سخنگوی شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی گفت: هرگونه درخواست برای دریافت کارت سوخت مجدد در سامانه ابطال می شود.

شرکت ملی پخش فرآورده‎های نفتی ایران در اطلاعیه‌ای اعلام کرد که امکان لغو و ویرایش اطلاعات درخواست صدور کارت سوخت المثنی فراهم شده است.

۱۱ سال پیش پرونده استفاده از کارت سوخت در فرآیند سوخت‌گیری گشوده شد و متعاقب این تصمیم، نازل‌های موجود در جایگاه‌های سوخت به نرم‌افزار و سخت‌افزار لازم برای استفاده از کارت سوخت مجهز شدند.

سخنگوی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: تاکنون ۳.۵ میلیون نفر به‌صورت غیرحضوری و از طریق سامانه الکترونیکی و اپلیکیشن خدمات دولت همراه برای دریافت کارت سوخت مراجعه کرده اند.

آخرین آمار حاکی است که از هفته گذشته که فرآیند ثبت‌نام کارت سوخت المثنی آغاز شده، سه میلیون و ۵۰۰ هزار نفر برای دریافت کارت سوخت به سامانه الکترونیکی و اپلیکیشن خدمات دولت همراه مراجعه کردند که از این تعداد ۱۵۵ هزار نفر ثبت‌نام موفق داشتند.

ثبت نام اینترنتی مالکان خودرو و موتورسیکلت فاقد کارت سوخت صبح امروز آغاز شد.

شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران جدول زمانبندی و شیوه دریافت کارت سوخت المثنی را اعلام کرد.

یک کارشناس حوزه سوخت گفت: نتیجه کشف و ضبط قاچاق تانکری سوخت نشان می دهد که عمده قاچاق سوخت پیش از رسیدن به جایگاه عرضه انجام می‌شود.

کارشناسان می گویند با توجه به اینکه دولت قصد افزایش قیمت بنزین را ندارد با ایجاد الزام به استفاده از کارت سوخت در حین سوخت گیری می تواند میزان مصرف واقعی را رصد کند.

پایگاه اطلاع رسانی دولت میزان قاچاق سوخت به خارج از کشور را ۲۰ تا ۴۰ میلیون لیتر در روز اعلام و الزامات اصلاح هرچه سریعتر قیمت حامل های انرژی را بیان کرد.

اتاق تهران با ارسال طرحی به هیات دولت برای مدیریت سوخت، پیشنهاد داد تا نرخ بنزین آزاد شده و در مقابل، یارانه ۲۵۰ هزار تومانی به هر خانوار ایرانی با مکانیزم واریزی به کارت یارانه اختصاص یابد.

به گفته برخی مسئولان، طی سه ماه گذشته روزانه ۱۰ تا ۱۳ میلیون لیتر بنزین از کشور قاچاق شده است؛ اما شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی این اعداد را قبول ندارد.

رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: این کمیسیون یکشنبه هفته آینده موضوع فعال‌سازی دوباره کارت هوشمند سوخت، کاهش مصرف و بهینه‌سازی مصرف سوخت را بررسی می‌کند.

معاون ستاد مبارزه با قاچاق کالا کشور بابیان اینکه کددار کردن کارت سوخت در راستای کاهش قاچاق انجام می‌شود، گفت: کارت سوخت شهرهای مرکزی در استان‌های مرزی غیرفعال است.

با وجود قانون الزام استفاده از کارت سوخت حین سوخت گیری و علیرغم افزایش قاچاق سوخت طی ماههای اخیر، همچنان برخی جایگاهها از نازل هایی بدون مدخل کارت سوخت استفاده می کنند.

اگرچه مبارزه با قاچاق سوخت بر عهده وزارت نفت نیست، اما سیاست گذاری برای تنگ شدن حلقه قاچاق سوخت با استفاده از ابزارهای مناسب قانونی، از وظایف این وزارتخانه است.

به گفته کارشناسان، موفقیت استفاده از طرح کدینگ(بومی کردن کارت سوخت های مرزی)مشروط به استفاده همه خودروها از کارت سوخت است.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی گفت:هدف از تعویض نازل ها در جایگاههای سوخت؛ افزایش راندمان، کاهش و به مرور زمان حذف هزینه های مربوط به تأمین،تجهیز و پشتیبانی از نازل های سوخت است.

با بهره‌برداری از نسل جدید کارت‌خوان‌های سوخت، همه نازل‌ها در سراسر کشور به سیستم دریافت سوخت و پرداخت وجه به صورت هم‌زمان مجهز می‌شوند.

کارشناسان معتقدند وزارت نفت می‌تواند با تعیین «نرخ اضطراری» بنزین برای کسانی که با کارت سوخت جایگاه‌ها بنزین دریافت می‌کنند، مردم را به استفاده از کارت سوخت شخصی ترغیب کند.