مصرف کنندگان سوخت کم سولفور داخلی این سوخت راهم قیمت سوخت سولفور ۱۰ درصدی می خواهند اما پالایشگاهها می گویند اجابت چنین خواسته ای برای آنها صرفه اقتصادی ندارد.
سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی تک نرخی شدن بنزین را تکذیب کرد و گفت: تاکنون مصوبهای در این رابطه به شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ابلاغ نشده است.
یک مقام مسوول در شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی گفت: نفت کوره مورد نیاز ناوگان دریایی کشور طبق استاندارد IMO۲۰۲۰ با حداکثر گوگرد نیم درصد، در داخل کشور تولید می شود.
سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآوردههای نفتی گفت: اگر وزارت نفت قیمتهای واقعی را در فرمول تعیین نرخ خوراک واحدهای پالایشی قرار دهد، قیمت خوراک از آنچه اکنون وجود دارد، کمتر خواهد شد.
شرکت پخش فرآوردههای نفتی ایران اعلام کرد:تمام بنزین توزیعی در کلانشهر تهران دارای استاندارد یورو ۴ و گوگرد آن زیر ۵۰ ppm بوده و اظهارنظر درباره این موضوع بر عهده سازمان ملی استاندارد است.
سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآوردههای نفت، گاز و پتروشیمی با طرح این سوال که علت ارایه یارانه به مازوت چیست، گفت: ۸۰ درصد بازار هند را در بخش فرآوردههای نفتی از دست دادیم.
سخنگوی کمیسیون حقوقی قضایی مجلس گفت: اگر به جای چشم داشتن به توتال و شل برای سرمایهگذاری در صنعت نفت از ظرفیتهای مردمی استفاده کنیم میتوان نفت خام را به فراورده تبدیل کرد.
بررسی طرح های پالایشی و پتروپالایشی کشور نشان می دهد حتی در دوران تحریم، مشکلی در بخش تامین تجهیزات، فناوری و حتی راه اندازی این واحدها وجود نداشته بلکه مانع اصلی، عدم تامین مالی بوده است.
تولیدکنندگان نفت دنیا در دوره ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۵ میلادی در حالی ظرفیت پالایشی خود را افزایش داده اند که وزیر نفت دولت هفتم و هشتم معتقد بود و هست که ساخت پالایشگاه صرفه اقتصادی ندارد.
معاون وزیر نفت در امور پالایشی گفت: بنزین سر ریز شده این خط لوله با تلاش همکاران به کانال هدایت و با پاشیدن آب روی آن مهار شد و امیدواریم این خط لوله فردا صبح دوباره در سرویس قرار گیرد.
وزیر نفت در تازه ترین اظهارنظر خود راهبرد صادرات فرآوردههای نفتی بجای نفت خام راغیرعملیاتی دانست؛ اما آمار و ارقام حقیقتی خلاف گفته های وزیر را روایت میکند.