از تاریخ صدور گواهی یعنی ۲۵ مهرماه امسال تا ۲۵ مهرماه سال ۱۳۹۹ معتبر خواهد بود. حال باید دید در عمل تا چه میزان این اخبار به واقعیت تبدیل خواهند شد؟
وام 25 میلیونی خودرو و مشکلات آن! اما به نظر می آید که وام 25 میلیونی خودرو همچنان در ایران خبرساز است چرا که دو خودروساز بزرگ کشور در بخشنامه‌ای به نمایندگی‌های فروش خود در سراسر کشور از آنها خواسته‌اند تحویل خودروهای امانی موجود در نمایندگی‌ها به مشتریان را تا اطلاع ثانوی متوقف کنند. براساس اطلاعات به دست آمده، منظور خودروسازان از اطلاع ثانوی زمانی است که بانک‌های عامل مبلغ تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی را به حساب خودروسازان واریز کنند. واریز نشدن مبلغ تسهیلات در حالی است که از یک سو خودروسازان معتقدند طبق توافق صورت گرفته با بانک مرکزی، بانک‌های عامل موظف بوده‌اند ظرف ۴۸ ساعت مبلغ تسهیلات را پرداخت کنند ولی تاکنون این اتفاق نیفتاده است. از آن سو نیز علی اصغر میرمحمد صادقی – مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی، در این زمینه اظهار کرده که خودروسازان مدارک مورد نیاز برای پرداخت تسهیلات را به بانک‌های عامل ارائه نکرده‌اند و به محض ارائه مدارک، پرداخت مبلغ صورت خواهد گرفت. پاس‌کاری دلایل پرداخت نشدن تسهیلات بین خودروسازان و بانک مرکزی در حالی است که دود این عدم هماهنگی در نهایت به چشم مشتریان می‌رود، به‌گونه‌ای که این مشتریان هستند که نمی‌دانند چه زمانی قرار است خودروی خریداری شده را دریافت کنند. اما مصطفی خان کرمی معاون فروش و بازاریابی ایران خودرو با تکذیب شایعات گفت: برای تسهیل و تسریع در فرآیند واگذاری محصولات به مشتریان، خودروهای تولید شده به صورت امانی به نمایندگی‌ها ارسال می شود تا پس از طی شدن مراحل قانونی خرید، بلافاصله تحویل خریداران بشود. خان کرمی با بیان اینکه در بخشنامه اخیر یکبار دیگر بر ممنوعیت تحویل خودروهای امانی بدون سند و پلاک انتظامی تاکید شده، گفت: این ممنوعیت از قبل نیز وجود داشته و ارتباطی به طرح فروش تسهیلاتی ندارد بلکه طبق روال همیشگی ایران خودرو، تحویل خودرو به مشتری بدون پلاک، سند و بیمه نامه مجاز نیست.
در این میان علی ارسلان منصوری رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو در گفت و گو با اتاق خبر با رد و تکذیب سوءاستفاده واسطه گران و دلالان و ثبت نام این افراد برای وام ۲۵ میلیونی گفت: افراد واسطه گر نمی توانند این کار را کنند و این امر نمی تواند صحت داشته باشد. سند این خودرو در رهن است. فرد واسطه گر نیاز به سند خودرو برای فروش آن دارد و خریداربه ندرت حاضر است بدون سند، خودرو را از این فرد بخرد.به همین دلیل کاسب نمی تواند خودرو را به دلیل افت قیمت و مدل بیشتر از حد معینی نگه دارد.
منصوری با مثبت ارزیابی کردن استقبال از ثبت نام برای وام ۲۵ میلیونی خرید خودرو از سوی مردم، گفت: درست است که بانک مرکزی در این مقطع توان پرداخت وام بیشتر را نداشت اما همین میزان از استقبال هم نشان دهنده موفقیت این طرح است.
تویوتا و فولکس واگن خبرسازان این هفته ! و سرانجام اینکه در خارج از مرزها دو برند معروف بین المللی یعنی فولکس واگن و تویوتا در هفته ای که گذشت خبرساز بودند. تویوتا در این هفته خبر از فراخوان 1.6 میلیون خودرو برای بررسی احتمال معیوب بودن سیستم باد کردن ایربگ آنها خبر داد. این خودروساز ژاپنی پس از فراخوان اولیه در ماه مه و ژوئن، برای حدود ۲۰ مدل که در فاصله سال ۲۰۰۴ و ۲۰۰۸ تولید شده اند به منظور بررسی مجدد احتمال معیوب بودن ایربگشان فراخوان می‌دهد. این اقدام پس از ترکیدن بادکننده ایربگ و مصدومیت یک سرنشین در شاسی بلند نیسان ایکس تریل انجام می‌شود که ماه گذشته در ژاپن اتفاق افتاد. ایربگ این خودرو پیش از حادثه مذکور تحت بازرسی ایمنی قرار گرفته و هیچ مشکلی در آن یافت نشده بود. تویوتا که بزرگترین خودروساز جهان از نظر میزان فروش خودرو است، ماه جاری اعلام کرد استفاده از بادکننده نیترات آمونیوم ساخت تاکاتا را درخودروهای جدید متوقف خواهد کرد. این بادکننده در زمان باز شدن ایربگ با شدت زیادی منفجر شده و قطعات فلزی را ترکش وار در داخل خودرو پرتاب می‌کند.
اما از سوی دیگر ظاهرا مصیبتهای کمپانی فولکس واگن تمام شدنی نیست! چون مقامات قضایی آلمان تحقیقاتی را درباره احتمال فرار مالیاتی مرتبط با تقلب فولکس واگن در تستهای آلایندگی آغاز کرده و این خودروساز را در معرض تحقیقات بیشتری قرار داده اند.
سخنگوی دفتر دادستان شهر برانشویگ که مقر فولکس واگن در نزدیکی آن قرار دارد، اظهار کرد این تحقیقات روی پنج کارمند این خودروساز متمرکز شده است با اینهمه همانطور که در آلمان متداول است، نامی از مظنونان برده نشد.
فولکس واگن در سپتامبر اقرار کرد در بیش از ۱۱ میلیون خودرو دیزلی در سراسر جهان نرم افزاری را نصب کرده که میزان آلایندگی اکسید نیتروژن آنها را کمتر از سطح واقعی نشان می‌دهد و گرفتار بزرگترین بحران تاریخ ۷۸ ساله خود شد. همچنین اوایل ماه جاری تایید کرد میزان آلایندگی دی اکسید کربن حدود ۸۰۰ هزار خودروی بنزینی به فروش رفته در اروپا و مصرف سوخت آنها کمتر از میزان واقعی برآورده شده است.
بر اساس گزارش رویترز، مالیات خودرو در آلمان بر اساس مصرف سوخت آن تعیین می‌شود از این رو دادستان اکنون در حال تحقیق است تا معلوم شود آیا مالکان خودروهای آلاینده مالیات کمتری را پرداخت کرده اند یا خیر. تحقیقات به فرار مالیاتی معطوف شده اما ممکن است کلاهبرداری را هم شامل شود.
