یک تحلیل گر اقتصادی گفت:علت معافیت بندر چابهار از تحریم، تامین حداکثری منافع هند و افغانستان در کنار تلاش حداکثری برای ممانعت از بهره بردن ایران از منافع بندر اقیانوسی موجود در خاک خودش است.

تاکید رئیس جمهور بر لزوم اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی، نشان دهنده اهمیت اتصال ریلی جنوب شرق هم از لحاظ ترانزیت و هم از نظر رونق معادن سیستان و بلوچستان است.

مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: یکی از دستاوردهای مهم حوزه دریانوردی توسعه بندر چابهار و افزایش ظرفیت این بندر از دو به هشت میلیون تن بوده است.

معاون بندری سازمان بنادر درباره پشت پرده مستثنا شدن بندر چابهار از تحریم های آمریکاگفت: رقابت سه جانبه «چین و آمریکا»، «چین و هند» و «هند و پاکستان» عامل استثناء شدن چابهار از تحریم ها است.

روزنامه وال استریت ژورنال در گزارشی نوشت: توقف فعالیت بندر چابهار چیزی است که آمریکا بسیار برای انجام آن تمایل دارد اما این کار خلاف تلاش‌های این کشور برای تقویت دولت‌های هند و افغانستان است.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: متاسفانه شایعاتی مبنی بر واگذاری مدیریت بندر چابهار به هند شنیده می‌شود که کاملا کذب است.

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: تمامی فعالیت های اپراتور هندی-ایرانی تحت نظر اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان انجام می گیرد.

معاون امور بندری و مناطق ویژه اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: در هیچ جای دنیا حاکمیت بنادر واگذار نمی شود؛ بنابراین اداره بندر شهید بهشتی به معنی واگذاری چابهار به هندی ها نیست.

در دیدار وزیر راه و شهرسازی ایران با وزیر حمل و نقل و کشتیرانی هند در دهلی نو، دو کشور بر گسترش هر چه بیشتر روابط دوجانبه به خصوص تسریع در توسعه بندر چابهار تاکید کردند.

مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: بندر چابهار با ظرفیت تخلیه و بارگیری سالانه بیش از هشت میلیون و 500 هزار تن کلا فرصت بی نظیری برای استفاده سرمایه گذاران و تجار کشور دوست و همسایه افغانستان است.

علی رغم هزینه کرد و سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری در توسعه بندر شهید بهشتی، این منابع به دلیل نبود شبکه ریلی ترانزیتی، در حال اتلاف است.

مدیرعامل سازمان بنادر گفت: بر اساس دستور العمل بانک مرکزی، درآمدهای ارزی این سازمان از محل خدمت رسانی به خطوط خارجی در بازار ارز ثانویه نقد شود.

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: بندر چابهار سهم۲۰ درصدی در واردات کالاهای اساسی کشور دارد.

به نظر می رسد که برنامه هند برای توسعه بندر شهید بهشتی چابهار در جنوب شرقی ایران تحت تاثیر سیاست های خصمانه دولت ترامپ علیه ایران با چالش‌هایی مواجه شده است.

یک مقام مسئول وزارت راه و شهرسازی، از پیشنهادات آخوندی به مسئولان این کشور در خصوص تعدیل یا حذف عوارض جاده ای، برقراری پرواز مستقیم دو کشور و پیوستن ازبکستان به توافقنامه چابهار خبرداد.

معاون وزیر راه وشهرسازی از پیشرفت ۶۳ درصدی در زیرسازی راه‌آهن چابهار- زاهدان خبر داد و گفت: عملیات اجرایی این خط ریلی با هدف توسعه کریدور ریلی شرق کشور با جدیت در حال انجام است.

وزیر راه و شهرسازی گفت: ایران با در اختیار داشتن زیرساخت‌های مناسب حمل و نقلی در بخش‌های مختلف،نقش مهمی را در رشد و گسترش تجارت منطقه اکو به ویژه کشورهای محصور در خشکی ایفا می‌کند.

افتتاح فاز نخست طرح توسعه بندر چابهار با ظرفیت 8 میلیون تن، آغاز عملیات اجرایی طرح توسعه فاز سوم بندر شهید رجایی و افزایش سرمایه گذاری بخش خصوصی در زیرساخت‌های حمل‌ و نقل از مهمترین اقدامات دولت در حوزه حمل و نقل در سال 96 به شمار می رود.

روزنامه ارگانی گلوبال تایمز چاپ چین امروز سه شنبه نوشت که بندر چابهار ایران با فرصت های طلایی که به پیشبرد برنامه جاده ابریشم می دهد یک الگوی مهم برای همکاری چین و هند به حساب می آید.

وزیر راه و شهرسازی که به همراه رییس جمهور به هندوستان سفر کرده از نهایی شدن موافقت هندی‌ها برای سرمایه‌ گذاری حدودا ۹۰۰۰ میلیارد تومانی در ایران خبر داد.