اعتماد- مديرعامل گروه خودروسازي سايپا از بهبود شرايط و قيمت سهام سايپا در دو سال آينده خبر داد و گفت: با توجه به روند رو به رشد كنوني يقينا در آينده نزديك شاهد بهبود وضعيت سهام سايپا خواهيم بود. مهندس مدني در جريان برگزاري مجمع عمومي عادي سالانه و فوق‌العاده شركت سايپا با اشاره به شرايط سال گذشته صنعت خودرو اظهار كرد: با وجود مشكلات كمرشكن صنعت خودرو و موانعي كه باعث توقف فروش در بازار شد، با كمك و حمايت همكاران گروه و شركت‌هاي زنجيره تامين توانستيم روند توليد را حفظ كرده و به سطح كنوني برسانيم. وي افزود: سه ماهه نخست سال گذشته به دليل مشكلات قيمت‌گذاري و سوء مديريت‌هاي داخلي براي صنعت خودرو بسيار بحراني سپري شد اما در ادامه با روي كار آمدن دولت تدبير و اميد و بهبود فضاي عمومي كشور توانستيم تا حدود زيادي از بحران خارج شويم. وي تصريح كرد: در حال حاضر روزانه حدود 2 هزار دستگاه خودرو در سايپا توليد مي‌شود كه با توجه به بهبود شرايط و روند رو به رشد توليد پيش بيني مي‌كنيم تا پايان سال بتوانيم اين عدد را به بيش از 2300 دستگاه برسانيم.
مهندس مدني در ادامه در خصوص قيمت‌گذاري خودروهاي داخلي و مشكلات ناشي از آن تاكيد كرد: همواره تلاش كرده‌ايم مشكلات موجود در اين بخش را از طريق تعامل با نهادها و سازمان‌هاي ذي‌ربط حل و فصل كنيم. وي گفت: آمارها نشان مي‌دهد از سال 80 تا 93 ميانگين افزايش قيمت كالاهاي اساسي در كشور بين 1000 تا 1100 درصد افزايش يافته اما در همين زمان قيمت خودرو كمتر از 2/2 برابر افزايش يافته كه اگر اين رقم را به صورت شاخص موثر محاسبه كنيم قيمت خودروهاي سايپا در حدود 8/1 برابر شده است. مديرعامل گروه خودروسازي سايپا همچنين خاطرنشان كرد: آمارها نشان مي‌دهد صنعت خودروسازي در ايران از بهرهوري بسيار بالايي برخوردار است و اگر در زمينه توسعه محصول و تنوع خودروهاي توليدي در ايران در سال‌هاي گذشته مشكلاتي وجود داشته، به علت تحريم‌ها بوده است.
مدني افزود: خطوط توليد زيادي در كشور در حال حاضر با وجود برخورداري از قابليت و ظرفيت‌هاي فراوان تعطيل هستند، بسياري از خودروها كه در گذشته توليد مي‌شده در حال حاضر به دليل تحريم‌ها توليدشان متوقف شده است؛ در اين ميان خودروسازان كار خود را انجام داده‌اند اما شرايط سياسي اجازه نداده فعاليت‌هاي آنان به ثمر بنشيند.
وي در بخش ديگري از اظهارات خود در خصوص برنامه‌هاي گروه سايپا براي سال جاري گفت: امسال قصد داريم توليد خودرو را نسبت به سال گذشته 50 درصد افزايش دهيم ضمن اينكه از ابتداي سال تاكنون ميزان توليد خودرو در سايپا 28 درصد افزايش يافته است. مديرعامل سايپا افزود: با روند رو به رشد خودروسازي حدود 20 هزار نفر از كاركنان شركت‌هاي قطعه‌ساز كه سال گذشته به دليل تعطيلي كارخانه‌ها شغل خود را از دست داده بودند بر سر كار بازگشته‌اند و اميدواريم با تلاش مجدانه براي افزايش توليد خودرو در كشور تعداد افراد برگشت به كار در اين حوزه تا پايان سال به يكصد هزار نفر برسد. مهندس مدني در خصوص برنامه‌هاي توسعه محصول در گروه سايپا نيز اظهار كرد: به جرات مي‌توان گفت برنامه ايجاد تنوع در محصولات سايپا در تاريخ صنعت خودروي ايران بي‌سابقه است. وي تاكيد كرد: بر اساس برنامه‌ريزي‌هاي صورت گرفته قرار است حدود 70 درصد از محصولات توليدي سايپا را خودروهاي طراحي شده در داخل تشكيل دهند و مابقي نيز برندهاي معروف دنيا است كه قرار است در سايپا توليد و عرضه شوند. وي در خصوص همكاري سايپا با خودروسازان