اتاق نیوز- هرچند طی هفته گذشته خودروسازان مجوز افزایش قیمت حداکثر20 درصدی را دریافت کردند اما در بازار افزایش قیمت‌های غیررسمی همچنان مشاهده می‌شوند و در کنار آن، به گفته کارشناسان و فعالان بازار، رشد قیمت خودرو عامل ایجاد شوک قیمتی در خودروهای دست دوم و ورود بازار این محصولات به شرایط رکود تورمی شده است. در اواسط هفته اخیر مصوبه افزایش قیمت حداکثر 20 درصدی خودروهای پرتیراژ داخلی به ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو ابلاغ شد. اگرچه پیش از این دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار کرده بود که افزایش قیمت‌های رسمی موجب رشد عرضه خودرو و کاهش قیمت‌های کاذب بازار خواهد شد اما در عمل اتفاقی که افتاد عکس این تصور بود.
طبق گزارش ایسنا مشتریانی که با چنین تصوری و با هدف خریداری خودرو با قیمت‌های رسمی به نمایندگی‌های فروش خودروسازان بزرگ مراجعه کردند با افزایش بیشتر قیمت‌ها نسبت به هفته گذشته مواجه شدند. به گفته برخی از نمایندگی‌های فروش، به دلیل آنکه خودروسازان همزمان با رشد قیمت‌های رسمی عرضه نقدی خودرو را آغاز نکرده‌اند قیمت‌های بازار به جای کاهش با افزایش روبرو شده است.
به هر حال در این هفته در محصولات گروه خودروسازی سایپا، خودروی سایپا 131 مدل SL به قیمت حدود 11 میلیون و 500 هزار تومان و سایپا 132 مدل SL نیز قیمت حدود 11 میلیون و 600 هزار تومان عرضه می‌شد که کم و بیش نزدیک به قیمت کارخانه‌ای این خودروها بود. به گفته نمایندگی‌های فروش، شرکت سایپا در روزهای اخیر تعدادی از این خودرو را به صورت نقدی عرضه کرده که موجب تثبیت قیمت این محصولات شده است. در این هفته قیمت تیبا همچنان افزایش یافت و در برخی از نمایندگی‌های فروش به حدود 16 میلیون و 700 هزار تومان رسید. در حالی که قیمت کارخانه‌ای این خودرو 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است. تندر 90 پارس خودرو نیز در حالی در مدل E2 آن به قیمت حدود 22 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌شد که قیمت کارخانه‌ای این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است. برخی نمایندگی‌های فروش نیز مگان 2000 اتوماتیک را به قیمت حدود 57 میلیون تومان عرضه می‌کردند؛ در حالیکه قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است. در این هفته خودروهایی چون تیانا و ماکسیما نیز در بازار موجود نبود.
اما در گروه محصولات ایران خودرو، قیمت پژو 206 تیپ 2 به حدود 25 میلیون و 500 هزار تومان رسید، در حالی که قیمت رسمی این خودرو 19 میلیون و 420 هزار تومان تعیین شده است. خودروی پژو 206 تیپ 6 نیز در حالی در برخی نمایندگی‌های فروش ایران خودرو حدود 40 میلیون تومان قیمت خورده بود که قیمت کارخانه‌ای این خودرو 24 میلیون و 970 هزار تومان است. در این هفته پژو 206 صندوق‌دار مدل V9 در حالی به قیمتی حدود 37 میلیون تومان به فروش می‌رسید که قیمت رسمی این خودرو 26 میلیون و 370 هزار تومان است. 206 صندوق‌دار در مدل V8 نیز در حالی به قیمت حدود 28 میلیون تومان عرضه می‌شد که قیمت کارخانه‌ای آن 22 میلیون و 690 هزار تومان است. اما قیمت تندر 90 ایران خودرو نیز در مدل E1 آن به حدود 21 میلیون تومان و در مدل E2 نیز به حدود 23 میلیون تومان رسید، در حالیکه قیمت کارخانه‌ای تندر 90 مدل E1 معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز حدود 21 میلیون تومان تعیین شده است.
