در نشستی بيش از 100نفر از اعضاي انجمن صنفي شركتهاي حملونقل بينالمللي ايران در اتاق تهران گردهم آمدند تا در مورد انتظارات دوجانبه تشكلها و اتاق تهران از يكديگر، چگونگي مشاركت بيشتر تشكلها در تصميمسازيهاي اتاق و نيز آينده اين انجمن صنفي، گفتوگو كنند.
رييس اتاق تهران سخنانش را با بيان توضيحاتي درباره وضعيت كنوني اقتصاد ايران آغاز كرد وگفت: «سال1394سال دشواري به نظر ميرسد؛ از آن جهت كه تحريمها هنوز لغو نشده و ركود همچنان حاكم است. در اين شرايط نيز بخشهاي صنعت و بازرگاني، بيشترين فشار را متحمل شدهاند.» او در ادامه ضمن ابراز اميدواري نسبت به لغو تحريمها گفت: «البته بايد اين را در نظر داشت كه همه مشكلات اقتصادي ايران ناشي از تحريمها نيست.» رييس اتاق تهران افزود: «مقامات ارشد كشور و نيز اغلب سياستگذاران به اين باور رسيدهاند كه اگر در طول دهههاي اخير به بخش خصوصي بها داده ميشد، اقتصاد ايران در شرايط دشوار فعلي با سهولت بيشتري از اين گردنهها عبور ميكرد و در واقع پويايي اقتصاد، مستلزم تقويت بخش خصوصي است.»
همچنين مسعود خوانساري در نشستي كه با حضور فعالان صنعت حملونقل برگزار شد از شكلگيري كنفدراسيون حملونقل در آيندهيي نزديك خبر داد. او در اين نشست با تاكيد بر اهميت نقش صنعت حملونقل در اقتصاد كشور اعلام كرد كه كنفدراسيون حملونقل براي انسجام بيشتر تشكلهاي اين حوزه و پيگيري مسايل و مشكلات فعالان اين صنعت تشكيل ميشود.
تكيه به ظرفيت تشكلها
آنچه امروز ذهن فعالان اقتصادي را به خود مشغول ساخته به سرنوشت اقتصاد ايران در روزهايي باز ميگردد كه اقتصاد ايران به سمت بهبود روابط خارجي پيش ميرود. طي 2 سال گذشته دولت به جهت ساماندهي به وضعيت ديپلماسي بهشدت فعال بوده است و به موازات آن طرح خروج از ركود اقتصادي را نيز پيش برده است. اما سال 94 براي اقتصاد ايران بسيار ويژه و حساس است. طي اين سال اقتصاد ايران بايد طرح خروج از ركود اقتصادي را به سرانجام برساند و در واقع به سمت رونق حركت كند. از سوي ديگر روند مذاكرات هستهيي نيز نشان ميدهد كه همزمان با برداشتن گامهاي بزرگ و پيشرفتهاي كليدي در وضعيت اقتصادي كشور همچنان فعالان اقتصادي كشور بايد نيم نگاهي هم به تيم ديپلماسي و اخبار منتشر شده از سوي آنها داشته باشند. رييس اتاق تهران با اشاره به گزينه محتمل لغو تحريمها و همچنين وظيفه بخش خصوصي در دوران پساتحريم گفت: «بنابراين وظيفه ما اين است كه در اقتصاد رونق ايجاد كنيم و براي ايجاد اين رونق بايد بر ظرفيت تشكلها تكيه كنيم.» رييس اتاق تهران در بخش ديگري از سخنانش با اشاره به پيام انتخابات هشتمين دوره هيات نمايندگان كه با استقبال بيسابقه دارندگان كارت بازرگاني رقم خورد، از ايجاد تغيير در رويكرد اتاق تهران سخن گفت و اينكه اتاق تهران در رويكرد جديد، به سوي بها دادن بيش از پيش به تشكلها حركت خواهد كرد. خوانساري از انجمن صنفي شركتهاي حملونقل به عنوان يكي از قديميترين تشكلها ياد كرد و گفت: «در دوره جديد هيات نمايندگان به دليل پرهيز از موازيكاري با اتاق ايران، كميسيون حملونقل در اتاق تهران ايجاد نشد؛ اما در اتاق ايران اين كميسيون تشكيل خواهد شد. در عين حال، اقداماتي كه از سال گذشته براي شكلگيري كنفدراسيون حملونقل با عضويت تمامي تشكلهاي حملونقلي، اعم از هوايي، ريلي، جادهيي و دريايي ادامه خواهد يافت و اميدواريم در تيرماه مجمع اين كنفدراسيون تشكيل شده و انتخابات آن برگزار شود.» خوانساري در پايان به فعالان صنعت حملونقل توصيه كرد كه در شكلگيري اين كنفدراسيون مشاركت فعال داشته باشند.