چيني گفت: همكاران سايپا در اين حوزه، خودروسازان رده نخست چين هستند كه همكاري‌هاي گسترده‌يي با شركت‌هاي معتبر جهاني دارند و از امكانات و دانش اين شركت‌ها الگوبرداري كرده‌اند؛ ضمن اينكه حجم توليدات خودروهاي چيني بسيار محدود و حداكثر 5 درصد از كل توليدات خواهد بود. مديرعامل گروه خودروسازي سايپا افزود: توليد انبوه تيبا2 و سايپا 151 نيز در حال حاضر صورت مي‌گيرد و همكاري با شركت كياموتورز براي توليد خودرو سراتو نيز از سر گرفته شده است. مهندس مدني خاطرنشان كرد: قرارداد طراحي پلت فرم خودروي با شركت معتبر TJI، آماده‌سازي خط توليد خودروي ساندرو (B90) و يك خودرو از شركت برليانس در پارس خودرو، توليد خودروي آريو (S300) در بن رو به همراه آماده‌سازي جهت سرمايه‌گذاري شركت چانگان در سايپاكاشان و توليد دو خودرو eado و cs35 از ديگر اقداماتي است كه تاكنون انجام شده و در مراحل نهايي قرار دارد. وي در خصوص سرمايه‌گذاري شركت‌هاي خارجي در صنعت خودرو ايران نيز تاكيد كرد: از هرگونه سرمايه‌گذاري خارجي استقبال مي‌كنيم و آمادگي داريم مسير اين امر را براي هر شركت خارجي هموار كنيم.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا افزود: توليد ساينا (232)، توليد وانت پادرا در زامياد و از سرگيري همكاري سايپاديزل با ولوو از ديگر برنامه‌هايي است كه در سال جاري صورت مي‌گيرد. مهندس مدني تصريح كرد: در حوزه فعاليت‌هاي صادراتي به دنبال اين هستيم كه حضور خود در سوريه را از سر بگيريم، ضمن اينكه سال گذشته بيش از 12 هزار دستگاه خودرو به خارج از كشور صادر كرديم كه 75 درصد صادرات خودرو ايران را تشكيل مي‌دهد. وي در خصوص اقدامات صورت گرفته در زمينه منابع انساني افزود: تلاش كرديم به صورت منطقي و دقيق تعداد كاركنان خود را از طريق اجراي طرح‌هاي بازنشستگي مشاغل سخت و زيان‌آور، بازخريدهاي داوطلبانه و روش‌هاي ديگر كاهش دهيم كه توانستيم تعداد كل كاركنان گروه را به عدد معقول نزديك كنيم. وي گفت: استقرار ارزش‌هاي سازماني جهت افزايش بهرهوري يكي از روش‌هايي است كه براي تحقق آن در سطح گروه تلاش زيادي صورت گرفته است.
مهندس مدني تاكيد كرد: بيشترين دغدغه ما در حوزه مالي و اقتصادي بوده و در اين حوزه توانستيم 12 شركت را منحل، ادغام يا مسكوت كنيم؛ ضمن اينكه تلاش مي‌كنيم با توجه به بالا رفتن بهره تسهيلات بانكي، سطح تسهيلات را در وضعيت فعلي نگه داريم. وي افزود: قيمت هر سهم شركت، پيش از مجمع سال گذشته 1642 ريال بوده و قبل از مجمع كنوني به مبلغ 2352 ريال رسيده و طي يك سال يعني در فاصله دو مجمع با 710 ريال افزايش معادل 43 درصد رشد داشته است. مهندس مدني در ادامه تصريح كرد: شاخص كل بورس در اين مدت از 60052 واحد به 73749 واحد رسيده و معادل 23 درصد رشد داشته است؛ ضمن اينكه از ابتداي سال جاري تاكنون قيمت هر سهم از مبلغ 1769ريال به 2352 ريال رسيده و با 583 ريال افزايش معادل 33 درصد رشد داشته است، در حالي كه شاخص كل در اين فاصله از رقم 79015 به 73749 رسيده و معادل 7 درصد كاهش يافته است.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا در خاتمه در خصوص برنامه‌هاي پيش رو گفت: فروش اموال مازاد و راكد و فروش سهام شركت‌هاي غيرسودده از جمله برنامه‌هايي است كه به عنوان اولويت‌هاي حوزه اقتصادي و مالي در دستور كار قرار دارند و به نظر مي‌رسد در صورت حفظ وضعيت كنوني و شرايط نسبتا مساعد توليد، سال‌هاي آينده جهش مناسبي در قيمت سهم سايپا و سودآوري شركت صورت گيرد.