در این هفته قیمت پژو 405 به حدود 18 میلیون تومان افزایش یافت؛ در حالی که قیمت رسمی این خودرو حدود 15 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. قیمت پژو پارس سال نیز در حالی به حدود 25 میلیون تومان رسید که قیمت رسمی آن حدود 23 میلیون تومان است. سمند نیز در مدل SE آن به قیمت حدود 18 میلیون تومان و در مدل LX نیز حدود 21 میلیون تومان عرضه می‌شد. این در حالی است که قیمت رسمی سمند SE حدود 17 میلیون و 500 هزار تومان و سمند LX نیز 19 میلیون و 500 هزار تومان است. برخی از نمایندگی‌های فروش ایران خودرو قیمت سوزوکی گراند ویتارا را نیز حدود 90 میلیون تومان ذکر می‌کردند. در هفته‌ای که گذشت رشد قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی در حالی اتفاق افتاد که کارشناسان این قیمت‌ها را کاذب دانسته و معتقدند که با آغاز عرضه از سوی خودروسازان بزرگ این قیمت‌ها به سرعت کاهش خواهد یافت. البته این قیمت‌ها نسبی بوده و در شرایط عدم عرضه و نبود نظارت‌ها، نمایندگی‌های فروش دو خودروساز قیمت‌های متفاوتی را برای محصولات عنوان می‌کنند.
رکودتورمی در بازار دست دوم خودرو
در این شرایط به گفته کارشناسان و فعالان بازار، رشد قیمت خودرو عامل ایجاد شوک قیمتی در خودروهای دست دوم و ورود بازار این محصولات به شرایط رکود تورمی است. واسطه‌های خرید و فروش می‌گویند که در حال حاضر خرید و فروش چندانی در بازار خودروهای دست دوم صورت نگرفته و خریداران و فروشندگان در انتظار تثبیت قیمت‌ها هستند. یکی از فعالان در بازار خودروهای دست دوم در منطقه عبدل‌آباد می‌گوید: دو سه ماهه اخیر به دلیل رشد بیش از حد قیمت‌ها و نوسانات نرخ ارز، بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم از رونق افتاده و مخصوصا در دو هفته اخیر رکود بازار تشدید شده است. در چنین شرایطی فروشندگان می‌ترسند که در صورت فروش ضرر کنند و خریداران نیز با این تصور که ممکن است قیمت‌ها کاهش یابد از خرید خودرو خودداری می‌کنند. به گفته یکی دیگر از فعالان بازار، قیمت خودروی دست دوم متناسب با قیمت خودروهای صفر کیلومتر تعیین می‌شود؛ به‌گونه‌ای که در حال حاضر با افزایش قیمت خودروهای نو، قیمت دست دوم‌ها نیز افزایش یافته است؛ به‌گونه‌ای که خودروهای دست دوم پرتیراژ داخلی رشد قیمت به‌طور میانگین دو تا سه میلیون تومانی را نسبت به ماه‌های گذشته تجربه کرده‌اند. به عنوان مثال قیمت پراید مدل 83 که تا چند ماه پیش به‌طور میانگین سه تا 5/3 میلیون تومان بود، در حال حاضر به 5/5 تا شش میلیون تومان رسیده است.
همچنین خودروی 206 تیپ 2 مدل 86 که سال گذشته 9 میلیون تومان فروخته می‌شد نیز در حال حاضر به قیمت حدود 11 میلیون تومان عرضه می‌شود. البته این قیمت‌ها در بازار خودروهای دست دوم نسبی بوده و بسته به شرایط ظاهری و فنی خودرو تا حدود زیادی متفاوت است. یک کارشناس صنعت خودرو وضعیت فعلی بازار خودروهای دست دوم را تابعی از نوسان و التهاب قیمت‌ها در بازار خودروهای صفر‌کیلومتر دانسته و می‌گوید: در شرایطی که قیمت خودرو به طور رسمی افزایش می‌یابد اما در عین حال عرضه‌ای صورت نمی‌گیرد، بازار با تلاطم‌های قیمتی بیشتری نیز مواجه خواهد شد، تلاطمی که بازار خودروهای دست دوم را نیز تحت تاثیر قرار می‌دهد.
