ایران در حال گفت‌وگو برای خرید ۴۸ فروند بالگرد تولیدی شرکت ایرباس است.

شرکت هواپیمایی چین بیش از ۲۲ میلیارد دلار برای خرید هواپیماهای جدید هزینه می کند.

وزیر راه و شهرسازی صبح امروز در صحن علنی مجلس حاضر شد تا به سوال یکی از نمایندگان پاسخ دهد. سوالی که پیش از این بارها مطرح شده و از سوی مقامات وزارت راه با پاسخی دقیق مواجه شده بود.

پس از نهایی شدن قراردادهای خرید ۲۶۰ فروند هواپیما از سوی دو ایرلاین وابسته به دولت ایران در طول هفته‌های گذشته این بار نوبت به شرکت‌های هواپیمایی رسیده که به شکل مستقل وضعیت بازار را رصد کرده و به توافقاتی مهم دست یافته است.

تنها یک روز پس از نهایی شدن فروش ۷۳ فروند هواپیمای مسافرتی جدید از سوی ایرباس به ایرلاین های ایرانی، امروز یکی از شرکت های ایرانی خبر از نهایی شدن توافق خود با بویینگ برای خرید هواپیماهای جدید داد.

دو شرکت هواپیمایی ایرانی روز پنجشنبه با ایرباس برای خرید ۷۳ فروند هواپیما توافق کردند که منعکس کننده افزایش چنین فروش‌هایی از سوی صنعت هوافضا به ایران با وجود خصومت فزاینده دولت ترامپ است.

به نظر می رسد برخی ایرلاین های ایرانی در دام جوسازی های خبری نمایشگاه هوایی پاریس افتاده اند تا ایرباس و بوئینگ با خبری کردن امضای یادداشت تفاهم با این شرکت ها، برای خود رایگان تبلیغ کنند.

شرکت هواپیمایی زاگرس ۲۸ فروند هواپیمای جدید خریداری می کند. شرکت هواپیمایی ایران ایرتور نیز یادداشت تفاهمی را در باب خرید ۴۵ فروند هواپیمای ایرباس با این شرکت امضا کرده است.

وزیر خزانه داری آمریکا اعلام کرد که این وزارتخانه در حال بررسی مجوزهای «شرکت بوئینگ» و «ایرباس» برای فروش هواپیما به ایران است تا از این رهگذر، فشار تحریمها بر تهران را افزایش دهد.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی معتقد است: با ورود نخستین فروند از هواپیماهای خریداری شده از سوی ایران‌ایر عملا سد سنگین تحریم‌ها علیه صنعت هوایی ایران که برای سال‌های طولانی ادامه داشت شکسته شده است.

بعد از نهایی شدن قرارداد ایران ایر با سه شرکت بویینگ، ایرباس و ای تی آر، به نظر می‌رسد فضا برای نهایی کردن قرارداد میان ایرلاین‌های ایرانی و یکی از تنها سازنده‌های هواپیما در آسیا فراهم شده است، قراردادی که باز هم به خرید هواپیماهای کوچک اختصاص خواهد یافت

سه قرارداد فروش هواپیما به ایران علیرغم آنکه با سخت گیریهای حقوقی کشورمان، قطعی به نظر می‌رسد، اما همچنان از سوی منابع خارجی به دیده تردید نگریسته شده و اما واگرهایی درباره آنها مطرح می‌شود.

سال های طولانی و سخت تحریم های اقتصادی که برای صنعت هوایی ایران چند دهه طول کشید باعث شد فکر ساخت هواپیمای داخلی به عنوان یک گزینه جدی مطرح شود، گزینه ای که سابقه چند ساله گذشته نشان از عدم موفقیت آن دارد.

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل خبرداد که ایران در حال بررسی پیشنهاد بوئینگ برای خرید هواپیمایی است‌ که شرکت ترکیش از تحویل گرفتن آن انصراف داده است

مقامات روسی اعلام کردند که یکصد فروند هواپیمای مسافربری سوپرجت سوخو، با کیفیت بالا و ظرف مدت کمتری نسبت به هواپیماهای بوئینگ و ایرباس، تحویل داده می شوند.

مدیرعامل ایران ایر ،با اشاره به اینکه سومین ایرباس پسابرجامی تاکنون در هیچ کشوری پرواز نداشته است، ‌گفت:خرید 100هواپیما از ایرباس کار کوچکی نیست که برخی در جهت تخریب آن گام بر می دارند.

سومین هواپیمای مدرن پسا برجامی و دومین ایرباس ۳۳۰ هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران امروز راس ساعت ۵:۳۵ دقیقه بعد از ظهر بر روی باند فرودگاه مهرآباد نشست.

پرواز شماره ۷۰۰ هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران ساعت ۱۷ امروز در فرودگاه مهرآباد به زمین خواهد نشست تا به این ترتیب سومین هواپیما خریداری شده پس از اجرای برجام به ناوگان کشور اضافه شود.

یک منبع آگاه گفت: به احتمال زیاد، مسائل و محدودیت های بانکی موجب این تاخیر در تحویل هواپیمای A۳۳۰ به هواپیمایی ایران می باشد و نه مسائل فنی.

وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: با پیگیری‌های صورت گرفته انتظار داریم در روزهای ابتدایی هفته آینده سومین ایرباس به ایران‌ایر تحویل شود.