در حالی که شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل از خرید ۲ هزار تن ریل ملی از ذوب آهن خبر داده بود، این شرکت از امروز هزار و ۳۰۰ تن ریل ملی را در بورس کالا عرضه کرد.
معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی گفت: ایران هیچگاه قراردادی با هندی‌ها برای هیچ پروژه ریلی نداشته است که حالا قصد داشته باشد آنها را از پروژه خط آهن چابهار کنار بگذارد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای کشور گفت: طولانی‌ترین مسیر ریلی کشور را می‌توان اتصال چاربهار به زاهدان عنوان کرد این طرح هم تا پایان دولت دوازدهم به بهره برداری می رسد.
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از آغاز و احیای مجدد خط ریلی چابهار-زاهدان پس از وقفه‌ای کوتاه مدت خبر داد.
یک تحلیل گر اقتصادی گفت:علت معافیت بندر چابهار از تحریم، تامین حداکثری منافع هند و افغانستان در کنار تلاش حداکثری برای ممانعت از بهره بردن ایران از منافع بندر اقیانوسی موجود در خاک خودش است.
