به گزارش خبرگزاری آریا شمال نه تنها از نظر گردشگری طبیعی جذاب است، بلکه از نظر خوراکی هم آن‌قدر تنوع و جذابیت دارد ...

طبق آخرین بازدید متولیان ساخت آزادراه تهران- شمال از این پروژه، تامین منابع مالی تنها پیش‌شرط لازم برای تکمیل آن است.

مرکز مدیریت راه های کشور از ادامه انسداد آزادراه تهران-شمال تا اطلاع ثانوی خبر داد.

رئیس جمهور در مراسم افتتاح قطعه نخست آزاد راه تهران‌-شمال و در جریان بازدید از این آزادراه، برای تکمیل مناطق ۲ و ۳ این آزاد راه دستور ویژه داد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل گفت: طبق هماهنگی صورت گرفته و اعلام دفتر رئیس جمهوری تا این لحظه روز ششم اسفندماه برای افتتاح رسمی منطقه یک آزادراه تهران-شمال مشخص شده است.

با دستور رییس جمهور، از ساعت ۱۲ ظهر امروز عبور آزمایشی از منطقه یک آزادراه تهران-شمال آغاز شد.

منابع مالی هنگفت مورد نیاز قطعه سوم آزادراه تهران- شمال باعث شده که مسوولان برای تکمیل این مسیر مهم به فکر فایناس خارجی باشند که در این میان هشت شرکت خارجی چینی و کره‌ای پیشنهاداتشان را ارائه دادند.

عضو هیات مدیره شرکت آزادراه تهران – شمال گفت: با توجه به پیشرفت عملیات اجرایی قطعه ۲ آزادراه تهران-شمال و ساخته شدن بخش اعظمی از مسیر رفت آن، پیشنهاد داده‌ایم که مسیر رفت قطعه ۲ و جاده قدیم را به صورت همزمان زیر بار ترافیکی ببریم.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات دستور تکمیل شبکه ارتباطی فاز نخست آزادراه تهران–شمال که در دهه فجر افتتاح می‌شود را صادر کرد.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل اعلام کرد که با توجه به اینکه عملیات اجرایی آزادراه تهران-شمال تقریبا تمام شده است، هیچ مشکلی برای افتتاح و بهره‌برداری از این آزادراه در دهه فجر نداریم.

افتتاح و راه‌اندازی قطعه نخست آزادراه تهران-شمال مدت‌هاست که با تغییر تاریخ مواجه می‌شود و هر بار، زمان جدیدی برای این اتفاق در رسانه‌ها مشخص می‌شود.

پیشرفت فیزیکی قطعه یک آزادراه تهران-شمال به ۹۵ درصد رسیده است، با این حال درصورتی که ۲.۵ درصد دیگر به پیشرفت فیزیکی آن اضافه شود، طبق وعده مسئولان شاهد افتتاح این قطعه در تابستان سال جاری خواهیم بود.

تا آغاز تابستان کمتر از دو ماه باقی مانده است و بر اساس اعلام مسئولان، قطعه یک آزادراه تهران-شمال در این فصل افتتاح می‌شود.

آزادراه تهران - شمال در مجموع ۱۲۱ کیلومتر طول، ۱۷۹ دستگاه تونل به طول ۱۰۱ هزار و پنج متر و ۹۴ دستگاه پل بزرگ به طول ۱۲ هزار و ۶۳۳ متر خواهد داشت.

با اتمام پروژه آزادراه تهران-شمال شاهد کوتاه شدن ۶۴ کیلومتری مسیر، کاهش ۳ ساعته مدت زمان سفر و صرفه جویی ۶۰۰ میلیارد تومانی سالانه مصرف سوخت در قیاس با راه تهران-کرج-چالوس خواهیم بود.

هرچند با آغاز دولت یازدهم و همزمان با شکل‌گیری یک همکاری منظم میان وزارت راه و شهرسازی و بنیاد مستضعفان سرعت ساخت آزادراه تهران – شمال به شکل قابل توجهی افزایش یافت اما به نظر می‌رسد همچنان برای رسیدن به افتتاح نهایی این طرح تاریخی راهی طولانی در پیش دارد

افزایش ۲۵۰ برابری قیمت قیر در طول ۱۲ سال گذشته باعث شده مدیرعامل شرکت ساخت زیربناهای حمل و نقل از نیاز جدی به برنامه‌ریزی برای عبور از روش‌های سنتی به نگاه مدرن در این حوزه سخن بگوید.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه برای ورود قرارگاه خاتم الانبیاء به پروژه آزادراه تهران-شمال باید با بنیاد مستضعفان تفاهم شود، گفت: دولت آورده خود را در این آزادراه تکمیل کرده است.

معاون اول رئیس جمهور با اشاره به نیاز کشور به تأمین مالی پروژه‌های بزرگ، اظهار کرد: بازار سرمایه نشان داده است که پول زیادی دست مردم قرار دارد؛ در همین راستا باید تدابیری اتخاذ کنیم که این پول‌ها را وارد کار تولیدی کنیم.

مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال با بیان اینکه منطقه یک آزادراه تهران-شمال تا بهار ۹۶ زیر بار عبور می‌رود، گفت: این منطقه ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و برای تکمیل ۴۰ درصد باقیمانده ۱۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار لازم است.