چین؛ همسفر نامطمئن در جاده های ایران | اتاق خبر
کد خبر: 319327
تاریخ انتشار: 1 اسفند 1394 - 14:58
اتاق خبر از کیفیت خودروهای چینی گزارش می دهد
در شرایطی که خودرو سازان ایرانی با مشکلات بسیاری از جمله کیفیت پائین قطعات رودررو هستند خودرو سازان چینی با توجه به این نکته بازار ایران را برای فروش محصولات خود بسیار پررونق یافته اند.

اتاق خبر-صنعت خودرو چین از جمله صنایع این کشور است که در سالیان اخیر رشد بسیاری داشته است. در این بین ایران نیز با توجه به اینکه چین شریک تجاری اول این کشور به حساب می آید یکی از مشتریان کالاهای چینی از جمله خودرو های ساخت این کشور می باشد. در شرایطی که خودرو سازان ایرانی با مشکلات بسیاری از جمله کیفیت پائین قطعات رودررو هستند خودرو سازان چینی با توجه به این نکته بازار ایران را برای فروش محصولات خود بسیار پررونق یافته اند.

خودرو سازان چینی با استفاده از قانون نرخ بهره در چین، توانسته اند خودرو های خود را با شرایط لیزینگ مناسبی نسبت به خودرو های ایرانی به مردم عرضه کنند. در نتیجه استقبال از این خودرو ها در ایران بالا است. اما سوالی که در این میان پیش می آید این است: آیا واقعا خودرو های چینی علاوه بر قیمت مناسب برای مردم کیفت بهتری نسبت به خودرو های ایرانی دارند ؟ در این گزارش تلاش می شود که به پاسخی برای این سوال پیدا شود.

 در میان محصولات چینی تنوع خاصی به چشم می آید. در میان این خودرو ها مدل های متنوعی از هاچ بک و سواری های معمولی گرفته تا شاسی بلند معروف (X33) به چشم می خورد.

چیزی که خودرو سازان ایرانی کمتر بدان توجه دارند وجود تنوع در میان محصولات تولیدی است. در مورد قیمت ارزاترین خودروی چینی موجود در بازار تا تاریخ 24 بهمن 94 MVM110 است که با قیمت تقریبی 20 میلیون تومان به بازار عرضه شده است.

این در شرایطی است که ارزانترین خودروی ایرانی محصول شرکت سایپا است که پراید SE 131 است که قیمتی مشابه با خودروی چینی دارد. گرانترین محصول چینی نیز MG6 با 108 میلیون تومان در مقابل گرانترین خودروی داخلی مزدا 3 با 111 میلیون است.

 

قیمت خودروهای داخلی بر مبنای مدل 95 است

 

ردیف

نام خودرو

تولید کننده

قیمت (تومان)

1

تندر 90 اتوماتیک

ایران خودرو

 

48.500.000

2

پژو پارس((LX

ایران خودرو

39.000.000

3

پژو پارس    ELX

ایران خودرو

41.000.000

4

پژو 405SLX

ایران خودرو

(مدل 95)

30.800.000

5

راناLX

ایران خودرو

33.500.000

6

سمند LX

ایران خودرو

30.700.000

7

پژو پارس سال

ایران خودرو

36.500.000

8

پژو206 تیپ5

ایران خودرو

36.600.000

9

سمندSE(ساده)

ایران خودرو

27.500.000

10

پژو 405GLX

ایران خودرو

29.300.000

11

تندر90(E2)

ایران خودرو

38.800.000

12

پژو 206 اس.دیV8

ایران خودرو

37.500.000

13

پژو 206 تیپ2

ایران خودرو

33.000.000

14

دنا

ایران خودرو

46.000.000

15

تیباSX

سایپا

23.900.000

16

سایپا111SE

سایپا

20.600.000

17

سایپا 131SE

سایپا

20.000.000

18

سایپا 132SE

سایپا

20.300.000

19

پارس تندر

پارس خودرو

39.900.000

20

تندر90(E2)

پارس خودرو

39.500.000

 

