شرکت خودروسازی سیتروئن فرانسه با ابراز خرسندی از پیش فروش خودروهای خود در ایران، گفت که این شرکت راهبرد خود را برای ادامه فعالیت در ایران تغییر نمی دهد.
با حضور مدیران ارشد شرکت سیتروئن در ایران و انجام مذاکرات نهایی، تابلو سردر شرکت سایپا کاشان به سایپا سیتروئن تبدیل و این شرکت فرانسوی فعالیتش را مجددا پس از ۳۹ سال به صورت رسمی در ایران آغاز کرد.
مدیر عامل گروه خودروسازی پژو سیتروئن با بیان اینکه محصولاتی که با مشارکت شرکت سایپا در ایران تولید خواهد شد با نیازهای بازار ایران و منطقه منطبق خواهد بود، گفت: این محصولات علاوه بر تامین نیازهای داخلی ایران، می تواند اهداف صادراتی این مشارکت را نیز محقق
در قرارداد سایپا و سیتروئن مقرر شده است ۳۰ درصد از تولیدات شرکت «سایپاکاشان» به صادرات اختصاص یابد، موضوعی که می تواند موجب دگرگونی فرآیندهای تولید خودرو در ایران شود.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه قرارداد با سیتروئن بزودی امضا می شود، تاکید کرد: این قرارداد همسو با سیاست های دولت و اقتصاد مقاومتی و با دقت کامل نهایی می شود.
سیتروئن رسماً نسل سوم این هاچبک کوچک را رونمایی نمود درحالی‌که در طراحی به‌شدت از C4 کاکتوس الهام گرفته و همچنان متفاوت بودن یک سیتروئن را نشان می‌دهد.
سخنگوی پژو سیتروئن اعلام کرد این شرکت طی چهار سال آینده مبلغ 700 میلیون یورو در اسپانیا سرمایه‌گذاری می‌کند و از سال 2020 خودروی جدیدی در این کشور تولید خواهد کرد.
معاون وزیر صنعت از امضای دومین قرارداد سرمایه‌گذاری خارجی صنعت خودروی ایران خبر داد و گفت: سیتروئن فرانسه، قرارداد همکاری خود با سایپا را در روزهای اخیر امضا کرده است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از مذاکره با فرانسوی‌ها برای تولید خودرو در ایران خبرداد و گفت: حداقل ۴۰ درصد قطعات باید داخلی‌سازی شده و موتور خودرو هم، دارای استاندارد یورو ۶ باشد.
دنیای اقتصاد نوشت:هر چند مذاکرات شرکت سایپا با سیتروئن برای تولید مشترک طولانی شده، اما آنگونه که از خبرها شنیده می‌شود، در جریان مذاکرات میان این دو شرکت تولید محصول C4 نهایی شده است.
مدیرعامل سایپا با بیان اینکه بزرگترین مشکل این شرکت سرمایه در گردش بود، گفت: تا پایان سال گذشته بدهی این شرکت سه هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان بود اما با مهندسی مالی انجام شده تا پایان سال جاری این موضوع حل خواهد شد.
