تحریم اقتصادی کشور که از سوی کشور های غربی بر ایران تحمیل شده؛تاثیرات منفی بسیاری بر بخش های مختلف اقتصادی گذاشته است و فعالان اقتصادی حوزه های مختلف با انواع مشکلات دست و پنجه نرم می کنند.یکی از این بخش ها که امروز با مشکلات عدیده ایی مواجه است ؛ بخش حمل و نقل دریایی و کشتیرانی است.علی شریف پور بوشهری رئیس اتاق بازرگانی بوشهر در باره مشکلات این بخش با خبرنگار اتاق نیوز صحبت کرد.
وی ابتدا با بیان این که مهم ترین مشکل موجود تحریم هاست ؛عنوان کرد:هم اکنون بعضی از بنادر ما مانند بندر شهید رجایی،خرمشهر ،بندر لنگه و بندر امام تحریم شده اند و شرکت های خارجی کانتینرهای خود را به این بنادر نمی آورند.از سوی دیگر ایران نمی تواند کالاها رابا نام خودش جا به جا کند و با اسم شرکت های دیگر این کار را انجام می دهدکه این موضوع مشکلاتی برای تجار ایجاد کرده است.
شریف پور مساله مهم دیگر را بالا بودن کرایه شرکت های کشتیرانی دانست و افزود:بالا بودن هزینه کرایه کشتی ها مشکل دیگری بر مشکلات حمل و نقل دریایی اضافه کرده است.همچنین کالاهایی که وارد می شود اما به هر دلیلی اجازه ترخیص پیدا نمی کند؛ باید مرجوع شوند. اما به دلیل این که درتحریم هستیم شرکت های کشتیرانی این کار را انجام نمی دهند و می گویند فقط کانتینرهای خالی را بر می گردانیم.
رئیس اتاق بازرگانی بوشهر با بیان این که صادرات از بند بوشهر به ندرت انجام می شود؛اظهار داشت:صادرات بیشتر از بندر شهید رجایی انجام می شد اما باز هم به دلیل تحریم ها قرار شده از این پس صادرات هم از بندر بوشهر انجام شود.
وی دیگر مشکلات بخش کشتیرانی را مربوط به قوانین سازمان پایانه ها دانست و تصریح کرد:گاه بازرگانی قصد دارد محموله 10 هزار تنی را وارد کند اما می خواهد آن را در چند مرحله و از طریق کشتی های مختلف انجام دهد.هنگام ثبت سفارش سازمان پایانه ها هزینه حمل تمام 10 هزار تن را یک جا دریافت می کند.در حالی که ممکن است این شخص با وارد کردن اولین کانتینر ضرر کرده و از وارد کردن بقیه آن منصرف شود.سازمان پایانه ها باید قوانین خود را کمی تعدیل کند.
انتهای پیام
کد خبر:
2753
تاریخ انتشار: 17 مرداد 1390 - 11:00
تحریم اقتصادی کشور که از سوی کشور های غربی بر ایران تحمیل شده؛تاثیرات منفی بسیاری بر بخش های مختلف اقتصادی گذاشته است و فعالان اقتصادی حوزه های مختلف با انواع مشکلات دست و پنجه نرم می کنند.یکی از این بخش ها که امروز با مشکلات عدیده ایی مواجه است ؛ بخش حمل و نقل دریایی و کشتیرانی است.علی شریف پور بوشهری رئیس اتاق بازرگانی بوشهر در باره مشکلات این بخش با خبرنگار اتاق نیوز صحبت کرد.
وی ابتدا با بیان این که مهم ترین مشکل موجود تحریم هاست ؛عنوان کرد:هم اکنون بعضی از بنادر ما مانند بندر شهید رجایی،خرمشهر ،بندر لنگه و بندر امام تحریم شده اند و شرکت های خارجی کانتینرهای خود را به این بنادر نمی آورند.از سوی دیگر ایران نمی تواند کالاها رابا نام خودش جا به جا کند و با اسم شرکت های دیگر این کار را انجام می دهدکه این موضوع مشکلاتی برای تجار ایجاد کرده است.
شریف پور مساله مهم دیگر را بالا بودن کرایه شرکت های کشتیرانی دانست و افزود:بالا بودن هزینه کرایه کشتی ها مشکل دیگری بر مشکلات حمل و نقل دریایی اضافه کرده است.همچنین کالاهایی که وارد می شود اما به هر دلیلی اجازه ترخیص پیدا نمی کند؛ باید مرجوع شوند. اما به دلیل این که درتحریم هستیم شرکت های کشتیرانی این کار را انجام نمی دهند و می گویند فقط کانتینرهای خالی را بر می گردانیم.
رئیس اتاق بازرگانی بوشهر با بیان این که صادرات از بند بوشهر به ندرت انجام می شود؛اظهار داشت:صادرات بیشتر از بندر شهید رجایی انجام می شد اما باز هم به دلیل تحریم ها قرار شده از این پس صادرات هم از بندر بوشهر انجام شود.
وی دیگر مشکلات بخش کشتیرانی را مربوط به قوانین سازمان پایانه ها دانست و تصریح کرد:گاه بازرگانی قصد دارد محموله 10 هزار تنی را وارد کند اما می خواهد آن را در چند مرحله و از طریق کشتی های مختلف انجام دهد.هنگام ثبت سفارش سازمان پایانه ها هزینه حمل تمام 10 هزار تن را یک جا دریافت می کند.در حالی که ممکن است این شخص با وارد کردن اولین کانتینر ضرر کرده و از وارد کردن بقیه آن منصرف شود.سازمان پایانه ها باید قوانین خود را کمی تعدیل کند.
انتهای پیام
کلید واژه ها :
