فیات کرایسلر و شرکت فرانسوی پی‌اس‌ای (مالک پژو) قرارداد ادغامی را امضا کردند که طی آن چهارمین خودروسازی بزرگ جهان ایجاد شد.

گروه خودروسازی پژو (پی‌اس‌ای) و فیات کرایسلر امروز، پنج‌شنبه تایید کردند که قصد دارند با سوآپ ۵۰-۵۰ درصد از سهام شرکت‌های خود، با هم ادغام شوند.

پس از برجام که قرار بر انعقاد قرارداد جدید میان ایران و خودروسازان فرانسوی بود، بسیاری به ایران‌خودرو،سایپا و وزارت صنعت نسبت به بدعهدی قبلی تذکر دادند؛اکنون هم خبر خروج ارز شنیده می‌شود.

شرکت پژوسیتروئن فرانسه اعلام کرد: فروش محصولات این شرکت با تحریم‌های جدید آمریکا علیه ایران در خاورمیانه طی نیمه نخست سال ۲۰۱۸، ۲۶ درصد کاهش داشته است.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو هر گونه مذاکره صنعت خودرو با فیات را تکذیب کرد و گفت: پژو هنوز اعلام رسمی برای خروج از ایران نداشته است.

معاون وزیر صنعت با تشریح جزئیات جلسات وزارت صنعت با خودروسازان فرانسوی، از ابزار علاقمندی آنها برای ماندن در ایران بعد از خروج ترامپ از برجام خبر داد و گفت: پکیج‌های همکاری مشترک در راه است.

اطلاعاتی از مدل جدید خودروی پژو استیشن واگن ۵۰۸ که قرار است در اواخر سال جاری میلادی در نمایشگاه خودروی پاریس رونمایی شود، فاش شده است که نشان می‌دهد این خودرو شباهت زیادی به مدل سدان ۵۰۸ دارد.

فرانسوی‌ها دوباره رفتند. این بار با سوال‌های بی‌جوابی که از روز اول با مهر محرمانگی، راه پاسخ را بر خود بستند. حال مشخص نیست چند درصد قطعات داخلی‌سازی شده و چند دستگاه خودرو صادر شده است؟

گروه خودروسازی پی‌اس‌ای (پژو سیترون) فرانسه شروع به تعلیق پروژه‌های مشترک خود در ایران کرده است تا از تحریم‌های آمریکا جلوگیری کند.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه پژو، غرامت قرارداد قبلی خود را به ایران پرداخت، گفت: هنوز تغییری در رفتار خارجی ها ندیده ایم.

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران معتقد است که قرارداد با شرکت پژو، تاثیری بر کاهش قیمت خودرو‌های داخلی ندارد بلکه تنها باعث ارتقای کیفیت ساخت داخل و صادرات خواهد شد.

سخنگوی شرکت پژو فرانسه از اظهار نظر درباره پرداخت غرامت به طرف ایرانی خودداری کرد اما توافق با ایران را یک توافق خوب و متعادل خواند.