رییس سازمان هواپیمایی کشوری از اعمال جریمه ایرلاین‌ها در صورت تاخیرات طولانی مدت در زمان پروازها خبر داد و گفت: در پی افزایش نرخ بلیت هواپیما افزایش قیمت‌ها کنترل می‌شود و نرخ‌های جدید کمتر از میزان تورم خواهد بود.
علیرضا جهانگیریان - معاون وزیر راه و شهرسازی - در پاسخ به خبرنگار راه خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) درباره میزان تاخیرات پروازها اظهار کرد: در ایام نوروز با وجود افزایش تعداد پروازها میانگین تاخیرات حدود 25 دقیقه برای هر پرواز بود.
وی افزود: بحث تاخیرات از عوامل مختلفی از عوامل فرودگاهی تا عوامل فنی، هوایی و انسانی متاثر است.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری تاکید کرد: بخش قابل توجهی از تاخیرات، ناشی از مشکلات آب و هوایی در مبدأ و مقصد است که این تاخیرات به صورت سلسله‌وار اتفاق می‌افتد.
جهانگیریان تاکید کرد: اقداماتی روی ساعت پروازها داشته‌ایم که فاصله میان پروازها را زیاد کرده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: بازرسی‌هایی در فرودگاه مهرآباد و امام خمینی(ره) داریم که میانگین تاخیرات را به صورت روزانه، هفتگی و ماهانه مشخص می‌کنیم و جریمه‌هایی را برای تاخیرات طولانی مدت در نظر گرفته‌ایم.
آزادسازی نرخ بلیت هواپیما باید باعث کاهش قیمت شود
وی در مورد آزادسازی نرخ بلیت هواپیما اظهار کرد: باید بحث آزادسازی نرخ بلیت هواپیما را از افزایش قیمت جدا کنیم چون براساس ماده 161 قانون پنجم توسعه وزارت راه و شهرسازی موظف است برای برنامه ریزی و اجرای آزادسازی نرخ بلیت حمل و نقل هوایی اقدام کند.
جهانگیریان افزود: معمولا آزادسازی نرخ بلیت هواپیماها منجر به رقابت بیشتر می‌شود؛ به طوری که در کشورهای دیگر دنیا آزادسازی با این هدف صورت می‌گیرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: هدف و تلقی ما از این بند قانون این است که آزادسازی باید به قیمت‌های پایین و رفاه حال مسافران صورت گیرد.
آزادسازی نرخ بلیت هواپیما عامل کنترل افزایش قیمت‌ها
رییس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان این‌که افزایش قیمت حامل‌های انرژی، ارز و نرخ تورم باعث افزایش قیمت شاخه‌ای از خدمات می‌شود، تصریح کرد: شاید آزادسازی نرخ بلیت‌ها باعث کنترل افزایش قیمت‌ها شود.
جهانگیریان پیش‌بینی کرد: افزایش قیمتی که به طور طبیعی اتفاق می‌افتد با آزادسازی نرخ‌ها تا حد زیادی کنترل شود.
وی خاطرنشان کرد: از آبان سال 91 که آخرین افزایش قیمت‌ها اتفاق افتاد تا سال 93 هزینه تمام شده حمل و نقل هوایی افزایش داشته است ولی با محاسبه افزایش هزینه‌ها و کنترل لازم در آزادسازی نرخ، وضعیت را کنترل می‌کنیم که از این حد بالاتر نرود و نرخ‌ها کمتر از میزان تورم باشد.
آزادسازی نرخ بلیت هواپیما تا یکی - دو ماه دیگر
وی درباره زمان دقیق اجرای نرخ آزادسازی بلیت هواپیما گفت: هنوز زمان دقیق آن مشخص نیست و اقدامات جانبی باید به صورت کامل انجام شود و در طول یکی - دو ماه آینده اعلام خواهد شد.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری درباره بحث متنوع‌سازی ایرلاین‌ها نیز اظهار کرد: ایرلاین‌ها را تشویق می‌کنیم که نرخ‌هایشان را متفاوت سازی کنند بدین ترتیب افراد جامعه می‌توانند متناسب با نیازهایشان بلیت بخرند.
برقراری پرواز بین ایران - آمریکا منتظر نهایی شدن مقدمات وزارت امور خارجه
جهانگیریان درباره برقراری پرواز بین ایران و آمریکا اظهار کرد: این پرواز مقدمات سیاسی و فنی دارد که مقدمات فنی آن سال گذشته انجام شده بود اما مقدمات سیاسی آن باید از طرف وزارت امور خارجه نهایی شود.
