حاشیه‌های طرح‌های فولادی تمامی ندارد! | اتاق خبر
کد خبر: 66362
تاریخ انتشار: 14 تیر 1393 - 09:03
حدود هشت سال از آغاز کلنگ زنی طرح های فولادی استانی می‌گذرد و با گذشت این زمان طولانی حاشیه های این طرح‌ها همچنان ادامه دارد؛ به طوری که اخیرا در یکی از برنامه های تلویوزیونی به صراحت از بالا بودن رقم قرارداد انعقاد شده با چینی ها برای اجرای این طرح‌ها انتقاد شد. به گزارش (ایسنا)، هفت طرح فولادی استانی در ابتدا هشت طرح در چهارمحال بختیاری، شادگان، نیریز، قائنات، بافق یزد، سبزوار، بافت و میانه بودند که بعدا یکی از آنها یعنی طرح بافق یزد به بخش خصوصی واگذار شد. در همین حال وزارت صنعت، معدن و تجارت به دلیل نداشتن بودجه کافی برای ادامه اجرای این طرحها چندی پیش 65 درصد از سهام این پروژه ها را به بخش خصوصی واگذار کرد تا از طریق مشارکت بخش خصوصی بتواند این طرحها را به سرانجام برساند. طرح های فولادی استانی هر یک دارای ظرفیت 800 هزار تن هستند که با این حساب مجموع ظرفیت آنها به 6.4 میلیون تن می رسد. محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در ابتدای تصدی مسئولیت در دولت یازدهم در یک برنامه تلویزیونی اعلام کرده بود که در دنیا طرح فولادی زیر پنج میلیون تن اقتصادی نبوده و با این حساب هیچ کدام ازطرح های فولادی استانی دارای توجیه اقتصادی نیستند. وی در عین حال تاکید کرد که دولت یازدهم خود را متعهد به ادامه اجرا و تکمیل این طرح ها می داند. اما حدودا یک سال پس از آن اظهارنظر همان برنامه تلویزیونی این بار از مسئولان دولت یازدهم به دلیل انعقاد قرارداد اجرای طرح های فولادی با چینی ها با رقم بالا انتقاد کرده است. در این برنامه اعلام شد که برای اجرای چهار طرح فولادی استانی قراردادی به ارزش هر یک 250 میلیون دلار با چینی ها بسته شده در حالی که این رقم باید چیزی در حدود 50 میلیون دلار می بود. با این حال وزیر صنعت، معدن و تجارت در تازه ترین اظهارات خود در پاسخ به سوال خبرنگار ایسنا درباره اینکه آیا مبلغ قراردادهای طرح های فولادی بالا بوده است؟ گفت:‌ هیچ گونه گران خری و خرید گران در اجرای هفت طرح فولادی رخ نداده است اگرچه اگر این طرح‌ها در دوران دولت یازدهم آغاز می‌شدند اوضاع متفاوت بود. نعمت زاده با اشاره به این‌که نخستین بار خود بنده در یکی از کنفرانس‌ها مطالبی درباره تضمین اجرای طرح‌های فولادی اعلام کردم، گفت:‌ این طرح‌ها هشت سال پیش آغاز شدند و قطعا اگر در دوره ما این طرح‌ها اجرا می‌شدند روش دیگری را در پیش می گرفتیم و قیمت تمام شده طرح‌ها پایین تر می‌آمد البته منظور بنده این نیست که هزینه این طرح‌ها در دولت یازدهم بالا رفته است صلاح نبود ما اجرای این طرح ها را بیش از این به تاخیر می انداختیم. وی افزود: ما حتی قیمت‌های قراردادهای مربوط به دولت قبل را مجددا موردبازنگری قرار دادیم و در قراردادهای جدید توانستیم برای اجرای طرح‌های فولادی از پیمانکاران تخفیف هم بگیریم درحالی که آن‌ها توقع افزایش قیمت داشتند. به گزارش ایسنا ایمیدرو تاکنون از گشایش ال سی چهار طرح فولادی خبر داده و اعلام کرده که کار گشایش ال سی سایر طرح های فولادی نیز به زودی انجام می شود. انتهای پیام
کلید واژه ها :
مطالب مرتبط
نظرات
ADS
ADS
پربازدید