اگر دولت سهمیه بنزین موتورسیکلتها را حذف کند، قطعا مجلس به موضوع ورود پيدا كرده و قوانين خاصي را تدوين مينمايد.
تهران امروز- هرچند ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور از عدم تغيير سهميه بنزين بهمن ماه خودروها خبر داده، اما طبق آنچه پيش از اين اعلام شده بود، از اين ماه بنزين 400توماني خودروهاي لوكس حذف خواهد شد و پيشبيني ميشود به زودي سهميه بنزين 400 توماني برخي موتورسيكلتها نيز حذف شود. اين در حالي است كه در ماههاي گذشته سالجاري نيز ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت حذف بنزين 100 توماني و كاهش سهميه بنزين آزاد را تكذيب ميكرد اما اين اتفاقها به محض شيوع خبر پيشبينيشان رخ داد و به نظر ميرسد دولت قصد دارد سناريوهاي بنزين خود را در آستانه اجراي فاز دوم هدفمندي يارانهها، چراغ خاموش طي كند. يكي از اعضاي كميسيون انرژي در گفتوگو با تهران امروز با اعلام اينكه دولت نشان داده در قانونشكني چيزهايي كه قانون شده، سليقهاي عمل ميكند، گفت: آنچه مسلم است، اين است كه مجلس ديگر درباره اجراي طرحها و قانونها و موارد ديگر به اين دولت خيلي اعتماد ندارد؛ چرا كه دولت بارها ثابت كرده كه سليقهاي عمل ميكند. اميرعباس سلطاني افزود: خيلي تعجب نميكنيم اگر ببينيم كه دولت سهميه بنزين موتورسيكلتها را كم يا قطع كند اما اگر چنين اتفاقي بيفتد و مجلس به اين نتيجه برسد كه دولت قصد دور زدن مجلس را دارد، قطعا به موضوع ورود پيدا كرده و قوانين خاصي را تدوين مينمايد.
نماينده مردم بروجن با تاكيد بر اينكه دولت ميخواهد تورم را به زندگي مردم وارد كند، اعلام كرد: قطع بنزين موتورسيكلتها در واقع يعني فشار وارد كردن به قشر متوسط رو پايين جامعه چون كساني كه موتورسيكلت دارند از قشر خاصي هستند كه با موتور، زندگيشان را ميچرخانند.
اين در حالي است که دولت به تمامی موتورسیکلتهای فاقد پلاک ملی 3ماه فرصت داده تا برای تهیه پلاک ملی اقدام کنند و در غیر این صورت، سهمیه بنزین نیمه یارانه ای این دسته از موتورها حذف خواهد شد. آمارهای رسمی نشان میدهد در حال حاضر به طور متوسط روزانه 7 تا 7.5 میلیون لیتر سهمیه بنزین نیمهیارانهای به موتورها اختصاص مییابد، از این رو تمامی دارندگان موتورسیکلت برای دریافت پلاک ملی و منتفی کردن تهدید کسر سهمیه بنزین حداکثر تا پایان اسفند ماه سالجاری فرصت دارند.
به گزارش مهر، از شب گذشته به خودروهایی همچون زانتیا، هیوندا آوانته، پژو 407، مزدا3 با 2000 سی.سی قدرت موتور، خودروهایی همچون مگان 2000، سمند سریر، قشقايی، وانت مزدای دوکابین و تک کابینه،ام.وی.ام 530 و x33 که دارای توان بین 1800 تا 2000 سی.سی قدرت موتور هستند، سهمیه بنزین 400 تومانی اختصاص نمییابد. از سوی دیگر برخی از خودروهایی که طرفداران بیشتری در کشور دارند همچون نیو پیکاپ، نیو مورانو، پیکاب، رونیز، ماکسیما، سوزوکی کیزاشی، سوزوکی گراند ویتارا، تیانا، سیبا ون، نارون، وانت کاپرای تک و دوکابین هم که دارای توان موتور بین 2000 تا 2500 سی.سی موتوری هستند هم اصلا رنگ سهمیه بنزین 400 تومانی را به خود نمیبینند. این در حالی است که سهمیه بنزین خودروهای لوکسی همچون هیوندا جنسیس، تویوتا لندکروز، پرادو، لکسوس، انواع مدل بی.ام.وی، مازاراتی، نسل جدید بنزها و انواع پورشه هم به صورت کاملا آزاد و با قیمت 700 تومانی محاسبه و عرضه ميشود. در همین حال برخی از خودروهای وطنی همچون انواع سمند ال.ایکس، اس.آی، پژو 405 و پژو پارس با توان موتور نزدیک به 1800 سی.سی فعلا از سهمیه بنزین نیمهیارانهای 400 تومانی بهره میگیرند. نکته قابل توجه حذف سهمیه بنزین این دسته خودروها آن است که متوسط مصرف این خودروها در مقایسه با برخی از خودروهای پرمصرف داخلی انواع پژو پارس، 405، 206 صندوق دار و بدون صندوق، پراید، مگان دندهای، تندر 90 و انواع سمند بسیار کمتر بوده است.
