کارشناسان صنعت حمل و نقل معتقدند اگرچه ایران ظرفیت بالقوه ای برای ترانزیت دارد اما به دلایلی چون وجود قوانین و دستگاه های ذی ربط متعدد، زمان حمل از مسیر ایران برای صاحب کالا به صرفه نیست.
افتتاح فاز نخست طرح توسعه بندر چابهار با ظرفیت 8 میلیون تن، آغاز عملیات اجرایی طرح توسعه فاز سوم بندر شهید رجایی و افزایش سرمایه گذاری بخش خصوصی در زیرساختهای حمل و نقل از مهمترین اقدامات دولت در حوزه حمل و نقل در سال 96 به شمار می رود.
کمیسیون حملونقل اتاق ایران گزارشی درباره روند شاخصهای عملکرد لجستیکی (LPI) در ترکیه و ارائه توصیههای مهم برای ایران پرداخته و شش پیشنهاد برای توسعه این صنعت در ایران ارائه میدهد.
اگر صنعت حمل و نقل را دارای یک جسم تصور کنیم، بدون شک این جسم دارای ساختار و نمای پیچیده ای خواهد بود که تمام بخش های به رغم پیچیدگی با یکدیگر در ارتباط هستند و در صورتی که مسأله ای برای یکی از بخش ها پیش بیاید، تمام بخش های آن زیر سوال می رود.