اتاق نیوز- روز گذشته مدیر ثبت سفارش خودرو سازمان توسعه و تجارت ایران به طور رسمی اعلام کرد که «واردات خودروهای دست دوم آزاد شد» که پس از آن رییس مجمع عالی واردات هم بر این خبر صحه گذاشت و اظهارات ساسان خدایی را تایید کرد اما پس از انتشار این خبر رییس کل گمرک گفت که بخشنامه واردات خودرو دست دوم به گمرک ابلاغ نشده است.
این در حالی است که حسین برخوردار، رییس مجمع عالی واردات از مصوب شدن قانونی برای واردات خودرو خارجی دست دوم و همچنین آغاز دستورالعمل اجرایی آن از اواخر اسفندماه سال گذشته خبر داده و معتقد است که دستورالعملهای اجرایی این مصوبه به گمرکات کشور ابلاغ شده است. با وجود اظهارات متفاوت مسوولان بحث واردات خودروهای دست دوم همچنان در هالهای از ابهام قرار دارد، مساله مهمی که میتواند بازار خودروهای داخلی را متلاطم کرده و مشتریان بازار خودرو کشور را از خرید خودروهای داخلی منصرف کند و به سوی بازار خودروهای خارجی بکشاند زیرا خودروهای وارداتی با عمر بیشتر طبیعتا از قیمت و تعرفه پایینتری برخوردارند.
از سوی دیگر با وجود اینکه خودروسازان داخلی همواره معتقدند که تولیدات آنها میتواند از لحاظ استانداردها با خودروهای وارداتی رقابت کنند باز هم این نگرانی وجود دارد که بازار انحصاری که سالها در اختیار آنها بوده به دست خارجیها بیفتد که این مساله میتواند شوک قیمتی به بازار وارد کند و موجب کاهش قیمت و میزان فروش خودروهای داخلی شود.
جا دارد در این میان به مهمترین مبحث سال 91 که سال «حمایت از تولید» است هم اشاره کنیم زیرا با توجه به اینکه قرار بر حمایت از محصولات داخلی و کاهش مصرف محصولات خارجی شده است، این سوال وجود دارد که به چه دلیل با این سیاست همگام نیستیم و باز هم به سراغ تولیدات سایر کشورها میرویم، همانطور که روز گذشته عضو کارگروه حمایت از تولید در واکنش به مصوبه اخیر دولت اعلام کرده است که اگر دولت به جای این کار مجوز مونتاژ خودروها را صادر میکرد بهتر از واردات خودروهای دست دوم بود.
آرمان خالقی معتقد است پس از جنگ عراق و کویت هم تعداد زیادی از خودروهای عربی به کشور وارد و پلاکگذاری شدند که این مساله بازار خودرو کشور را برهم زد و مشکلات فراوانی به وجود آورد.
از طرفی واردات خودروهای دست دوم ممکن است آلودگی زیستمحیطی فراوانی به وجود آورد.
البته نگرانیهای مطرح شده زمانی به اوج خود میرسد که واردات خودروهای خارجی از 9 مدل بنز فراتر رود و تنوع بیشتری داشته باشد؛ در این صورت موج ورود خودروهای دست دوم از هر کشور و برندی افزایش مییابد و رقابت واقعی داخلیها و وارداتیها آغاز میشود.
با وجود واکنشهای متفاوت در این خصوص اظهارنظر برخی مسوولان به شرح زیر است:
دستورالعمل اجرایی؛ اسفند 90
رییس مجمع عالی واردات از مصوب شدن قانونی برای واردات خودروهای خارجی دست دوم و همچنین آغاز دستورالعمل اجرایی آن از اواخر اسفندماه سال گذشته خبر داد.
محمدحسین برخوردار اظهار داشت: دولت مصوب کرده است خودروهای دست دومی که سه سال از تاریخ تولید و مصرف آنها گذشته باشد، میتوانند وارد کشور شوند.
وی در واکنش به این سوال که تعرفه خودروهای دست دوم به چه صورتی است، اظهار داشت: به ازای هر یکسال سه درصد از تعرفه آنها کاهش مییابد.
رییس مجمع عالی واردات گفت: دستورالعمل اجرایی این مصوبه دولت به گمرکات کشور ابلاغ شده است.
وی افزود: پیش از این نیز خودروهای دست دوم وارد میشد اما فقط در گروه خودروهای سنگین بود و هیچگاه مجوزی برای خودروهای سواری دست دوم داده نشده بود که مصوبه اخیر دولت برای هر دو گروه سواری و سنگین است.
بخشنامه به گمرک ابلاغ نشده
رییس کل گمرک جمهوری اسلامی در واکنشی کاملا متفاوت به اظهارات محمدحسین برخوردار گفت: بخشنامه واردات خودرو دست دوم به گمرک ابلاغ نشده است.
عباس معمارنژاد در پاسخ به این پرسش که آیا واردات خودرو دست دوم آزاد شده، افزود: بخشنامهای در مورد واردات خودرو دست دوم به گمرک نرسیده است.
رییس کل گمرک تصریح کرد: تعرفه واردات خودرو به کشور 90 درصد است.