500 شركت در عضويت انجمن حملونقل
سيدهفاطمه مقيمي، عضو هيات رييسه اتاق تهران كه درعين حال، عضويت هياتمديره انجمن صنفي شركتهاي حملونقل بينالمللي ايران را نيز داراست، به پيشينهيي از نحوه شكلگيري و نيز فعاليتهاي اين انجمن طي سالهاي گذشته اشاره كرد و گفت: «در حال حاضر حدود500شركت در عضويت اين انجمن هستند و مهمترين ماموريت آن، ارتقا جايگاه صنعت حملونقل و نيز حمايت از اعضاي آن بوده است.» او افزود: «اين انجمن، پس از انقلاب حدود 8 هياتمديره داشته و اكنون در آستانه برگزاري انتخاباتي ديگر و روي كارآمدن هياتمديره جديد است.»در ادامه جواد سمساريلر، رييس انجمن صنفي شركتهاي حملونقل بينالمللي نيز با اشاره به اينكه حوزه حملونقل نيز از ناحيه سياستهاي تحريمي، آسيب ديده است، نسبت به لغو تحريمها ابراز اميدواري كرد. او افزود: «ماموريت هياتمديره جديده انجمن در حال اتمام است و هياتمديره جديد انتخاب ميشود تا در دوره جديد اين انجمن به سازماني مداخلهگر در تصميمسازيها تبديل شود.» وي خطاب به اعضاي اين انجمن گفت: «كساني كه در خود توان مديريت اين انجمن را ميبينند، نامزد شوند و در هدايت آن طرحي نو در اندازند.»
يكصدايي براي تحقق
اهداف بخش خصوصي
عطري، از اعضاي باسابقه اين انجمن در جمعبندي موضوعات مطرح شده در اين گردهمايي با اشاره به آنچه رييس اتاق تهران در مورد رويكرد جديد اتاق تهران و نيز توجه بيشتر به تشكلها، بر زبان راند، گفت: «تحقق انتظارات بخش خصوصي در گرو يكصدا شدن است.» او افزود: «بايد رويههايي كه منجر به مشاركت بيشتر اعضاي تشكلها ميشود را احصا كرده و آنها را به اجرا بگذاريم.»
اصلاحات در هياتمديره انجمن حملونقلي
تاكيد بر اصلاحات در تركيب هياتمديره انجمن شركتهاي حملونقل بينالمللي ايران از ديگر موضوعاتي بود كه در نشست فعالان اين بخش از اقتصاد كشور شنيده شد، جايي كه پيشكسوت صنعت حملونقل ايران بر جايگزيني جوانترها به جاي چهرههاي باسابقه در هياتمديره اين انجمن اصرار كرد و يادآور شد كه زمينههاي اين تغيير نيز فراهم است. انتخابات انجمن شركتهاي حملونقل بينالمللي ايران قرار است طي ماههاي آتي برگزار شود. همچنين لئون آهارونيان از پيشكسوتان صنعت حملونقل خواستار ايجاد گروهي از حقوقدانان و آگاهان به قوانين در انجمن شركتهاي حملونقل بينالمللي شد كه اعضاي اين تشكل را در برابر مشكلات و مسايل پيش آمده حمايت و پشتيباني كند.
الگوبرداري از اتاق بازرگاني
انتقاد از تعدد اتحاديهها و تشكلها در بخش حملونقل كشور موضوع ديگري بود كه از تريبون گردهمايي روز گذشته شنيده شد. فرهاد فزوني از اعضاي هيات نمايندگان اتاق تهران و از فعالان حوزه حملونقل بينالمللي با انتقاد از اين مساله خواستار تجميع گروههاي مختلف ايجاد شده در اين حوزه شد و به گفته وي از صنعت حملونقل بايد صداي واحد شنيده شود. فزوني همچنين پيشنهاد كرد كه ساختاري به مانند اتاق بازرگاني براي بخش حملونقل كشور ايجاد شود تا در هر شهرستان فقط يك تشكل حملونقلي وجود داشته باشد و تشكل مادر نيز در تهران با عنوان كنفدراسيون شركتهاي حملونقل بينالمللي ايران تجميعكننده نظرات و آراي تمامي فعالان اقتصادي اين بخش و نماينده آنها در تصميمسازيها باشد.
