به گزارش اتاق خبر، به نقل از صداوسیما، محمدرضا نجفی منش گفت: کارخانجات خودروسازی کشور هیچگاه از قطعه های تقلبی استفاده نمی کنند چراکه قطعات ورودی به این کارخانجات به صورت کامل بررسی می شوند.
وی افزود: البته قطعات تقلبی خودرو ممکن است در بازار باشد که این موضوع مربوط به کارخانجات خودرو سازی نیست.
رئیس انجمن قطعه سازان کشور اظهار داشت: از سال ۸۶ تا ۹۰ برنامه ای تدوین شد که براساس آن قرار بود یک نوع خودرو حداکثر ۱۰ سال بیشتر تولید نشود اما این موضوع رعایت نشد.
نجفی منش تاکید کرد: این قانون براساس جلساتی که در سازمان گسترش داشتیم تدوین شد اما اجرایی نشد.
وی گفت: برای تدوین این قانون مطالعه جهانی کردیم و مطالعات صورت گرفته براساس مدل کشوری به صورت برنامه ای تدوین شد که تاکنون نیز اجرایی نشده است.
رئیس انجمن قطعه سازان کشور ادامه داد: برای بهبود وضعیت خودرو سازی در کشور باید دولت از این صنعت کنار رود و این صنعت به بخش خصوصی واگذار شود.
نجفی منش خاطرنشان کرد: در دنیا یک مدل خودرو حدود ۵ تا ۱۰ سال تولید می شود چراکه خودروها باید براساس کیفیت و تکنولوژی طراحی و تولید می شوند.
وی ادامه داد: براساس اعلام مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی درحال حاضر ۲۹ نهاد در صنعت خودروسازی کشور دخالت می کنند.
در فرآیند انحصاری نمی توان از کیفیت صحبت کرد
مهندس مهدی دادفر نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: کیفیت باید از دید مصرف کننده ارزیابی شود و همچنین کیفیت از مواد اولیه آغاز و تا محصول نهایی خواهد بود.
وی ادامه داد: تا زمانی که تولید در خودرو در انحصار مطلق است نمی توانیم از کیفیت کار صحبت کنیم.
نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو اظهار داشت: دریک فرآیند انحصاری نمی توان از کیفیت صحبت کرد.
