بودجه سال جاري احداث راه آهن چابهار-زاهدان-سرخس بيش از 84 ميليارد تومان مصوب شده اما تا کنون 5 درصد اين بودجه را پرداخت کرده اند.
اتاق نیوز- شهباز يزداني مديرعامل و رئيس هيئت مديره منطقه آزاد تجاري -صنعتي چابهار در نشست خبري با اعلام اين مطلب گفت: با گذشت هشت ماه از سال جاري هنوز 95 درصد از بودجه احداث راه آهن چابهار-زاهدان-سرخس پرداخت نشده و ما تا کنون چهار ميليارد تومان از بودجع مصوب اين طرح را دريافت کرده ايم.
وي با اشاره به اهميت موقعيت ترانزيتي منطقه آزاد و تجاري چابهار افزود: در بررسي ها نشان مي دهد که بندر چابهار بهترين موقعيت ترانزيت به کشورهاي سي آي اس را دارد اما اگر براي تکميل زيرساخت هاي اين منطقه در اسرع وقت اقدامات لازم را انجام ندهيم به طورقطع اين موقعيت ها را از دست خواهيم داد.
رييس هيات مديره منطقه آزاد چابهار ادامه داد: در حال حاضر سالامه سه ميليون تن کالا به ارزش 400 ميليون دلار از منطقه آزاد چابهار ترانزيت مي شود که اين رقم 8دهم درصد از درآمدهاي ارزي ناشي از واردات است.
يزداني اذعان داشت: براساس برنامه ريزي هاي صورت گرفته، بايد سهم منطقه آزاد چابهار از درآمدهاي ارزي به 5 درصد برسد و اميدواريم اين هدف گذاري محقق شود.
مديرعامل منطقه آزاد چابهار با اشاره به توسعه بنادر شهيد بهشتي و شهيد کلانتري در سال آينده، تصريح کرد: هم اکنون ظرفيت تخليه و بارگيري اين بنادر 40 تا 45 هزار تن است اما اميدواريم با همکاري سازمان بنادر و کشتيراني بتوانيم ظرفيت اين بنادر را براي پهلوگيري کشتي هاي اقيانوس پيما آماده کنيم.
به گفته وي، در حال حاضر خط کشتيراني 8 روزه از کراچي، دوبي، بندر عباس و چابهار فعال است و برنامه ريزي هاي لازم براي راه اندازي خط مستقيم کشتيراني چابهار-چين در حال انجام است.
رئيس هيئت مديره منطقه آزاد چابهار با تاکيد بر ضرورت فعاليت هاي بانک هاي خصوصي داخلي و خارجي در مناطق آزاد ابراز داشت: متاسفانه نرخ سود تسهيلات در مناطق آزاد به مراتب بيشتر از سرزمين اصلي است تا جايي که نرخ سود تسهيلات در اين مناطق به بيش از 24 درصد نيز مي رسد اما اميدوارم مسئولان بانکي همکاري هاي لازم را با ما داشته باشند و نرخ سود تسهيلات بانکي در اين مناطق را کاهش بدهند تا بدين طريق بتوانيم سرمايه گذاران بيشتري را جذب کنيم.
يزداني از آمادگي هندي ها براي سرمايه گذاري در صنعت پتروشيمي و اوره سازي در منطقه آزاد و تجاري چابهار خبرداد و گفت: درآمد فجيره از سوخت رساني به کشتي ها بيش از 5 ميليارد دلار است و اگر بتوانيم با احداث و فعال سازي واحدهاي پتروشيمي چابهار، عمليات سوخت رساني به کشتي ها را انجام دهيم قطعا اين ميزان درآمد نصيب کشور مي شود.
مديرعامل منطقه آزاد چابهار با تاکيد براينکه اين منطقه قابليت تبديل شدن به هاب دانه اي منطقه را دارد، اظهار داشت: به دنبال مذاکراتي صورت گرفته با سازمان دامپزشکي مجوز واردات دام زنده، احداث دو کشتارگاه براي کشتار دام زنده و بسته بندي گوشت براي تامين نياز بازار داخلي و ري اکسپورت آنها را دريافت کرده ايم.
وي با انتقاد از محدوديت هاي فرودگاهي و پروازي در منطقه آزاد چابهار تصريح کرد: فرودگاه نظامي بنارک يکي از موانع اصلي توسعه اقتصادي منطقه آزاد چابهار است و اميدواريم مسئولان هر چه سريعتر اين محدوديت و همچنين مشکل پايين بودن تعداد پروازهاي مستقيم به اين منطقه را مرتفع کنند.يزداني در پايان با تاکيد بر ضرورت جذب سرمايه سرمايه گذاران خارجي و ايرانيان مقيم خارج خاطرنشان کرد: ايرانيان مقيم خارج از کشور سالانه 1300 ميليارد دلار در کشورهاي گوناگون سرمايه گذاري مي کنند بنابراين بايد شرايطي را مهيا کنيم تا اين سرمايه ها وارد ايران شود.
