بررسی طرح های پالایشی و پتروپالایشی کشور نشان می دهد حتی در دوران تحریم، مشکلی در بخش تامین تجهیزات، فناوری و حتی راه اندازی این واحدها وجود نداشته بلکه مانع اصلی، عدم تامین مالی بوده است.
بررسی ها نشان می دهد حدفاصل سال های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۸ میلادی کشورهای صنعتی جهان درحال توسعه ظرفیت پالایشی خود بوده اند و ایران در رده دهم، سهم ۲ درصدی در این حوزه دارد.
تاکنون هشت پالایشگاه از ۱۰ پالایشگاه کشور، به بخش‌های خصوصی یا خصولتی برون‌سپاری شدند و تنها دو پالایشگاه آبادان و شازند دولتی هستند. البته آخرین اخبار حاکی است که این دو پالایشگاه هم در لیست خصوصی‌سازی قرار گرفته‌اند.
میانگین تولید روزانه بنزین کشور در هشت ماهه سال جاری به ۷۴.۴ میلیون لیتر رسیده است که این میزان در مقایسه با مدت مشابه سال قبل با تولید ۶۸.۸ میلیون لیتر در روز ، حدود هشت درصد رشد داشته است.
وزیر نفت گفت: با تکمیل طرح توسعه و تثبیت پالایشگاه آبادان، این پالایشگاه از یک پالایشگاه زیانده به یک پالایشگاه سودده با ظرفیت پالایش روزانه ٣٦٠ هزار بشکه تبدیل خواهد شد.
معاون وزیر نفت از آغاز مذاکره با فاینانسورهای چینی برای تامین ۳ میلیارد دلار اعتبار اجرای طرح توسعه پالایشگاه آبادان خبر داد و گفت: گفتگو با ژاپنی‌ها برای ساخت پالایشگاه آغاز شده است.
معاون وزیر نفت از اولتیماتوم نفتی ایران به یک شرکت چینی برای تعیین تکلیف قرارداد توسعه پالایشگاه آبادان خبر داد و گفت: اگر چینی‌ها به وقت کشی ادامه دهند، سایر شرکت‌ها را جایگزین می‌کنیم.