واكنش به سناريوي افزايش قيمت بنزين دولت
همزمان با رسانهای شدن یکی از سناریوهای قیمت حاملهای انرژی در فاز دوم هدفمندی یارانهها، یک عضو کمیسیون اقتصادی با تاکید بر مخالفت مجلس با نرخهای پیشنهادی گفت: اجازه افزایش قیمتها را نمیدهیم. عبدالکریم رجبی در گفتوگو با تسنیم با اشاره به مخالفت مجلس درباره اجرای فاز دوم هدفمندی یارانهها در شرایط فعلی، اظهار داشت: نقل قولهایی درخصوص قیمت برخی از حاملهای انرژی در رسانهها مبنی بر بنزین 2200 تومانی در فاز دوم هدفمندی یارانهها خواندهام اما این پیشنهادها درحالی مطرح شده که مجلس در وهله اول با اجرای فاز دوم مخالف است.
وی دلیل اصلی مخالفت مجلس با اجرای فاز دوم هدفمندی یارانهها را افزایش قیمت حاملهای انرژی عنوان کرد و افزود: برای اجرای فاز دوم باید قیمت حاملهای انرژی افزایش پیدا کند اما باید توجه داشت که این امر موجب تورم لجام گسیخته در جامعه خواهد شد. این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس نهم ضمن تاکید براینکه فاز دوم هدفمندی یارانهها حداقل در سال 91 اجرا نخواهد شد، گفت: مجلس با اجرای فاز دوم هدفمندی یارانهها مخالف است و اجازه نمیدهد دولت قیمت حاملهای انرژی از جمله بنزین و گازوئیل را 2200 و 1920 تومان تعیین کند. همچنين عضو ديگر کمیسیون اقتصادی مجلس با تاکید بر مخالفت نمایندگان با اجرای فاز دوم هدفمندی یارانهها گفت: قرار است فردا نمایندگان به اجماعی درخصوص چگونگی و زمان تشکیل جلسات مشترک دولت و مجلس برسند.
محمد حسن نژاد نيز در گفتوگو با تسنیم درباره طرح پیشنهادی دولت برای اجرای فاز دوم هدفمندی یارانهها و سناریوی افزایش قیمت 9 حامل انرژی در این طرح، اظهار داشت: مجلس اجرای فاز دوم هدفمندی یارانهها را غیرقانونی اعلام کرده است از همین رو تاکید میکنم الان زمان اجرای این مرحله از قانون نیست. وی با تاکید براینکه قانون هدفمندی یارانهها باید به تدریج اجرا شود، افزود: فاز دوم هدفمندی یارانهها میتواند از سال آینده اجرا شود اما آنچه مهم است و باید مورد توجه دولتیها قرار گیرد این است که هم اکنون «زمان» مناسبی برای اجرای این قانون نیست. این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس ادامه داد: در جریان اجرای فاز دوم هدفمندی یارانهها طبعا باید قیمت برخی از حاملهای انرژی افزایش پیدا کند ولی هر زمان که موعد اجرای این قانون شد مجلس با دولت درباره قیمتها و جزئیات آن به جمعبندی میرسد ولی هنوز هیچ جمعبندی وجود ندارد. حسننژاد در ادامه درباره جلسات مشترک دولت و مجلس درخصوص اجرای فاز دوم از قانون هدفمندی یارانهها، گفت: قرار بوده جلسات مشترک داشته باشیم اما هنوز مشخص نیست زمان دقیق آغاز رسمی این جلسات چه تاریخی است؛ هنوز این جلسات رسمی آغاز نشده و قرار است فردا نمایندگان در اینباره به اجماع برسند.