رییس سازمان هواپیمایی کشور افزود: شرکت بویینگ موافقت‌نامه‌ای را از وزارت خزانه‌داری آمریکا دریافت کرده که پاسخشان در این زمینه مثبت بوده است.
وی درباره واردات قطعات هواپیما از کشورهای مختلف گفت: برای واردات قطعات از کشورهای مختلف باید مجوز به شرکت‌های هواپیمایی ما تحویل داده شود و در طول دو هفته گذشته شاهد پاسخ‌های مثبتی در این زمینه بودیم که امیدواریم خبرهای خوبی برای دریافت قطعات در آینده داشته باشیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: به طور کلی تحویل این قطعات از طرف شرکت‌های مختلف با ملیت‌های مختلف صورت می گیرد. برخی شرکت‌ها آمادگی بیشتری داشته‌اند به همین ترتیب مقدمات اولیه زودتر فراهم شده که در نهایت قطعات لازم را وارد کنیم.
سوخت‌رسانی هواپیماها از اولویت‌های اصلی مذاکرات ژنو
جهانگیریان درمورد وضعیت سوخت‌رسانی و مولفه‌های دیگری که در مذاکرات ژنو مطرح شده است، تصریح کرد: به طور کلی مذاکرات ژنو روندی دارد که طی آن ممکن است نوساناتی پیش آید اما احساس می‌کنیم روند مذاکرات به طور کلی مثبت است و بخش‌هایی از اهداف صنعت هواپیمایی کشور تامین شده اما نیاز به ارتباطات بیشتر با کشورها و شرکت‌های دیگر داریم.
وی افزود: در بحث مذاکرات شاخه‌های مختلفی وجود دارد که در زمینه سوخت امیدواریم با پیش رفتن مذاکرات، بحث سوخت رسانی حل شود.
معاون وزیر راه افزود: موضوع تحویل سوخت یکی از اولویت‌های اصلی که در مذاکرات ژنو مطرح است که به گفته وزیر راه و شهرسازی وعده‌ها در شش ماهه دوم سال 93 محقق می شود.
به گفته رییس سازمان هواپیمایی کشوری 20 درصد به میزان پروازهای کشور افزروده شده که نشان‌دهنده پیشرفت است.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری درباره زمان دقیق اجرای توافقات ژنو اظهار کرد: زمان دقیق از قبل تعیین شده شش ماه بعد از 20 ژانویه است ولی توافقاتی که روی کاغذ آورده شده با آن چیزی که در واقعیت اتفاق می‌افتد متفاوت است در بعضی زمینه‌ها از توافقات روی کاغذ جلوتر و در بعضی جنبه‌ها نیز عقب‌تر هستیم.
جهانگیریان درباره شرایط گمرکی قطعات هواپیمایی اظهار کرد: گمرک قطعات هواپیماها موضوع جدی نیست ما تسهیلات ویژه‌ای در نظر گرفتیم که این قطعات با هزینه کمتر وارد کشور شود.
پایین‌تر بودن شاخص‌های حمل و نقل هوایی ایران از میانگین جهانی
وی افزود: با توجه به شاخص‌های هوایی تعریف شده در دنیا، شاخص‌های عملکردی حمل و نقل هوایی در کشور ما از میانگین جهانی یک مقدار پایین‌تر است که علت اصلی آن اعمال تحریم‌ها علیه کشورمان بوده است.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری خاطر نشان کرد: در بحث حمل و نقل هوایی سه عامل مهم است که در بخش نیروی انسانی با کمبود مواجه نیستیم اما در حوزه زیرساخت و ناوگان حمل و نقل کمبودهایی وجود دارد که مربوط به وابستگی ما به کشورهای دیگر است.
از یک سوم ظرفیت فرودگاه‌های کشور استفاده می‌شود
جهانگیریان با بیان این‌که حدود 60 فرودگاه رسمی مسافری داریم، تصریح کرد: عملکرد ما حدود یک سوم ظرفیت فرودگاه‌های موجود در کشور است.
وی تاکید کرد: برنامه‌ای که سازمان هواپیمایی کشور برای تامین و تکمیل ناوگان و زیرساخت دارد در راستای سیاست‌های دولت و پیگیری مذاکرات ژنو شکل گرفته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: پروژه فرودگاه امام خمینی(ره) که در حال حاضر حدود پنج میلیون مسافر را پذیرش می‌کند باید به 20 میلیون نفر برسد و فاز دوم این فرودگاه یکی از اصلی‌ترین حوزه‌های مدنظر در زیرساخت است.
انتهای پیام
