توسعه تجارت با همسایگان اولویت برنامه های مناطق آزاد کشور است | اتاق خبر
کد خبر: 74420
تاریخ انتشار: 3 شهریور 1393 - 09:14
   
ایرنا - دبیر شورای عالی مناطق آزاد، با اشاره به اهمیت توسعه تجارت با کشورهای همسایه از جمله عراق، گفت: برقراری مبادلات تجاری و صنعتی با همسایگان، اقدامی است که دشمنان نمی توانند روی آن تاثیر بگذارند از این رو هر منطقه آزاد می تواند به عنوان یک سرپل تجاری برای مبادلات با همسایگان محسوب شود.
  اکبر ترکان همزمان با سومین روز هفته دولت در گفت و گو با  ایرنا، افزود: مناطق مهران، مریوان و بانه نقاط مرزی هستند که به دلیل توسعه تجارت با عراق مورد توجه بوده و قرار است به مناطق آزاد تبدیل شوند. وی افزود: وضعیت فعلی عراق به گونه ای است که دالان های تجاری آن با همسایگان بسته شده و تنها دالان باز ایران است، از این رو توسعه مناطق آزاد مهران، مریوان و بانه می تواند حایز اهمیت باشد و مشکل ارتباط تجاری کشور عراق را حل کند. مشاور رییس جمهوری با بیان اینکه تصویب دو منطقه آزاد بوشهر و جاسک نیز به دلیل گسترش حوزه دریایی در دست اقدام است، افزود: مناطق آزاد جدید نیز با منطق توسعه روابط تجاری و صنعتی با همسایگان هویت پیدا می کنند از این رو هر منطقه جغرافیایی ایران که به طور طبیعی استعداد کار با همسایگان را داشته باشد، می تواند در زنجیره مناطق آزاد تعریف شود. ترکان تاکید کرد: یکی از مسایل مهم فلسفه اقتصاد مقاومتی این است که ما در اقتصاد طوری حرکت کنیم که آسیب پذیری کشور از تکانه های بین الملی و تحریم ها به حداقل برسد. وی با اشاره به اقدامات خصمانه دشمنان از جمله ممانعت از صادرات نفت و گاز و پیشگیری از تصمیم گیری های ما برای جابه جایی پول در بازارهای جهانی، گفت: ایران باید اقتصاد مقاومتی را طوری طراحی کند تا از این تکانه ها و تحریم ها آسیب نبیند. دبیر شورای عالی مناطق آزاد با تاکید بر اینکه دشمنان نمی توانند روی تبادلات تجاری و صنعتی ما با همسایگان آن اثر بگذارند، افزود: دائما با کشورهایی مانند عراق، ترکیه، آذربایجان، ارمنستان، ترکمنستان، پاکستان، افغانستان، عمان، امارات متحده عربی، کویت، عریبستان، قزاقستان، گرجستان و روسیه در حال داد و ستد هستیم و کار با همسایگان را یک استراتزی بزرگ در اقتصاد مقاومتی می دانیم. وی درباره جذب سرمایه های خارجی با توجه به وجود برخی از مشکلات نظیر قوانین و آئین نامه های دست و پاگیر اداری، گفت: جذب سرمایه گذار مشکلاتی دارد که بخشی از آن به فضای بین المللی بازمی گردد و از آنجا که این فضا هم اکنون برای کشور ما مناسب نیست، موفقیت ما در این حوزه نیز چشمگیر نبوده است. ترکان از جابه جایی پول به عنوان یکی از موانع جذب سرمایه گذار در کشور یاد کرد و افزود: افزود: کاری که هم اکنون برای توسعه سرمایه گذاری انجام می دهیم، در حد مقدورات است و آنچه در افق 1404 مورد انتظار ماست، نیست. وی یادآور شد: البته توافقات خوبی برای تعیین قوانین مجزای پولی بانکی مناطق آزاد با بانک مرکزی انجام شده که امید است، آیین نامه بانکداری در مناطق آزاد بزودی به تصویب بانک مرکزی برسد. دبیر شورای عالی مناطق آزاد در خصوص فساد های مالی انجام شده در مناطق آزاد نیز گفت: در این زمینه گزارشاتی تهیه و به رییس جمهوری ارایه شده و هم اکنون این شورا زیر نظر معاون اول رییس جمهوری کار رسیدگی به این مفاسد را برعهده دارد. مشاور رییس جمهوری با اشاره به فلسفه تاسیس مناطق آزاد برای توسعه صادرات و اینکه هم اکنون به دالان واردات تبدیل شده اند، گفت: معمولا باید یک منطقه زیرساخت های لازم را داشته باشد و بعد به منطقه آزاد تبدیل شود اما در کشور ما اینطور نبود بلکه اول جایی را به عنوان منطقه آزاد اعلام کردند، بعد گفتند زیرساخت هایش را بسازید. وی ادامه داد: اگر منابع مالی احداث زیرساخت ها از طریق بودجه دولتی تامین می شد، مشکلی ایجاد نمی شد اما هنگامی که بودجه ندهند و بگویند منابع زیرساخت ها را از محل درآمدهای مناطق تامین کنید، اینجاست که هدف و فلسفه وجودی تاسیس مناطق آزاد شکل معکوس به خود می گیرد و در این شرایط، مناطق آزاد برای تامین منابع زیرساخت ها به مکانی برای وارات تبدیل می شود تا با دریافت عوارض واردات، منابع مورد نظر را تامین کنند از این رو مناطق آزاد عملا به سوی واردات هدایت می شوند. ترکان افزود: براین اساس، مناطق ما به درآمد واردات معتاد و حیات مناطق به واردات متصل شده که برای رهایی از این کارکرد، باید حلقه اتصال را قطع کرد تا مناطق آزاد ما به دالان واردات تبدیل نشوند بلکه مراکز تولید و صادرات کشور محسوب شوند. وی با بیان اینکه اجازه نمی دهیم حیات مناطق آزاد با واردات ادامه یابد، افزود: دولت نسبت به تامین بودجه احداث زیرساخت ها از جمله شبکه ارتباطی خلیج فارس در قشم، راه آهن قشم، اتوبان قشم، بندر کاوه، بندر شهید بهشتی چابهار، راه آهن چابهار - زاهدان - مشهد و راه آهن بندر امام خمینی (ره ) به خرمشهر از طریق دولت اقدام کرده است لذا باید به سمتی برویم که زیرساخت ها را دولت احداث کند و مناطق به واردات متکی نباشد تا بتدریج از شیب واردات بکاهیم.  
کلید واژه ها :
مطالب مرتبط
نظرات
ADS
ADS
پربازدید