منبع:آرمان
کد خبر:
31802
تاریخ انتشار: 22 مهر 1391 - 11:50
اتاق نیوز- هرچند طی هفته گذشته خودروسازان مجوز افزایش قیمت حداکثر20 درصدی را دریافت کردند اما در بازار افزایش قیمت‌های غیررسمی همچنان مشاهده می‌شوند و در کنار آن، به گفته کارشناسان و فعالان بازار، رشد قیمت خودرو عامل ایجاد شوک قیمتی در خودروهای دست دوم و ورود بازار این محصولات به شرایط رکود تورمی شده است. در اواسط هفته اخیر مصوبه افزایش قیمت حداکثر 20 درصدی خودروهای پرتیراژ داخلی به ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو ابلاغ شد. اگرچه پیش از این دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار کرده بود که افزایش قیمت‌های رسمی موجب رشد عرضه خودرو و کاهش قیمت‌های کاذب بازار خواهد شد اما در عمل اتفاقی که افتاد عکس این تصور بود.
طبق گزارش ایسنا مشتریانی که با چنین تصوری و با هدف خریداری خودرو با قیمت‌های رسمی به نمایندگی‌های فروش خودروسازان بزرگ مراجعه کردند با افزایش بیشتر قیمت‌ها نسبت به هفته گذشته مواجه شدند. به گفته برخی از نمایندگی‌های فروش، به دلیل آنکه خودروسازان همزمان با رشد قیمت‌های رسمی عرضه نقدی خودرو را آغاز نکرده‌اند قیمت‌های بازار به جای کاهش با افزایش روبرو شده است.
به هر حال در این هفته در محصولات گروه خودروسازی سایپا، خودروی سایپا 131 مدل SL به قیمت حدود 11 میلیون و 500 هزار تومان و سایپا 132 مدل SL نیز قیمت حدود 11 میلیون و 600 هزار تومان عرضه می‌شد که کم و بیش نزدیک به قیمت کارخانه‌ای این خودروها بود. به گفته نمایندگی‌های فروش، شرکت سایپا در روزهای اخیر تعدادی از این خودرو را به صورت نقدی عرضه کرده که موجب تثبیت قیمت این محصولات شده است. در این هفته قیمت تیبا همچنان افزایش یافت و در برخی از نمایندگی‌های فروش به حدود 16 میلیون و 700 هزار تومان رسید. در حالی که قیمت کارخانه‌ای این خودرو 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است. تندر 90 پارس خودرو نیز در حالی در مدل E2 آن به قیمت حدود 22 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌شد که قیمت کارخانه‌ای این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان تعیین شده است. برخی نمایندگی‌های فروش نیز مگان 2000 اتوماتیک را به قیمت حدود 57 میلیون تومان عرضه می‌کردند؛ در حالیکه قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان است. در این هفته خودروهایی چون تیانا و ماکسیما نیز در بازار موجود نبود.
اما در گروه محصولات ایران خودرو، قیمت پژو 206 تیپ 2 به حدود 25 میلیون و 500 هزار تومان رسید، در حالی که قیمت رسمی این خودرو 19 میلیون و 420 هزار تومان تعیین شده است. خودروی پژو 206 تیپ 6 نیز در حالی در برخی نمایندگی‌های فروش ایران خودرو حدود 40 میلیون تومان قیمت خورده بود که قیمت کارخانه‌ای این خودرو 24 میلیون و 970 هزار تومان است. در این هفته پژو 206 صندوق‌دار مدل V9 در حالی به قیمتی حدود 37 میلیون تومان به فروش می‌رسید که قیمت رسمی این خودرو 26 میلیون و 370 هزار تومان است. 206 صندوق‌دار در مدل V8 نیز در حالی به قیمت حدود 28 میلیون تومان عرضه می‌شد که قیمت کارخانه‌ای آن 22 میلیون و 690 هزار تومان است. اما قیمت تندر 90 ایران خودرو نیز در مدل E1 آن به حدود 21 میلیون تومان و در مدل E2 نیز به حدود 23 میلیون تومان رسید، در حالیکه قیمت کارخانه‌ای تندر 90 مدل E1 معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز حدود 21 میلیون تومان تعیین شده است.
