رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: هدف آمریکا از تحریمها تحت فشار قرار دادن مردم ایران است به همین دلیل شاهدیم که تمرکز تحریمها بر آسیب زدن به صنایع استراتژیک و اشتغالزا همچون صنعت خودرو و قطعه است.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی جزئیاتی از جلسه اخیر دبیر شورای عالی امنیت ملی با فعالان صنعت خودرو و قطعهسازی را بیان و از برنامهریزی برای بررسی و حل مشکلات این صنایع در ستاد مقابله با تحریم، خبر داد.
رئیس فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی گفت: خودروسازان قطعات را با دلار ۳۲۰۰ تومانی خریدهاند و خودروهایی را که مشتری زیادی نداشت را در انبار دپو کردهاند و اکنون میخواهند با دلار ۱۰ هزار تومانی در بازار بفروشند.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: خروج خودروسازان خارجی مشکلی برای صنعت خودرو ایجاد نخواهد کرد به شرط آنکه خودروسازان خودروهای داخلی را آسیبشناسی کرده، نقاط قوت آنها را تقویت و معایبشان را برطرف کنند.
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: در شرایط پسابرجام صنعت خودرو به خوبی از شرایط موجود بهره گرفته و همکاری با خودروسازان بینالمللی را آغاز کرد اما صنعت قطعهسازی هنوز آن طور که باید با شرایط جدید همراه نشده است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد با توجه به تدابیر اندیشیده شده خروج آمریکا از برجام تاثیری بر همکاریهای خارجی صنعت خودرو از جمله با خودروسازان اروپایی نخواهد گذاشت.
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: خروج آمریکا از برجام نشان داد که خودروسازان نباید خود را به مونتاژ صرف خودروهای خارجی محدود کنند بلکه تمرکز آنها باید بر طراحی و تولید محصولات داخلی باشد.
مشاور انجمن خودروسازان ایران گفت: در زمان مذاکره و انعقاد قراردادهای خودرویی پسابرجام، موضوع بدعهدی و پیمانشکنی آمریکاییها مدنظر قرار گرفته و در قراردادها لحاظ شده بود بنابراین خروج آمریکا از برجام تاثیری بر این قراردادها نگذاشته است.
یک کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر ضرورت کاهش قیمت خودروهای وارداتی با باز شدن ثبت سفارش، خواستار برخورد وزارت صنعت، معدن و تجارت با گرانفروشی برخی واردکنندگان خودرو شد.
در حالیکه طبق قانون واردکنندگان خودرو باید نمایندگی رسمی از شرکت مادر (خودروساز خارجی) دریافت کنند، وزارت صنعت، معدن و تجارت به برخی از واردکنندگان گواهی فعالیت به عنوان "توزیع کننده" و نه "نماینده رسمی" ارائه کرده است.
یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه مونتاژ خودرو مزیت اقتصادی برای کشور به همراه ندارد، گفت: در سطح جهانی تولید ابتدایی خودرو در کشور مادر و تولید انبوه در چین انجام می شود اما در ایران این فرایند کاملا برعکس است.
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: خودروسازان در چند ماه اخیر در چند مرحله محصولاتشان را گران کردهاند اما خبری از سازمانهای نظارتی و مدافع حقوق مصرفکننده نیست.
