دبیر انجمن خودروسازان گفت:نگهداری خودرو در پارکینگ و عدم عرضه به بازار، منجر به تحمیل هزینه گزاف به خودروسازان می‌شود، به همین دلیل امکان احتکار و یا عدم عرضه از سوی خودروسازان وجود ندارد.
درحالی که خودروسازان محصولات خود را گران کرده‌اند، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در پاسخ به چرایی عدم نظارت بر این موضوع اعلام کرد که قیمت‌گذاری خودروهای زیر ۵۰ میلیون تومان به ما مربوط نمی‌شود و برعهده شورای رقابت است.
رئیس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف کنندگان اعلام کرد که مصرف کنندگان حق دارند در برابر پولی که می‌پردازند، خودروی بدون نقص و بی دردسری تحویل بگیرند. او امیدوار است که در سال جدید این مشکلات بر طرف شده و کیفیت خودروهای داخلی افزایش یابد.
دنیای اقتصادنوشت: کاهش فروش خودروهایی مانند پراید و پژو 405 که جزو ارزان قیمت‌های بازار به شمار می‌رفتند، به‌نوعی گویای این اتفاق بود که مشتریان این نوع خودروها رویای محصولات خارجی جدید در سر داشتند.
دنیای اقتصاد نوشت: در آخرین هفته بهمن‌ماه هرچند خودروسازان از افزایش فروش خودرو به‌دلیل استقبال مشتریان خبر می‌دهند، اما نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت از رکود موجود در بازار ابراز نارضایتی می‌کنند.
دنیای اقتصاد نوشت :مراسم بهره‌برداری از خط تولید سمند سورن با موتور توربو شارژ روز گذشته در حالی برگزار شد که در حاشیه آن، وزیر صنعت، معدن و تجارت از محرمانه بودن مبلغ غرامت پژو به ایران‌خودرو، خبر داد.
اقتصاد نیوز نوشت:با امضای قرارداد پژو و ایران خودرو، موجی از دلواپسی و مخالفت، این قرارداد را در بر گرفته و مخالفان با خائن خواندن این خودروساز فرانسوی، اعتماد دوباره به آن را برنمی تابند.
دنیای اقتصاد نوشت :حضور رئیس‌جمهوری چین در تهران و امضای تفاهم‌نامه‌های متعدد، مشخص شد چشم بادامی‌ها خواهان روابط گسترده تری در تجارت و تولید در ایران هستند.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان گفت: هم اکنون مطالبات قطعه سازان از شرکت‌های خودروساز به بیش از ۵ هزار میلیارد تومان رسیده است، این در حالی است که باید سهم قطعه سازان از وجوه وصول شده شرکت های خودروساز بالای ۷۰ درصد باشد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: قرار نیست رقم 200 میلیارد تومان سهیمه صنعت از هدفمندسازی یارانه ها، فقط در اختیار خودرو سازان قرار گیرد و سازمان ایمیدرو با تخصیص آن ...