در این هفته قیمت پژو 405 به حدود 18 میلیون تومان افزایش یافت؛ در حالی که قیمت رسمی این خودرو حدود 15 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. قیمت پژو پارس سال نیز در حالی به حدود 25 میلیون تومان رسید که قیمت رسمی آن حدود 23 میلیون تومان است. سمند نیز در مدل SE آن به قیمت حدود 18 میلیون تومان و در مدل LX نیز حدود 21 میلیون تومان عرضه می‌شد. این در حالی است که قیمت رسمی سمند SE حدود 17 میلیون و 500 هزار تومان و سمند LX نیز 19 میلیون و 500 هزار تومان است. برخی از نمایندگی‌های فروش ایران خودرو قیمت سوزوکی گراند ویتارا را نیز حدود 90 میلیون تومان ذکر می‌کردند. در هفته‌ای که گذشت رشد قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی در حالی اتفاق افتاد که کارشناسان این قیمت‌ها را کاذب دانسته و معتقدند که با آغاز عرضه از سوی خودروسازان بزرگ این قیمت‌ها به سرعت کاهش خواهد یافت. البته این قیمت‌ها نسبی بوده و در شرایط عدم عرضه و نبود نظارت‌ها، نمایندگی‌های فروش دو خودروساز قیمت‌های متفاوتی را برای محصولات عنوان می‌کنند.
رکودتورمی در بازار دست دوم خودرو
در این شرایط به گفته کارشناسان و فعالان بازار، رشد قیمت خودرو عامل ایجاد شوک قیمتی در خودروهای دست دوم و ورود بازار این محصولات به شرایط رکود تورمی است. واسطه‌های خرید و فروش می‌گویند که در حال حاضر خرید و فروش چندانی در بازار خودروهای دست دوم صورت نگرفته و خریداران و فروشندگان در انتظار تثبیت قیمت‌ها هستند. یکی از فعالان در بازار خودروهای دست دوم در منطقه عبدل‌آباد می‌گوید: دو سه ماهه اخیر به دلیل رشد بیش از حد قیمت‌ها و نوسانات نرخ ارز، بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم از رونق افتاده و مخصوصا در دو هفته اخیر رکود بازار تشدید شده است. در چنین شرایطی فروشندگان می‌ترسند که در صورت فروش ضرر کنند و خریداران نیز با این تصور که ممکن است قیمت‌ها کاهش یابد از خرید خودرو خودداری می‌کنند. به گفته یکی دیگر از فعالان بازار، قیمت خودروی دست دوم متناسب با قیمت خودروهای صفر کیلومتر تعیین می‌شود؛ به‌گونه‌ای که در حال حاضر با افزایش قیمت خودروهای نو، قیمت دست دوم‌ها نیز افزایش یافته است؛ به‌گونه‌ای که خودروهای دست دوم پرتیراژ داخلی رشد قیمت به‌طور میانگین دو تا سه میلیون تومانی را نسبت به ماه‌های گذشته تجربه کرده‌اند. به عنوان مثال قیمت پراید مدل 83 که تا چند ماه پیش به‌طور میانگین سه تا 5/3 میلیون تومان بود، در حال حاضر به 5/5 تا شش میلیون تومان رسیده است.
همچنین خودروی 206 تیپ 2 مدل 86 که سال گذشته 9 میلیون تومان فروخته می‌شد نیز در حال حاضر به قیمت حدود 11 میلیون تومان عرضه می‌شود. البته این قیمت‌ها در بازار خودروهای دست دوم نسبی بوده و بسته به شرایط ظاهری و فنی خودرو تا حدود زیادی متفاوت است. یک کارشناس صنعت خودرو وضعیت فعلی بازار خودروهای دست دوم را تابعی از نوسان و التهاب قیمت‌ها در بازار خودروهای صفر‌کیلومتر دانسته و می‌گوید: در شرایطی که قیمت خودرو به طور رسمی افزایش می‌یابد اما در عین حال عرضه‌ای صورت نمی‌گیرد، بازار با تلاطم‌های قیمتی بیشتری نیز مواجه خواهد شد، تلاطمی که بازار خودروهای دست دوم را نیز تحت تاثیر قرار می‌دهد.
منبع:آرمان
