خودرو به عنوان دومین صنعت مهم ایران بعد از نفت و گاز، دارای ظرفیت های بسیاری است به طوری که ظرفیت بالفعل تولید سالانه حدود ۲ میلیون دستگاه خودرو و تولید روزانه بالغ بر۱۰میلیون قطعه را داراست.

بر اساس مصوبه دولت، ترخیص خودروهای موصوف از محل مصوبه های خاص با لحاظ معافیت‌های مربوط، منوط به رعایت ضوابط ثبت سفارش وزارت صنعت خواهد بود.

چند روز پیش هیئت دولت در حالی رای به حذف گری مارکت ها داد که این مصوبه مغایر با نص صریح قانون اساسی است.

در آستانه سفرهای نوروزی،در اطلاعیه‌ای نسبت به فعالیت شرکتهای غیرمجاز امدادی در ایام نوروز، هشدار داده شد.

معاون وزیر صنعت در خصوص آخرین وضعیت اجرایی شدن قرارداد سازمان گسترش با شرکت رنو گفت: متاسفانه هنوز شرایط اجرایی برای قرارداد نهایی در قاعده خاصی که دیده شده، فراهم نیست.

کمیسیون اصل ۹۰ انتصاب رییس یکی از تشکل های خودرویی بعنوان مشاور این کمیسیون را رد کرد.

بر اساس ارزشیابی کیفی انجام شده توسط وزارت صنعت در دیماه امسال در گروه خودروهای سبک ۱۰ خودرو و در گروه خودروهای سنگین، ۸ خودرو توانستند چهار ستاره کیفی به دست آورند.

تصمیم بی‌تدبیر چند ماه قبل درباره توقف واردات خودرو ، تبعات سنگینی برای مصرف‌کنندگان داشته که شاید جبران آن به این راحتی امکان‌پذیر نباشد؛ تصمیمی که سودهای میلیاردی را به جیب برخی‌ها ریخت.

معاون نظارت سازمان ملی استاندارد گفت: خودروهایی که در لیست توقف شماره گذاری قرار گرفتند،اگر استاندارد شوند دوباره شماره گذاری می‌شوند.

نماینده صنف اسقاط خودروهای فرسوده با اشاره به اینکه یک میلیون و ۳۵۰هزار دستگاه خودرو فرسوده هستند،گفت:اگر طرح نوسازی ناوگان طبق برنامه پیش رود، سالانه ۴۰۰ میلیون لیتر سوخت صرفه‌جویی می شود.

در حالی سازمان ملی استاندارد، از توقف تولید ۲۵خودروی غیراستاندارد خبر داده که برخی خودروسازان می‌گویند سازمان استاندارد اشتباه کرده و خودروهای اعلامی استاندارد هستند.

وزیر صنعت، معدن وتجارت گفت: برنامه سه ساله نوسازی صنعت قطعه سازی کشور را در دستور کار داریم که اگر در بودجه ۹۷ مورد موافقت قرار گیرد رقم قابل توجهی تسهیلات به نوسازی صنعت تعلق خواهد گرفت.

رئیس مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه مجلس برای حمایت از خودروسازان شروطی دارد، گفت: ارتقاء ایمنی خودروها، نخستین شرط است.

یک مقام مسئول در گروه خودروسازی سایپا گفت: سایپا به دنبال همکاری و حمایت قطعه سازان همکار با این گروه خودروسازی است اما این حمایت‌ها مشروط بر افزایش کیفیت خواهد بود.

بر اساس ارزشیابی کیفی انجام شده در آبان‌ماه امسال، در گروه تولیدات سبک ۹ خودرو و در گروه خودروهای سنگین، چهار خودرو توانستند چهار ستاره کیفی به دست آورند.

در حال حاضر با توجه به سیاست ها و دستورالعمل پیشنهادی ارسال شده به هیات دولت، موقتاً ثبت سفارش خودرو تا وصول دستورالعمل جدید ، متوقف گردیده است.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه پژو، غرامت قرارداد قبلی خود را به ایران پرداخت، گفت: هنوز تغییری در رفتار خارجی ها ندیده ایم.

وضعیت پاسخگویی شرکت‌های خودروسازی داخلی برای ثبت‌نام و تحویل خودروها را رسماً به یک بحران تبدیل شده است.

یک کارشناس صنعت خودرو گفت: صنعت خودروسازی نیاز به شریک و سرمایه‌گذار خارجی دارد که سرمایه‌گذاری مستقیم، انتقال دانش و فناوری، اهتمام به داخلی سازی و صادارت 30 درصدی محصولات تولیدی به بازارهای هدف را به‌درستی انجام دهد.

بررسی‌ها نشان می‌دهد که ۹۰ درصد خودروهای داخلی، با اختلاف قیمت ۱ تا ۳۰ میلیون تومانی نرخ کارخانه و بازار روبرو است.