اتاق نیوز -نایب رییس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و گمرک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران تاکید کرد که در اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه دولت باید تجدید حیات ناوگان حمل و نقل جاده ای را در دستور کار خود قرار دهد.
«محمد امین صباغی زاده» در گفت وگو با خبرنگار اتاق نیوز ، فرسودگی و پیر شدن ناوگان حمل و نقل جاده ای و به دنبال آن مصرف بالای سوخت در این ناوگان را از مهمترین مشکلات بخش حمل و نقل جاده ای در فاز دوم هدفمندی یارانه ها عنوان کرد و گفت: فرسودگی این ناوگان بیش از افزایش قیمت حامل های انرژی بر هزینه های ناوگان حمل و نقل جاده ای تاثیر می گذارند.
وی با تاکید بر افزایش مصرف سوخت در خودروهای فرسوده ادامه داد: مصرف ناوگان حمل و نقل جاده ای که به عنوان نمونه باید در هر 100 کیلومتر 15 لیتر نفت گاز مصرف کند اگر به 25 لیتر رسید با توجه به مسیرهای طولانی کامیون ها، هزینه های سنگینی به بخش حمل و نقل تحمیل می کند.
نایب رییس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و گمرک اتاق تهران پیشنهاد کرد که دولت با پرداخت تسهیلات ارزان قیمت خرید خودرو به صاحبان کامیون ها، ناوگان حمل و نقل جاده ای را جوان کند تا به این ترتیب شاخص میانگین مصرف سوخت در این بخش کاهش یابد.
یادآور می شود، هیات وزیران در اجرای مصوبه مجلس شورای اسلامی در قانون بودجه سال ۱۳۹۳ نرخ‌های جدید بنزین، نفت گاز و گاز طبیعی فشرده (سی.ان.جی) را سوم اردیبهشت ماه امسال برای اجرا از ساعت ۲۴ روز پنجشنبه چهارم اردیبهشت اعلام کرد که بر مبنای آن قیمت هر لیتر نفت گاز ۲۵۰ تومان اعلام شد.
نرخ هر لیتر نفت گاز سهمیه ای و آزاد پیش از اجرای مرحله دوم هدفمندی یارانه ها به ترتیب 150 تومان و 350 تومان بود که با اجرای مرحله دوم به ترتیب به 250 تومان و 500 تومان افزایش پیدا کرد.
کد خبر:
60215
تاریخ انتشار: 13 اردیبهشت 1393 - 13:55
اتاق نیوز -نایب رییس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و گمرک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران تاکید کرد که در اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه دولت باید تجدید حیات ناوگان حمل و نقل جاده ای را در دستور کار خود قرار دهد.
«محمد امین صباغی زاده» در گفت وگو با خبرنگار اتاق نیوز ، فرسودگی و پیر شدن ناوگان حمل و نقل جاده ای و به دنبال آن مصرف بالای سوخت در این ناوگان را از مهمترین مشکلات بخش حمل و نقل جاده ای در فاز دوم هدفمندی یارانه ها عنوان کرد و گفت: فرسودگی این ناوگان بیش از افزایش قیمت حامل های انرژی بر هزینه های ناوگان حمل و نقل جاده ای تاثیر می گذارند.
وی با تاکید بر افزایش مصرف سوخت در خودروهای فرسوده ادامه داد: مصرف ناوگان حمل و نقل جاده ای که به عنوان نمونه باید در هر 100 کیلومتر 15 لیتر نفت گاز مصرف کند اگر به 25 لیتر رسید با توجه به مسیرهای طولانی کامیون ها، هزینه های سنگینی به بخش حمل و نقل تحمیل می کند.
نایب رییس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و گمرک اتاق تهران پیشنهاد کرد که دولت با پرداخت تسهیلات ارزان قیمت خرید خودرو به صاحبان کامیون ها، ناوگان حمل و نقل جاده ای را جوان کند تا به این ترتیب شاخص میانگین مصرف سوخت در این بخش کاهش یابد.
یادآور می شود، هیات وزیران در اجرای مصوبه مجلس شورای اسلامی در قانون بودجه سال ۱۳۹۳ نرخ‌های جدید بنزین، نفت گاز و گاز طبیعی فشرده (سی.ان.جی) را سوم اردیبهشت ماه امسال برای اجرا از ساعت ۲۴ روز پنجشنبه چهارم اردیبهشت اعلام کرد که بر مبنای آن قیمت هر لیتر نفت گاز ۲۵۰ تومان اعلام شد.
نرخ هر لیتر نفت گاز سهمیه ای و آزاد پیش از اجرای مرحله دوم هدفمندی یارانه ها به ترتیب 150 تومان و 350 تومان بود که با اجرای مرحله دوم به ترتیب به 250 تومان و 500 تومان افزایش پیدا کرد.
کلید واژه ها :