قیمت خودرو های چینی براساس میلیون تومان

1

ام وی ام 110

21.5

2

ام وی ام 315 هاچ بک

37.2

3

ام وی ام 315 صندوقدار

37.5

4

ام وی ام 315 صندوقدار جدید

40.5

5

ام وی ام 530

43

6

ام وی ام 550 اتوماتیک

57.5

7

لیفان ایکس 60

59

8

ام وی ام ایکس 33

61.2

9

جک جی 5 اتوماتیک

58.8

10

جک اس 5

84.3

11

ام وی ام ایکس 33 اتومات

71.2

12

گک گوتو جی 5

104

13

بایک سابرینا ایی 150

56.5

14

هاوال ام 4

68

15

ام جی 6 2015

120

16

ام 350 2015

92

17

امگراند 7 صندوق دار

69.5

18

جیلی امگراند هاچ بک

81

19

جیلی امگراند ایکس 7

105

 

مصرف کننده درباره کیفیت خودروی چینی چه می گوید

در مورد پراید نکته قابل تامل آن مصرف بالای سوخت و سایر مشکلات جانبی آن است. در حقیقت پراید به عنوان خودرویی پر دردسر برای صاحب آن شناخته شده است. برای مثال همه دارندگان مدل خودرو 131 SE   یورو 4 از مصرف بالای 9 لیتر در بزرگراه و با روشن شدن کولر مصرف بالای 11 لیتر و گاها تا 15 لیتر خبر داده و گله گذاری کرده اند. مشکل دیگری که مشتریان را کلافه کرده است  درست عمل نکردن کیلومتر دیجیتال خودرو در نشان دادن مقدار صحیح وجود بنزین در باک است، به طوری که این در مقطعی میزان بنزین موجود در مخزن خوردو را پر نشان می دهد و ناگهان شمارنده های مقدار بنزین یک دفعه خالی می شوند و این امر باعث سر در گمی راننده می شود.

در مورد خودرو های چینی به نظر می رسد که این خودرو ها مانند رقبای ایرانی خود از بی کیفیتی قطعات رنج می برند و باعث شده اند که این خودرو ها بعد از مدت کوتاهی برای استفاده کننده آن هزینه بتراشد و نگه داشتن ان مقرون به صرفه نباشد. در گفتگوی کوتاهی با یک دارنده خودروی چینی MVM 530 وی از هزینه بالا و کیفیت آن کایت داشت. برای مثال در مورد قطعات وی با انتقاد از نبود قطعات یدکی آن گفت: باطری خودرو مدت زیادی است که دچار مشکل شده و نمایندگی آن بیش از 100 کیلومتر با شهر محل سکونتم فاصله دارد. فرسودگی قطعات این خودرو بسیار بالا است برای مثال لاستیک های این خودرو بعد از طی مسافتی در حدود 24000 کیلومتر صاف شد که برای یک خودرو بی سابقه است.

در مورد کیفیت پائین خودرو بعد از مراجعه به وب سایت های فروش خودروی دست دوم متوجه می شوید که بیشتر خودرو های چینی که برای فروش در این وب سایت گذاشته شده اند مسافتی در حدود 10 تا 15 هزار کیلیمتر کارکرد داشته اند. این به ان معنا است که خریدار از کیفیت خودرو راضی نبوده و سعی در فروش آن دارد.

خریدار خودرو در ادامه با بیان اینکه خودرو های چینی عموما از بی کیفیتی قطعات رنج می برند از کمک فنرهای آن و سروصدای آن انتقاد کرد و گفت: به دلیل مشکل کمک فنر این خودرو صندلی های عقب بدون راحتی لازم برای سرنشینان هستند و این نقطه ضعف این خودرو به شمار می رود.

با توجه به مسائل گفته شده به نظر می رسد که خودرو های چینی در مقایسه با همتایان ایرانی خود کیفیت چندان بالایی ندارند. اما کیفیت پائین و بدنامی خودرو های داخلی از نظر کیفیت باعث شده که خودرو های چینی با توجه به تنوع و شرایط لیزینگی خود همچنان بتواند آن دسته از مردمی که قادر به خرید خودروی با کیفیت خارجی نیستند را جذب نموده و بتوانند محصولات خود را در بازار پر تقاضای ایران همچنان پرفروش نگه دارند.

نظرات
ADS
ADS
پربازدید