در حالی ایرلاین ها تعهدنامه عدم موافقت با جابه جایی خلبانان را به امضا رسانده اند که با توجه به هزینه های بالایی که بابت آموزش پرداخت می شود، این تعهدنامه بی معنا و نقض حقوق شهروندی است.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی اعلام کرد: با توجه به تجربه موفق سال‌های گذشته در تعیین قیمت بلیت مصوب برای سفرهای اربعین این روند امسال هم پیگیری شد و با موافقت ایرلاین‌ها و سازمان هواپیمایی کشوری اجرایی می‌شود.

کارشناسان معتقدند تا زمانی که استراتژی و ساختار برنامه ریزی شرکت های هواپیمایی تغییر نکند، شاهد وضعیت ضعیف خدمات دهی ایرلاین ها و درمقابل دستیابی به درآمدهای کلان آنها هستیم.

در حالی که تأخیرات متعدد و طولانی مدت پروازهای نجف، اعتراض مسافران را برانگیخته، ایرلاین ها و آژانس های مسافرتی توپ این اتفاق را در زمین یکدیگر می اندازند.

ایرلاین‌های ایرانی در سال ۹۴ با انجام ۱۶۳ هزار و ۴۰۷ پرواز داخلی، رشدی حدود ۵.۹ درصد را نسبت به سال ۱۳۹۳ تجربه کردند.

مدیرعامل شرکت مادر تخصصی فرودگاه های کشور گفت که این شرکت حدود هفت هزار میلیارد ریال از شرکت های هواپیمایی بابت خدمات فرودگاهی طلب معوقه دارد.