کد خبر:
24190
تاریخ انتشار: 31 فروردین 1391 - 09:03
اتاق نیوز- روز گذشته مدیر ثبت سفارش خودرو سازمان توسعه و تجارت ایران به طور رسمی اعلام کرد که «واردات خودروهای دست دوم آزاد شد» که پس از آن رییس مجمع عالی واردات هم بر این خبر صحه گذاشت و اظهارات ساسان خدایی را تایید کرد اما پس از انتشار این خبر رییس کل گمرک گفت که بخشنامه واردات خودرو دست دوم به گمرک ابلاغ نشده است.
این در حالی است که حسین برخوردار، رییس مجمع عالی واردات از مصوب شدن قانونی برای واردات خودرو خارجی دست دوم و همچنین آغاز دستورالعمل اجرایی آن از اواخر اسفندماه سال گذشته خبر داده و معتقد است که دستورالعملهای اجرایی این مصوبه به گمرکات کشور ابلاغ شده است. با وجود اظهارات متفاوت مسوولان بحث واردات خودروهای دست دوم همچنان در هالهای از ابهام قرار دارد، مساله مهمی که میتواند بازار خودروهای داخلی را متلاطم کرده و مشتریان بازار خودرو کشور را از خرید خودروهای داخلی منصرف کند و به سوی بازار خودروهای خارجی بکشاند زیرا خودروهای وارداتی با عمر بیشتر طبیعتا از قیمت و تعرفه پایینتری برخوردارند.
از سوی دیگر با وجود اینکه خودروسازان داخلی همواره معتقدند که تولیدات آنها میتواند از لحاظ استانداردها با خودروهای وارداتی رقابت کنند باز هم این نگرانی وجود دارد که بازار انحصاری که سالها در اختیار آنها بوده به دست خارجیها بیفتد که این مساله میتواند شوک قیمتی به بازار وارد کند و موجب کاهش قیمت و میزان فروش خودروهای داخلی شود.
جا دارد در این میان به مهمترین مبحث سال 91 که سال «حمایت از تولید» است هم اشاره کنیم زیرا با توجه به اینکه قرار بر حمایت از محصولات داخلی و کاهش مصرف محصولات خارجی شده است، این سوال وجود دارد که به چه دلیل با این سیاست همگام نیستیم و باز هم به سراغ تولیدات سایر کشورها میرویم، همانطور که روز گذشته عضو کارگروه حمایت از تولید در واکنش به مصوبه اخیر دولت اعلام کرده است که اگر دولت به جای این کار مجوز مونتاژ خودروها را صادر میکرد بهتر از واردات خودروهای دست دوم بود.
آرمان خالقی معتقد است پس از جنگ عراق و کویت هم تعداد زیادی از خودروهای عربی به کشور وارد و پلاکگذاری شدند که این مساله بازار خودرو کشور را برهم زد و مشکلات فراوانی به وجود آورد.
از طرفی واردات خودروهای دست دوم ممکن است آلودگی زیستمحیطی فراوانی به وجود آورد.
البته نگرانیهای مطرح شده زمانی به اوج خود میرسد که واردات خودروهای خارجی از 9 مدل بنز فراتر رود و تنوع بیشتری داشته باشد؛ در این صورت موج ورود خودروهای دست دوم از هر کشور و برندی افزایش مییابد و رقابت واقعی داخلیها و وارداتیها آغاز میشود.
با وجود واکنشهای متفاوت در این خصوص اظهارنظر برخی مسوولان به شرح زیر است:
دستورالعمل اجرایی؛ اسفند 90
رییس مجمع عالی واردات از مصوب شدن قانونی برای واردات خودروهای خارجی دست دوم و همچنین آغاز دستورالعمل اجرایی آن از اواخر اسفندماه سال گذشته خبر داد.
محمدحسین برخوردار اظهار داشت: دولت مصوب کرده است خودروهای دست دومی که سه سال از تاریخ تولید و مصرف آنها گذشته باشد، میتوانند وارد کشور شوند.
وی در واکنش به این سوال که تعرفه خودروهای دست دوم به چه صورتی است، اظهار داشت: به ازای هر یکسال سه درصد از تعرفه آنها کاهش مییابد.
رییس مجمع عالی واردات گفت: دستورالعمل اجرایی این مصوبه دولت به گمرکات کشور ابلاغ شده است.
وی افزود: پیش از این نیز خودروهای دست دوم وارد میشد اما فقط در گروه خودروهای سنگین بود و هیچگاه مجوزی برای خودروهای سواری دست دوم داده نشده بود که مصوبه اخیر دولت برای هر دو گروه سواری و سنگین است.
بخشنامه به گمرک ابلاغ نشده
رییس کل گمرک جمهوری اسلامی در واکنشی کاملا متفاوت به اظهارات محمدحسین برخوردار گفت: بخشنامه واردات خودرو دست دوم به گمرک ابلاغ نشده است.
عباس معمارنژاد در پاسخ به این پرسش که آیا واردات خودرو دست دوم آزاد شده، افزود: بخشنامهای در مورد واردات خودرو دست دوم به گمرک نرسیده است.
رییس کل گمرک تصریح کرد: تعرفه واردات خودرو به کشور 90 درصد است.
