هشتمین جلسه کمیسیون حمل و نقل و گمرک خانه اقتصاد ایران با حضور اعضای این کمیسیون و به ریاست محمود رستم افشار در محل خانه اقتصاد ایران تشکیل شد....
هشتمین جلسه کمیسیون حمل و نقل و گمرک خانه اقتصاد ایران با حضور اعضای این کمیسیون و به ریاست محمود رستم افشار در محل خانه اقتصاد ایران تشکیل شد.
در ابتدای جلسه محمود رستم افشار با بیان اینکه این کمیسیون در نظر دارد نظرات فعالان اقتصادی در قالب نامه ای به مسئولان دولتی ارسال کند. وی بیشتر مشکلات بخش حمل و نقل را مربوط به خود شرکتهای حمل و نقل دانست. وی در ادامه از تعیین وقت با مسعود کرباسیان رئیس کل گمرک ایران خبر داد و از اعضا خواست که نظرات خود را تا روز شنبه به هیات رئیسه این کمیسیون ارائه کنند.
علیرضا نریمانی فعال بخش حمل و نقل با بیان اینکه گمرک هر ساله طرف قرار داد یک شرکت بیمه است گفت: گمرک هر ساله دو شرکت بیمه ای طرف قرارداد با شرکتهای حمل و نقل را تغییر می دهد و این باعث ایجاد رانت می شود. اعتقاد دارم که نباید یک شرکت بیمه ای طرف قرارداد با شرکتهای حمل و نقل باشد زیرا باعث تحمیل شرایط شرکت بیمه ای به این شرکتها می شود و تمامی شرکت ها با این شرایط مشکل دارند. بهتر است که چند شرکت بیمه ای معرفی شوند تا شرکتهای حمل و نقل بسته به شرایط خود حق انتخاب داشته باشند.
حمید مظلومیان فعال بخش حمل و نقل نیز با تاکید بر مشکلاتی که در مورد حمل و نقل کالا و ثبت آن در گمرک گفت: تفاوت قیمت حمل و نقل کانتینری زیاد است و باعث مشکل می شود.
وی در ادامه خواستار سازماندهی شرکتهای فورواردر شد و از بی نظمی در این بخش انتقاد کرد. مظلومیان در ادامه گفت: نرخ کارمزد و خدمات این شرکتها درایران بسیار متفاوت است. ضمن اینکه گمرک ارزش گذاری ها را قبول نمی کند و برای مثال فلاکس 1 دلاری و 5 دلاری برای گمرک تفاوتی نمی کند. وی درانتها خواستار ساماندهی نظام ارزش گذاری گمرک شد.
فرشید دوانی از فعالان بخش گمرک با بیان اینکه شرکت های حمل نقل برای حق توقف کانتینر سپرده هایی بدون نرخ مشخصی می پردازند از تعیین مبلغ ثابتی برای مبلغ سپرده دفاع کرد.
زوریک آبراهامیان فعال بخش حمل و نقل با مقایسه طرح جامع حمل و نقل با طرحهای مشابه در آمریکا و انگلستان این طرح را بسیار کلی دانست و گفت: برخلاف کشور ما در این کشورها به حمل و نقل به عنوان یک صنعت نگاه می کنند و به جزئیات توجه کاملی دارند.