کد خبر:
69039
تاریخ انتشار: 1 مرداد 1393 - 09:24
اعتماد- مديرعامل گروه خودروسازي سايپا از بهبود شرايط و قيمت سهام سايپا در دو سال آينده خبر داد و گفت: با توجه به روند رو به رشد كنوني يقينا در آينده نزديك شاهد بهبود وضعيت سهام سايپا خواهيم بود. مهندس مدني در جريان برگزاري مجمع عمومي عادي سالانه و فوق‌العاده شركت سايپا با اشاره به شرايط سال گذشته صنعت خودرو اظهار كرد: با وجود مشكلات كمرشكن صنعت خودرو و موانعي كه باعث توقف فروش در بازار شد، با كمك و حمايت همكاران گروه و شركت‌هاي زنجيره تامين توانستيم روند توليد را حفظ كرده و به سطح كنوني برسانيم. وي افزود: سه ماهه نخست سال گذشته به دليل مشكلات قيمت‌گذاري و سوء مديريت‌هاي داخلي براي صنعت خودرو بسيار بحراني سپري شد اما در ادامه با روي كار آمدن دولت تدبير و اميد و بهبود فضاي عمومي كشور توانستيم تا حدود زيادي از بحران خارج شويم. وي تصريح كرد: در حال حاضر روزانه حدود 2 هزار دستگاه خودرو در سايپا توليد مي‌شود كه با توجه به بهبود شرايط و روند رو به رشد توليد پيش بيني مي‌كنيم تا پايان سال بتوانيم اين عدد را به بيش از 2300 دستگاه برسانيم.
مهندس مدني در ادامه در خصوص قيمت‌گذاري خودروهاي داخلي و مشكلات ناشي از آن تاكيد كرد: همواره تلاش كرده‌ايم مشكلات موجود در اين بخش را از طريق تعامل با نهادها و سازمان‌هاي ذي‌ربط حل و فصل كنيم. وي گفت: آمارها نشان مي‌دهد از سال 80 تا 93 ميانگين افزايش قيمت كالاهاي اساسي در كشور بين 1000 تا 1100 درصد افزايش يافته اما در همين زمان قيمت خودرو كمتر از 2/2 برابر افزايش يافته كه اگر اين رقم را به صورت شاخص موثر محاسبه كنيم قيمت خودروهاي سايپا در حدود 8/1 برابر شده است. مديرعامل گروه خودروسازي سايپا همچنين خاطرنشان كرد: آمارها نشان مي‌دهد صنعت خودروسازي در ايران از بهرهوري بسيار بالايي برخوردار است و اگر در زمينه توسعه محصول و تنوع خودروهاي توليدي در ايران در سال‌هاي گذشته مشكلاتي وجود داشته، به علت تحريم‌ها بوده است.
مدني افزود: خطوط توليد زيادي در كشور در حال حاضر با وجود برخورداري از قابليت و ظرفيت‌هاي فراوان تعطيل هستند، بسياري از خودروها كه در گذشته توليد مي‌شده در حال حاضر به دليل تحريم‌ها توليدشان متوقف شده است؛ در اين ميان خودروسازان كار خود را انجام داده‌اند اما شرايط سياسي اجازه نداده فعاليت‌هاي آنان به ثمر بنشيند.
وي در بخش ديگري از اظهارات خود در خصوص برنامه‌هاي گروه سايپا براي سال جاري گفت: امسال قصد داريم توليد خودرو را نسبت به سال گذشته 50 درصد افزايش دهيم ضمن اينكه از ابتداي سال تاكنون ميزان توليد خودرو در سايپا 28 درصد افزايش يافته است. مديرعامل سايپا افزود: با روند رو به رشد خودروسازي حدود 20 هزار نفر از كاركنان شركت‌هاي قطعه‌ساز كه سال گذشته به دليل تعطيلي كارخانه‌ها شغل خود را از دست داده بودند بر سر كار بازگشته‌اند و اميدواريم با تلاش مجدانه براي افزايش توليد خودرو در كشور تعداد افراد برگشت به كار در اين حوزه تا پايان سال به يكصد هزار نفر برسد. مهندس مدني در خصوص برنامه‌هاي توسعه محصول در گروه سايپا نيز اظهار كرد: به جرات مي‌توان گفت برنامه ايجاد تنوع در محصولات سايپا در تاريخ صنعت خودروي ايران بي‌سابقه است. وي تاكيد كرد: بر اساس برنامه‌ريزي‌هاي صورت گرفته قرار است حدود 70 درصد از محصولات توليدي سايپا را خودروهاي طراحي شده در داخل تشكيل دهند و مابقي نيز برندهاي معروف دنيا است كه قرار است در سايپا توليد و عرضه شوند. وي در خصوص