منبع :مهر
کد خبر:
14678
تاریخ انتشار: 22 آذر 1390 - 13:00
بودجه سال جاري احداث راه آهن چابهار-زاهدان-سرخس بيش از 84 ميليارد تومان مصوب شده اما تا کنون 5 درصد اين بودجه را پرداخت کرده اند.
اتاق نیوز- شهباز يزداني مديرعامل و رئيس هيئت مديره منطقه آزاد تجاري -صنعتي چابهار در نشست خبري با اعلام اين مطلب گفت: با گذشت هشت ماه از سال جاري هنوز 95 درصد از بودجه احداث راه آهن چابهار-زاهدان-سرخس پرداخت نشده و ما تا کنون چهار ميليارد تومان از بودجع مصوب اين طرح را دريافت کرده ايم.
وي با اشاره به اهميت موقعيت ترانزيتي منطقه آزاد و تجاري چابهار افزود: در بررسي ها نشان مي دهد که بندر چابهار بهترين موقعيت ترانزيت به کشورهاي سي آي اس را دارد اما اگر براي تکميل زيرساخت هاي اين منطقه در اسرع وقت اقدامات لازم را انجام ندهيم به طورقطع اين موقعيت ها را از دست خواهيم داد.
رييس هيات مديره منطقه آزاد چابهار ادامه داد: در حال حاضر سالامه سه ميليون تن کالا به ارزش 400 ميليون دلار از منطقه آزاد چابهار ترانزيت مي شود که اين رقم 8دهم درصد از درآمدهاي ارزي ناشي از واردات است.
يزداني اذعان داشت: براساس برنامه ريزي هاي صورت گرفته، بايد سهم منطقه آزاد چابهار از درآمدهاي ارزي به 5 درصد برسد و اميدواريم اين هدف گذاري محقق شود.
مديرعامل منطقه آزاد چابهار با اشاره به توسعه بنادر شهيد بهشتي و شهيد کلانتري در سال آينده، تصريح کرد: هم اکنون ظرفيت تخليه و بارگيري اين بنادر 40 تا 45 هزار تن است اما اميدواريم با همکاري سازمان بنادر و کشتيراني بتوانيم ظرفيت اين بنادر را براي پهلوگيري کشتي هاي اقيانوس پيما آماده کنيم.
به گفته وي، در حال حاضر خط کشتيراني 8 روزه از کراچي، دوبي، بندر عباس و چابهار فعال است و برنامه ريزي هاي لازم براي راه اندازي خط مستقيم کشتيراني چابهار-چين در حال انجام است.
رئيس هيئت مديره منطقه آزاد چابهار با تاکيد بر ضرورت فعاليت هاي بانک هاي خصوصي داخلي و خارجي در مناطق آزاد ابراز داشت: متاسفانه نرخ سود تسهيلات در مناطق آزاد به مراتب بيشتر از سرزمين اصلي است تا جايي که نرخ سود تسهيلات در اين مناطق به بيش از 24 درصد نيز مي رسد اما اميدوارم مسئولان بانکي همکاري هاي لازم را با ما داشته باشند و نرخ سود تسهيلات بانکي در اين مناطق را کاهش بدهند تا بدين طريق بتوانيم سرمايه گذاران بيشتري را جذب کنيم.
يزداني از آمادگي هندي ها براي سرمايه گذاري در صنعت پتروشيمي و اوره سازي در منطقه آزاد و تجاري چابهار خبرداد و گفت: درآمد فجيره از سوخت رساني به کشتي ها بيش از 5 ميليارد دلار است و اگر بتوانيم با احداث و فعال سازي واحدهاي پتروشيمي چابهار، عمليات سوخت رساني به کشتي ها را انجام دهيم قطعا اين ميزان درآمد نصيب کشور مي شود.
مديرعامل منطقه آزاد چابهار با تاکيد براينکه اين منطقه قابليت تبديل شدن به هاب دانه اي منطقه را دارد، اظهار داشت: به دنبال مذاکراتي صورت گرفته با سازمان دامپزشکي مجوز واردات دام زنده، احداث دو کشتارگاه براي کشتار دام زنده و بسته بندي گوشت براي تامين نياز بازار داخلي و ري اکسپورت آنها را دريافت کرده ايم.
وي با انتقاد از محدوديت هاي فرودگاهي و پروازي در منطقه آزاد چابهار تصريح کرد: فرودگاه نظامي بنارک يکي از موانع اصلي توسعه اقتصادي منطقه آزاد چابهار است و اميدواريم مسئولان هر چه سريعتر اين محدوديت و همچنين مشکل پايين بودن تعداد پروازهاي مستقيم به اين منطقه را مرتفع کنند.يزداني در پايان با تاکيد بر ضرورت جذب سرمايه سرمايه گذاران خارجي و ايرانيان مقيم خارج خاطرنشان کرد: ايرانيان مقيم خارج از کشور سالانه 1300 ميليارد دلار در کشورهاي گوناگون سرمايه گذاري مي کنند بنابراين بايد شرايطي را مهيا کنيم تا اين سرمايه ها وارد ايران شود.
منبع :مهر
کلید واژه ها :