همكاري سايپا با خودروسازان چيني گفت: همكاران سايپا در اين حوزه، خودروسازان رده نخست چين هستند كه همكاري‌هاي گسترده‌يي با شركت‌هاي معتبر جهاني دارند و از امكانات و دانش اين شركت‌ها الگوبرداري كرده‌اند؛ ضمن اينكه حجم توليدات خودروهاي چيني بسيار محدود و حداكثر 5 درصد از كل توليدات خواهد بود. مديرعامل گروه خودروسازي سايپا افزود: توليد انبوه تيبا2 و سايپا 151 نيز در حال حاضر صورت مي‌گيرد و همكاري با شركت كياموتورز براي توليد خودرو سراتو نيز از سر گرفته شده است. مهندس مدني خاطرنشان كرد: قرارداد طراحي پلت فرم خودروي با شركت معتبر TJI، آماده‌سازي خط توليد خودروي ساندرو (B90) و يك خودرو از شركت برليانس در پارس خودرو، توليد خودروي آريو (S300) در بن رو به همراه آماده‌سازي جهت سرمايه‌گذاري شركت چانگان در سايپاكاشان و توليد دو خودرو eado و cs35 از ديگر اقداماتي است كه تاكنون انجام شده و در مراحل نهايي قرار دارد. وي در خصوص سرمايه‌گذاري شركت‌هاي خارجي در صنعت خودرو ايران نيز تاكيد كرد: از هرگونه سرمايه‌گذاري خارجي استقبال مي‌كنيم و آمادگي داريم مسير اين امر را براي هر شركت خارجي هموار كنيم.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا افزود: توليد ساينا (232)، توليد وانت پادرا در زامياد و از سرگيري همكاري سايپاديزل با ولوو از ديگر برنامه‌هايي است كه در سال جاري صورت مي‌گيرد. مهندس مدني تصريح كرد: در حوزه فعاليت‌هاي صادراتي به دنبال اين هستيم كه حضور خود در سوريه را از سر بگيريم، ضمن اينكه سال گذشته بيش از 12 هزار دستگاه خودرو به خارج از كشور صادر كرديم كه 75 درصد صادرات خودرو ايران را تشكيل مي‌دهد. وي در خصوص اقدامات صورت گرفته در زمينه منابع انساني افزود: تلاش كرديم به صورت منطقي و دقيق تعداد كاركنان خود را از طريق اجراي طرح‌هاي بازنشستگي مشاغل سخت و زيان‌آور، بازخريدهاي داوطلبانه و روش‌هاي ديگر كاهش دهيم كه توانستيم تعداد كل كاركنان گروه را به عدد معقول نزديك كنيم. وي گفت: استقرار ارزش‌هاي سازماني جهت افزايش بهرهوري يكي از روش‌هايي است كه براي تحقق آن در سطح گروه تلاش زيادي صورت گرفته است.
مهندس مدني تاكيد كرد: بيشترين دغدغه ما در حوزه مالي و اقتصادي بوده و در اين حوزه توانستيم 12 شركت را منحل، ادغام يا مسكوت كنيم؛ ضمن اينكه تلاش مي‌كنيم با توجه به بالا رفتن بهره تسهيلات بانكي، سطح تسهيلات را در وضعيت فعلي نگه داريم. وي افزود: قيمت هر سهم شركت، پيش از مجمع سال گذشته 1642 ريال بوده و قبل از مجمع كنوني به مبلغ 2352 ريال رسيده و طي يك سال يعني در فاصله دو مجمع با 710 ريال افزايش معادل 43 درصد رشد داشته است. مهندس مدني در ادامه تصريح كرد: شاخص كل بورس در اين مدت از 60052 واحد به 73749 واحد رسيده و معادل 23 درصد رشد داشته است؛ ضمن اينكه از ابتداي سال جاري تاكنون قيمت هر سهم از مبلغ 1769ريال به 2352 ريال رسيده و با 583 ريال افزايش معادل 33 درصد رشد داشته است، در حالي كه شاخص كل در اين فاصله از رقم 79015 به 73749 رسيده و معادل 7 درصد كاهش يافته است.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا در خاتمه در خصوص برنامه‌هاي پيش رو گفت: فروش اموال مازاد و راكد و فروش سهام شركت‌هاي غيرسودده از جمله برنامه‌هايي است كه به عنوان اولويت‌هاي حوزه اقتصادي و مالي در دستور كار قرار دارند و به نظر مي‌رسد در صورت حفظ وضعيت كنوني و شرايط نسبتا مساعد توليد، سال‌هاي آينده جهش مناسبي در قيمت سهم سايپا و سودآوري شركت صورت گيرد.
